Toyota Marino 1993
 

привет форумчане, такая беда, нужна помощь знающих


тойота марино 93 гв,двигатель 4a-fe,машина дергается когда едешь в натяг,и в повороте направо сильно дергается.
Были заменены вв провода,свечи,переставлен с другого трамблера все датчики,кроме датчика распредвала,был заменен бензонасос,топливный фильтр,датчик MAP,датчик воздуха на корпусе воздушного фильтра,датчик температуры двигателя на блоке.Лямбда зонд тоже проверялся

массу на движке проверь

Форсунки?

проверили, нормас

Давление* на такте "выпуск"?
Коды неисправности считывали?
Индикатор "Check Engine" часом не включен параллельно лампе давления масла?
Начальная установка опережения зажигания?
Давление в топливной системе при "едешь в натяг"?
От количества бензина в баке ситуация не зависит?

Для справки.
*

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
,

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


**
На корпусе воздушного фильтра расположен датчик температуры воздуха на впуске (внизу этого фото)

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Он то тут при чём?
***"Лямбда зонд тоже проверялся" и что? Сколько переключений Vf1 при 2500..3000 об/мин?
И аналогичный вопрос, а он то тут при чём?

давление в рампе не мерили,мерить нечем.насос и фильтр новые
кодов ошибок нет
чек не горит

Состояние первичного фильтра?

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

_https://alflash.com.ua/NZ/03386.jpg

Да..., манометр купить - не поле перейти ..., понимаю...
_https://alflash.com.ua/pressure.htm

При считывании кодов неисправности поведение индикатора "Check Engine"?
И/или при DIAGNOSTIC MODE напряжение на Vf1?

Этот 4A-FE случаем не Lean Burn?

Остальные предыдущие мои вопросы ушли в песок. Что так?

ссылки не роботают.
фильтр грубой очистки-чистый,не забитый
диагностировали скрепкой,перемыкая контакты TE1-E1
система не LB

"машина можно сказать ремонтируется прямо в поле""

Чтобы Вы видели ссылки в их начале перед [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].. поставлен знак нижнее подчеркивание. Уберите его и ссылки станут рабочими.
Я не спрашивал что Вы замыкали, я спрашивал о поведении лампы индикатора нисправности двигателя при считывании кодов :smile:
Авто на ходу, а ремонт в поле? И прям туда доставляются насосы, фильтры, датчикики разряжения... ну--ну, прям "поле чудес" или это "ремонт на коленке"? :biggrin:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 5 сообщение(ий).

----------

пишу 10 сообщ не дает публиковать. стрнный форум надо спамить чтобы фото видеть
я убирал сразу _ и не грузит. не из украины

----------

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее

В этом случае она не дёргается, а просто тупит!:cool:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 5 сообщение(ий).
© autoprogs.ru

АБС смотрел? Оч похоже на обрыв одного из передних датчиков...

Да машина вобще полгода стояла в поле,сейчас хотя бы ездиет
началась вся история весной,начал прыгать холостой ход
весной в период таяния снегов,после езды по лужам
тогда она прсто могла с утра завестись,а проехав километр начать дергаться и заглохнуть

----------

тогда были ошибки,показывающие на MAP и датчик температуры на впуске,тогда взял все внутренности с другого трамблера и переставил на свой,кроме датчика распредвала,потому что датчик распредвала разлохматился

на старом трамблере
поменял map и датчик температуры на впуске,ошибки пропали
потом дальше начал копать-вв провода,массы,бензонасос и фильтр

----------

форсунки промывались года три назад

Там вообще что из живого есть?:shock:

C какого хуя она задёргается, если абс в таком случае вообще не срабатывает.:biggrin:

абс вобще нету

----------

из живого,днище вроде как целое))
наверно приобрету китайский трамблер

Любопытно, что дороже в столице: остаточная стоимость 30-летнего металлолома или новые топливные насос и фильтр, другие замененные "запчасти" и время уже затраченное на работу, которая уже была сделана.
И судя по уже написанному, в условии отсутствия минимально необходимого оборудования.

я зи деревни, по стандарту поставил москву. форумах не сижу.

Что и следовало ожидать
Витёк опять ляпнул не в попад
А Колян молодец

Только вот беда
Пока Витёк в этой ветке
То сейчас наступит жопа
В виде 15-20 страниц бестолковых и бесполезных сообщений

от количества бензина зависит,с малым количеством вроде как хуже едет.
больше всего непонятно,почему в поворотах захлебывается

----------

что еще может переливаться в поворотах?только бензин

----------

придется опять вскрывать лючок где стоит бензонасос,смотреть стакан,можен он треснул

Пока только три бесполезных сообщения написал. На глазах стареет и тупеет. Думаю максимум десяток наберёт.
Хотя, если Доцент поможет, то дуэтом могут в лёгкую и под два десятка нехуярить.

