Тойота 100 4.2 TD 2006 г.ошибка 34(2)1HD-FTE
 

Тойота 100 4.2 TD 2006 г.ошибка 34(2)1HD-FTE.Диагностика лаунч 431 про.Проводку проверил в норме,клапан управления турбиной поменял местами с егр-ничего,дрмв новый оригинал,егр заглушил,вакуум в норме,питание на клапана в норме.Снял шланг с клапана на управление турбины шток ушел до конца появляется динамика чек не загорается,ставлю на место шланг шток втягивается а при повышении оборотов больше 3000 тыс выходит медленно но не до конца.Кто то может подсказать алгоритм управления и подключение вакуумных трубок?(правильность)

Как вариант в экзисте посмотри или в каком другом каталоге.Вроде можно разобраться.У меня дорестайл,скорей всего не так будет.Если одинаково стучись:smile:

Это управление изменения геометрии турбины.От вакуумного насоса через клапан.Командует датчик давления наддувом. Вечером сфоткаю как должно быть

Фото