:shock:

.....
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Я в штатной голове(USB), кроме диаграммы эко режима ничего не нашел.

У меня rav4 2017.
Купил с разбора переключатель с положением "0".
Поменял - не заработало. В положении ноль как при режиме авто.
Поменял обратно.

Выяснил прозвонкой:
Переключение режимов внутри переключателя производится подачей минуса на определенные контакты, отвечающие за габариты, ближний, авто.
При перключении в режим ноль контактная площадка паркуется на пластиковую площадку, т.е. ноль никуда не подаётся.
Отсюда вывод- режим ноль настраивается в блоке кузова скорее всего, а не в переключателе. Иными словами при отключении минуса в переключателе должнн не авто включаться, а гаснуть всё.
Не подскажите решение? Может кто реализовал или идеи есть какие?:smile::confused:

:thumbup::thumbup::thumbup:

Я бы смотрел в сторону варианта с увеличением времени задержки включения

Есть переключатель с нулём - надо только разобраться в схемах на предмет куда подать минус. Схемы только нужной нет.

Он актуален для дорестайла. Схему внутрянки ЭБУ кузова вряд ли найдёте. Думаю, нужно сравнивать вживую блок реста и дореста. В доресте нужно найти, что запитывается при подаче минуса в положении AUTO. Может быть от этого получиться отталкиваться. Могу ошибаться, но кто-то делал в разрыв цепи датчика света.

Неее, я про схему подрулевого переключателя. Разрыв датчика не вариант, т.к. от него зависит в том числе работа климата - меняет режим в зависимости от солнечно\нет.

Я ж говорю - в ресте бесполезно мудрить с самим переключателем. Нужно лезть в Бодик и там искать.