Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - тойота королла робот 2008 проблемы с коробкой

Цитата:

Сообщение от rlad (Сообщение 122338)

А ставить в нейтралку для безопасности,особенно когда рядом советчик сидит в лице женского пола. Нога слетит и привет. А так - можно и не ставить - разницы особой нет.

с таким подходом луче ваще не ездить. Вдруг кто побикает сзади громко и вы испугаитесь :smile:

Цитата:

у них есть бракованные эбу ммт

про бракованые не знаю, но то что первые версии работают по неправильным алгоритмам как следствие быстрый износ сцепы, это да

Цитата:

Сообщение от gcat (Сообщение 102554)

не знаю, сколько стоит моторчик актуатора на короллу-2008 (и поставляется ли отдельно), но на роботы Yaris/Aygo/(peugeot-107/citroen c1) коробки 2-tronic отдельно нет. актуатор стоит минимум 9-10 тысяч, а у официалов 45-50 ТЫСЯЧ!!!
я заменил щетки, когда сдохли. мой отчет с картинками тут:

Как посмотреть картинки??? Плиз пожалуйста

----------

Цитата:

Сообщение от neptun (Сообщение 124854)

с таким подходом луче ваще не ездить. Вдруг кто побикает сзади громко и вы испугаитесь :smile:

про бракованые не знаю, но то что первые версии работают по неправильным алгоритмам как следствие быстрый износ сцепы, это да

Как посмотреть изобр..

Цитата:

Сообщение от алексей197716 (Сообщение 255162)

Как посмотреть картинки??? Плиз пожалуйста

Как посмотреть изобр..

картинки были на photofile и он, собака, сдох! картинки все есть у меня в папке.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

надеюсь юразберешься и сопоставишь картинки с текстом.
найду как-нибудь время, подправлю все ссылки и тут.

Цитата:

Сообщение от feb73 (Сообщение 100205)

rlad, быстродействие примерно такое же, как при выжиме ногой педали сцепления. А сам актуатор не так уж и тяжело снять-поставить. Механическую часть его лучше не вскрывать, там пружины жутко тугие-собрать тяжело будет. Да и ломаться там нечему в принципе. Крышку с эл.двигателя можно снимать смело-щетки не вылетят. после установки назад всего этого добра обычно требуется инициализация. Нет сканера? Так это всё делается и руками, используя SST Toyota. Короче, скрепку канцелярскую. Я правда делаю это с помощью сканера, при его наличии это удобнее, чем с бубном бегать:biggrin: Ещё один нюанс-как правило после окончания процедуры инициализации мигает индикатор нейтрали, передачи не включаются. Тут либо подождать, либо сбросить клемму и покурить. Если дроссельная заслонка жутко грязная, после одевания клеммы и запуска двигателя обрадоваться низкому хх:shock:
И вообще, можно тут всё посмотреть

Вопрос

----------

Цитата:

Сообщение от алексей197716 (Сообщение 255229)

Вопрос

А вот щелчки стали громче при переключении передач это лечится?
И вопрос в холод машина заводится прогреваю но передачи не вкл как бы не дожимают активаторы сидишь и щелкаешь рычагом но назад то вперед..потом через какое то время с нетрали начинается вкл все подряд на дисплее..глушишь...снова заводишь и начинает работать коробка

По бюллетеню Тойоты ( по известной ошибке р0810) меняется мотор активатора сцепления, комплект дисков и блок ммт (ставится самая последняя версия). Так что мотор активатора отдельно поставляется, кстати тоже модернизированный.

ребята помогите с адаптацией на короле есть сканер максисис про или в ручную скрепкой, утром машина приедет , что делать еще пока не знаю ,буду благодарен.

----------

корола 2008г

feb73 все разжевал пост #21. на этом форуме 90% все разжевано пжта внимательно читайте! удачи.

спасибо буду внимательно изучать

----------

ну а смысл в замене щеток в мото редукторе есть

----------

а то по грунтовке проехав нетраль бьет

Там быстрее обмотка пригорает, чем щётки изнашиваются.

а обмотку так понимаю только менять.

Ну если есть кто этим занимается и цена приемлемая-можно попробовать. Кстати, если меняется весь актуатор целиком-перед тем, как отправить его в корзину-можно снять датчик положения. На коробке имеется точно такой же, и был случай, когда пригодился.

ладно спасибо за инфу буду пробывать .