роботизированная механика и регулировка сцепления

Slaventii · 26.01.2013, 23:41

кто нибудь знает как правильно регулировать сцепление на робатах

diagnost0 · 27.01.2013, 01:46

Как правило при адаптации сцепления сканер сам ведет и
подсказывает.

naSt · 28.01.2013, 19:04

Подключаешь сканер, ставишь через утилиты режим отвода актуатора, регулируешь зазор между штоком и вилкой, делаешь инициализацию (лучше блока, тогда сбрасываются все настройки)

Цитата:

Сообщение от naSt
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Подключаешь сканер, ставишь через утилиты режим отвода актуатора, регулируешь зазор между штоком и вилкой, делаешь инициализацию (лучше блока, тогда сбрасываются все настройки)

через TECHSTREAM, IT2

ex-centrik · 06.02.2013, 10:03

В зависимости от рынка и модели Течстрим не все делает, так же как и IT2, то есть бывает что они друг друга дополняют.
По процедуре, все ясно и понятно из меню приборов.

andr61 · 12.03.2013, 20:59

Я делал Х431 ,все получилось.

досик · 17.04.2013, 15:19

вчера делал Версу сканером Скандок! все на русском,и все получилось..

ldl · 28.05.2013, 20:31

...еще есть ручной способ без диагностики , ....

досик · 29.05.2013, 01:46

ну это с перемычкой.. можно делать,если сканера нет.

фикус · 29.05.2013, 20:09

Цитата:

Сообщение от досик
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ну это с перемычкой.. можно делать,если сканера нет.

Будьте любезны, научите пожалуйста. Или где прочесть.

lis2007 · 30.05.2013, 19:30

Инициализация ММТ«Регулировка положения сцепления безиспользования портативного диагностического прибора».
1. Подготавливаем авто (переключаем рычаг передач вположение «N», выключаем зажигание, ставим на ручник.)
2. Перемыкаем контакты в диагностическом разъема DLC3 .
№ 4 (он четвертый слева в верхнем ряду) и № 13 (он пятыйслева в нижнем ряду).
3. Включить зажигание при отпущенной педали тормоза (незаводим).
4. В течении 3 секунд надо нажать на педаль тормоза 7 раз.
5. Далее зуммер издаст 2 звуковых сигнала с интервалом 0,25сек.
6. Нажимаем на педаль тормоза.
7. Удерживая нажатым тормоз, перемещаем рычаг переключенияпередач в ледующей последовательности:
N – E – M – плюс – М– плюс – М – плюс – М – плюс – М – Е – N
(4 раза включить рычагом «плюс». При этом между включениями«плюса» не надо возвращать обратно в режим «Е» и «Нейтраль». В «Е» и «нейталь»переводим только после последнего, 4-го включения «плюса»).
8. Отпускаем педаль тормоза.
9. Нажимаем педаль тормоза опять.
10. Зуммер издаст серию из звуковых сигналов с интервалом0,5 сек.
(Если интервал между сигналами будет 1 сек. или сигналов небудет, то надо выключить зажигание, подождать 15 сек., вытащить перемычку ивернуться к п.А.).
11. Нажать на тормоз не менее 3 раза в течении 2 сек.
12. Зуммер издаст 2 зигнала с интервалом 0,25 сек.
13. Нажать на тормоз опять и удерживая педаль тормозанажатой, переключить рычаг передач в положение «Минус»
14. Отпустить тормоз.
15. Выключить зажигание и подождать не менее 10 сек.
16. Отсоединить контакты диагностического разъема DLC3

26.01.2013, 23:41	#1 (permalink)
Slaventii Новичок Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Москва	роботизированная механика и регулировка сцепления кто нибудь знает как правильно регулировать сцепление на робатах

27.01.2013, 01:46	#2 (permalink)
diagnost0 Участник тусовки Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Переяслав-Хмельницкий Авто: Honda CR-V	Как правило при адаптации сцепления сканер сам ведет и подсказывает.

06.02.2013, 10:03	#4 (permalink)
ex-centrik Новичок Регистрация: 01.08.2012 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Абакан Авто: Toyota LC Prado 150	В зависимости от рынка и модели Течстрим не все делает, так же как и IT2, то есть бывает что они друг друга дополняют. По процедуре, все ясно и понятно из меню приборов.

12.03.2013, 20:59	#5 (permalink)
andr61 Новичок Регистрация: 31.07.2012 Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С.-Петербург	Я делал Х431 ,все получилось.

17.04.2013, 15:19	#6 (permalink)
досик Участник тусовки Регистрация: 17.04.2013 Сообщений: 150 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 48 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Сосновый Бор Лен.обл. Авто: ASX	вчера делал Версу сканером Скандок! все на русском,и все получилось..

28.05.2013, 20:31	#7 (permalink)
ldl Новичок Регистрация: 17.02.2013 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Марий-Эл	...еще есть ручной способ без диагностики , ....

29.05.2013, 01:46	#8 (permalink)
досик Участник тусовки Регистрация: 17.04.2013 Сообщений: 150 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 48 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Сосновый Бор Лен.обл. Авто: ASX	ну это с перемычкой.. можно делать,если сканера нет.

30.05.2013, 19:30	#10 (permalink)
lis2007 Новичок Регистрация: 30.05.2013 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Апастово	Инициализация ММТ«Регулировка положения сцепления безиспользования портативного диагностического прибора». 1. Подготавливаем авто (переключаем рычаг передач вположение «N», выключаем зажигание, ставим на ручник.) 2. Перемыкаем контакты в диагностическом разъема DLC3 . № 4 (он четвертый слева в верхнем ряду) и № 13 (он пятыйслева в нижнем ряду). 3. Включить зажигание при отпущенной педали тормоза (незаводим). 4. В течении 3 секунд надо нажать на педаль тормоза 7 раз. 5. Далее зуммер издаст 2 звуковых сигнала с интервалом 0,25сек. 6. Нажимаем на педаль тормоза. 7. Удерживая нажатым тормоз, перемещаем рычаг переключенияпередач в ледующей последовательности: N – E – M – плюс – М– плюс – М – плюс – М – плюс – М – Е – N (4 раза включить рычагом «плюс». При этом между включениями«плюса» не надо возвращать обратно в режим «Е» и «Нейтраль». В «Е» и «нейталь»переводим только после последнего, 4-го включения «плюса»). 8. Отпускаем педаль тормоза. 9. Нажимаем педаль тормоза опять. 10. Зуммер издаст серию из звуковых сигналов с интервалом0,5 сек. (Если интервал между сигналами будет 1 сек. или сигналов небудет, то надо выключить зажигание, подождать 15 сек., вытащить перемычку ивернуться к п.А.). 11. Нажать на тормоз не менее 3 раза в течении 2 сек. 12. Зуммер издаст 2 зигнала с интервалом 0,25 сек. 13. Нажать на тормоз опять и удерживая педаль тормозанажатой, переключить рычаг передач в положение «Минус» 14. Отпустить тормоз. 15. Выключить зажигание и подождать не менее 10 сек. 16. Отсоединить контакты диагностического разъема DLC3