Toyota Techstream

scooter84 · 27.09.2018, 15:34

Цитата:

Сообщение от Magadan69
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну допустим, что там есть J2534, ну а как с авторизацией кабеля (типа свой-чужой) будете разбираться? Наверняка этот кабель работает только со "своей" программой.

Если бы техстрим работал только с оригинальными адаптерами тогда и клонов бы не было столько.
Интересное то что даже производители не сильно стараются публиковать весь функционал. Было смешно когда прочитал на ихний форум отзыв одного пользователя, он говорил что случайно протестировал программу ELMScan Toyota с плей маркета и бил шокирован что адаптер смог подключится к ЭБУ SRS, ABS... И реакция администратора была странной, типа спасибо за отзыв, мы рады что наш адаптер так работает
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Программа платная, собираюсь тоже попробовать.

Autokent · 27.09.2018, 16:00

Цитата:

Сообщение от Magadan69
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну допустим, что там есть J2534, ну а как с авторизацией кабеля (типа свой-чужой) будете разбираться? Наверняка этот кабель работает только со "своей" программой.
Да еще может оказаться, что выходной протокол для "общения с РС" у кабеля, совсем не UART, а например telnet. Тогда тот драйвер вообще откажется понимать программу techstream.

Для справки:
Проверки свои или чужой кабель в программе нет - она спокойно определяет модель адаптера через его драйвер.
Программа Техстрим работает ТОЛЬКО с драйвером адаптера, а не с адаптером напрямую.
И какой адаптер ему подсунут после драйвера, ему абсолютно все равно - это уже проблемы драйвера - как ему работать с адаптером.
Поэтому если есть драйвер под J2534 для адаптера, то программа сможет с ним работать.
Для СМ2 тоже ранее не было драйвера и его не понимала программа, теперь же разработчики адаптера написали драйвер и программа прекрасно с ним работает.
Вариант подключения адаптера к авто выбирает только разработчик адаптера и он может быть любым, например: RS232, USB, Блютус, Wi-Fi или обычная сетевая карта через провод UTP.(Хоть ИК порт)
Поймите что все общение между ПК и адаптером берет на себя ТОЛЬКО драйвер адаптера.
А программа общается только с драйвером по описанному стандарту J2534, где все команды типизированы и известны.

scooter84 · 27.09.2018, 16:13

вот отчет, если кто-то заинтересован, было сделано с помощью программы Hybrid Assistant + Hybrid Reporter.

[Только для зарегистрированных...]

Autokent · 27.09.2018, 16:36

Цитата:

Сообщение от scooter84
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

вот отчет, если кто-то заинтересован, было сделано с помощью программы Hybrid Assistant + Hybrid Reporter.

[Только для зарегистрированных...]

Очень даже подробный отчет с графиками.
Постарались разработчики проги.

fedosis · 27.09.2018, 16:47

Более того, elmscan Toyota умеет ещё и активные тесты с отображением параметров делать, жаль только графики только 2 параметра строит и не развивается давно. И всего то нужен elm 1.5 "нормальный" китайский или vlink arm, но поддерживающий от 1.4b протокол elm327.
Есть даже вкладка спецфункции, но у меня там пусто.

oleg-cherny · 27.09.2018, 17:00

Копеечный mini vci нормально работает с Techstream. Спрашивается , зачем огород городить платной ельмскан.

GASCHE · 27.09.2018, 20:17

Цитата:

Сообщение от Autokent
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Поэтому если есть драйвер под J2534 для адаптера, то программа сможет с ним работать.

Думаю, не все так однозначно, точно не могу сказать, но для некоторых адаптеров даже в библиотеке J2534 наряду со стандартными функциями протокола есть не документированные функции (не описанные в стандарте), думаю их используют для инициализации адаптера, или для предварительной настройки на протокол J2534 точно не знаю.