1. VPN отменили?
2. В тех ссылках нет чего-то такого, что могло бы, как по мановению волшебной палочки, вылечить это авто.
3. Если у авто по мотору только этот недостаток, "4a-fe, машина дергается когда едешь в натяг", то с учетом возраста и, наверняка, много сотен тысяч км пробега, я бы вспомнил, что нередко "обчинка выделки не стоит". И даже устранение этого симптома не сильно поможет этому, явно уставшему жить, авто. Предполагаю, с пробегом 80 тыс., тьфу, не менее 280 тыс. км и более чем преклонным возрастом :(
4. Несмотря на ваше упорство, переспрошу. Значение начальной регулировки/установки опережения зажигания?

зажигание выставлял очень просто,купил стробоскоп и выставил,это не зажигание точно,зажигание раннее или позднее это не проблема

Хм-м... Для этой проверки недостаточно только купить стробоскоп ...
1. При проверке начальной установки зажигания, выполнялось обязательное её условие?
2. Численное значение результата проверки при ХХ прогретого двигателя?
Или просто "оно есть!" :biggrin:

Выкидывай нахуй бензонасос ставь новый и вала не еби, а чё давление то нехуем померять?.:biggrin:

с обратки трубку снять -видно будет есть давка или не

Ну и такой вариант устроит, если регулятор не пиздит.:biggrin:

Деньги на ветер,только контракт .
DRIVE2.RU +YouTube вам в помощь, инфы валом.

----------

Так написано что заменён.

Достаточно раз "удачно" заправится.
Corola sprinter,marino, ceres,truneo,levin 91-2000.pdf _https://drive.google.com/file/d/1bvZdzXpjBqu7YxTLhvo42dO2ttb6wEu4/view
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

пароль стоит

----------

Приветствую! мануал пароль не работает
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

мануал пароль не подходит

сегоднем днееем тачка вообще заглохла!!!

----------

сперва в горку не могла подняться,потом на ровной дороге затроила и больше не заводится

----------

бензонасос качает с обратки,искара очень слабая
искра очень слабая
коленвал крутится

Не написано что на новый.:biggrin: Всё должно менятся на новое, и только оригинал, что бы мозга не ебать в чём причина в "будущем" Нахуя тогда смотреть в стакан?.:biggrin1:

----------

:biggrin1::biggrin1:

----------

А топику простой совет, не слушай не когда не чьих советов, а то когда дохуя насоветуют вообще нехуя не чё не получится, это проверено временем, делай всегда так как сам считаешь нужным и всё получится всё равно как нибудь, а будешь слушать советчиков то будут у тебя сомнения в задуманном, и нехуя не получится так как тебе хотелось, потому что в интернете советчиков дохуя, а реально возле твоей авто не кто не стоял, и не видел в упор происходящего.:biggrin::wave:

тут дело времени. времени мало . скоро уезжать и снова останется сломанной

Ну тогда отгони её тому там у вас, кто "в грудь кулоком себя стучит что он охуенно суперспециалис" и сто пудов сделает,там таких у вас дохуя должно быть, с таких хоть потом можно бабло стрести за заменённые детали если на случай не сделает:smile:, а кто говорит просто посмотрит, к таким не надо, они если сделают это хуй сним, а если не сделает то один хуй придётся им платить по любому, так как они в грудь кулаком себя не стучат что сто пудово сделают.:biggrin1:

специалисты тяп ляп делают. отдавали уже,

Ну не чё страшного не сделали деньги вернули, сделаного же нет ожидаемого результата, можно и другим специалистам отдать, и так по кругу, кто нибудь да сделает, за одну плату, если дело в бабках, а сам конечно сделаешь со временем, но бабла больше потратишь по любому, так как за купленные зря запчасти не кто бабла не вернёт:smile:

пароль: avtoproblem-net.ru

----------

Можно контракт, из китайского электро овна бензонасосы единственное что работает, так что новый китайский тоже пойдёт.

поставил прежние катушку зажигания и коммутатор,машина завелась и едет хорошо.В гору едет,на поворотах еще не проверял.Провалов почти нет.Как это раньше могло влиять на провалы в поворотах,непонятно.В общем мистика.
Но приобрету китайский трамблер на всякий случай,с собой возить буду.
Всем большое спасибо за советы.

Через месяц его выкинешь.