Toyota Techstream

dudaps

Алексей, создайте тему. Хотя не уверен, что все ломанутся помогать.
Через некоторое время ВЫЛОЖУ СЮДА правильный Data List по этому двигателю. Нужно откорректировать текст.
Скидываю по форсунке проверку. Как видите в ней нихера!
ИБО... Есть теоретическая механика и теоретическая ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА.
Не знаю, преподают ли её сейчас у нас.
Так вот, в специализированной ветке я могу раскрыть, ЧТО происходит со всякой электромагнитной хернёй в двигателе. В том числе и по клапанам VVT-i и по электромагнитным заслонкам и какие РЕЗОНАНСНЫЕ явления возникают при однополярных ШИМ - токах и почему.
В вашем случае нужен специализированный компьютерный стенд. Ещё не известно, переходит ли двигатель реально в режим ЕСО. Часто тому причина - высоковольтный драйвер. И двигатель работает на стехиометрии. И жрёт бензин как не в себя. Вас ведь это беспокоит, не так ли?

Aleksej198830

Может это масло из впускных клапанов попадает, направляющие клапанов не менял, клапан в направляйку должен плотно заходить, а ни заходили свободно, под собственным весом падали, не нашел спеца чтобы сделал, а выбивать не захотел, боялся посадочное место повредить.

olerom

Ну не обязательно сочится, может уже начал парить, поэтому может и шипит....

Aleksej198830

И это тоже, бывает что расход совпадает, бывает и нет(50/50), больше конечно беспокоит что будет очень трудная диагностика(как в январе) и далее влет на дорогостоящие запчасти, поэтому и проблему хочется решить в начале. Каким образом создать тему? И жду с нетерпением правильные параметры 2az-fse

----------

По началу так и подумал, т.к. антифриз ну очень медленно уходил, 100грам в полгода, но при осмотре навесного увидел что с помпы уходит со спец отверстия, и свою оригинальную поменял по той же причины, хотя и проблема не ушла, все равно видны следы утечки с этого отверстия.

dudaps

Вот ваши параметры:

dudaps

Заходите в соответствующий раздел, жмёте на кнопку. И обзываете соответствующим образом. В заголовке обязательно укажите МАРКУ ДВИГАТЕЛЯ. Иначе вам удачи не видать. Возможно, подтянутся люди со схожей болячкой и что-то посоветуют. ЧЁТКО формулируйте постановку вопроса.

Aleksej198830

dudaps остался ли у вас образ диска от тойота авенсис 2az-fse? Тот образ который вы мне высылали ни каким образом не хочет открываться

dudaps

К сожалению, после чистки своих архивов, я его не обнаружил. Обратитесь к сообществу, вам выложат ссылку на мануал. Эта машина не редкость с таким двигателем.

dudaps

Не знаю, нужно ли, но решил поделиться со всей диагностической и не только братвой информацией по одной системе. Один чёрт, мать его, с собой в могилу я заберу только своё дерьмо...
Итак, техника движется вперёд. Металлолом стал сложней, мощностя процессоров мощней, ёмкость памяти стала ёмкостней. Программы стали писаться мудрёней.
А значит, в шкатулках можно хранить больше полезных вещичек.
Одной из таких вещичек является система "История Управления Автомобилем."
Там записываются разные параметры. Доступ предоставляется через Techstream двумя путями посредством утилит через двигатель и систему безопасности SRS. Через систему безопасности только чтение. Удалить данные из блока нельзя. Регистратор их просто циклически переписывает. Прилагаю описание. Перевод НЕ МОЙ. Откуда он у меня не знаю или не помню. Второй перевод мой, с подписью. На примере двигателя 2UR-GSE. Чуть позже постараюсь выложить свой перевод на примере 6AR-FSE. Для разнообразия и более широкого понимания работы этой барбитуры.
Всем здоровья и удачи.

Aleksej198830

выкладываю данные с даты листа

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).