Autokent · 27.09.2018, 20:33

Цитата:

Сообщение от GASCHE
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Думаю, не все так однозначно, точно не могу сказать, но для некоторых адаптеров даже в библиотеке J2534 наряду со стандартными функциями протокола есть не документированные функции (не описанные в стандарте), думаю их используют для инициализации адаптера, или для предварительной настройки на протокол J2534 точно не знаю.

В 99% случаев драйвер J2534 для адаптера пишет его разработчик.
Засунуть в DLL можно что угодно, в плоть до форм и самой утилиты настройки адаптера и т.д.
Тут главное, что если производитель выпустил этот драйвер, он в любом случае должен придерживаться общепринятых стандартов
при организации этой библиотеки, иначе это будет суррогатный продукт и драйвером J2534 он не может называться если не будет отрабатывать общие команды этого стандарта.
Про не документированные функции сейчас речь не идет.
А про перевод адаптера командами в разные режимы работы, то для этого делается отдельная утилита, которая позволяет пользователю это сделать.
Например у Боша КТС.
Я, конечно, могу ошибаться в тонкостях, но в целом так все и должно быть в этих рамках.

fedosis · 28.09.2018, 03:28

oleg-cherny, ну конечно 300р за программу и 1000 за достаточно хороший адаптер ну никак нельзя сравнить с [s]ворованным[/s] нелегально используемым текстримом и кривой копией китайской копии за 1000р,кстати. А возможности в прямых руках, учитывая доступ даже к части активных тестов, огромные. А в кривых толку и от IT3 не будет

Nedos78 · 28.09.2018, 16:54

Ребята, выручайте... где можно найти инструкцию, как правильно производить адаптацию всяких датчиков/модулей (к примеру положения руля, ускорения и кренов...) через течстрим? А то методом научного тыка страшновато. Найти подробные инструкции, что-то не смог...

Если здесь есть , ткните пальцем, а то всё прочесть голова пухнет.

27.09.2018, 16:13	#5793 (permalink)
scooter84 Новичок Регистрация: 21.12.2016 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Batumi	вот отчет, если кто-то заинтересован, было сделано с помощью программы Hybrid Assistant + Hybrid Reporter. [Только для зарегистрированных...] Autokent likes this.

27.09.2018, 16:47	#5795 (permalink)
fedosis Новичок Регистрация: 11.11.2017 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 81 Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск	Более того, elmscan Toyota умеет ещё и активные тесты с отображением параметров делать, жаль только графики только 2 параметра строит и не развивается давно. И всего то нужен elm 1.5 "нормальный" китайский или vlink arm, но поддерживающий от 1.4b протокол elm327. Есть даже вкладка спецфункции, но у меня там пусто. scooter84 likes this.

28.09.2018, 03:28	#5799 (permalink)
fedosis Новичок Регистрация: 11.11.2017 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 81 Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск	oleg-cherny, ну конечно 300р за программу и 1000 за достаточно хороший адаптер ну никак нельзя сравнить с [s]ворованным[/s] нелегально используемым текстримом и кривой копией китайской копии за 1000р,кстати. А возможности в прямых руках, учитывая доступ даже к части активных тестов, огромные. А в кривых толку и от IT3 не будет alflash likes this.

27.09.2018, 17:00	#5796 (permalink)
oleg-cherny Новичок Регистрация: 20.05.2015 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: беларусь	Копеечный mini vci нормально работает с Techstream. Спрашивается , зачем огород городить платной ельмскан.

28.09.2018, 16:54	#5800 (permalink)
Nedos78 Новичок Регистрация: 28.09.2018 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Тойота	Ребята, выручайте... где можно найти инструкцию, как правильно производить адаптацию всяких датчиков/модулей (к примеру положения руля, ускорения и кренов...) через течстрим? А то методом научного тыка страшновато. Найти подробные инструкции, что-то не смог... Если здесь есть , ткните пальцем, а то всё прочесть голова пухнет.