Ремонт U140 F , пинок при загрузке !помогите !!!!

Zlaman

IС550 - Адаптации.
IС900 - imo.
Тобишь, разьем к себе, правый верхний угол ваша цель.

limard

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Вот что я вычел . В Вашей что то не так ) или это у меня ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

limard

Что ещё заметил , на холодную загружается идеально, без пинка , без толчка , как только немного поработает , около 1 минуты , и все начинается заново.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Zlaman

Скиньте дамп.

limard

вот то слил.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Zlaman

Как понять, "пропала температура"?
А в дате положение селектора нормально отображается?
Опишите как проверяли массы за впускным коллектором.

limard

Открутили массы за коллектором , убрали следы окисления , собрали назад , и так со всеми массами .
И самое интересное, после того как я первый раз выпаял и прошил, было все норм.
После второго раза , думаю залью обратно то что слил, а она уже температуру не показывает на щитке , и не показывает на щитке селектор.
При чем тут массы ?
Я же нигде не лазил .


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

witas4j

Zlaman а как вас найти в Новосибирске?

----------

Проблема с коробкой vista ardeo zzv50

----------

Затяжка между первой и второй передачей, ошибок нет, масло в АКПП поменяно

----------

Zlaman, как с вами связаться? У меня проблемы с коробкой. VISTA ARDEO ZZV50

limard

Я так понял это сечение обстоятельств , видимо я что то сдул с платы ненароком , но бывает , иначе никак )
Потому как в текущих данных она и температуру видит и селектор реагирует видит дату .
А теперь после ресета блока ,с Вашей помощи , она очень странно работает . То пинается , как будто разъём снят с соленоидов , а через 5-10 переключении может очень мягко загрузить драйв. А вот теперь что мы имеем : все таки изменения в работе появились и они очевидны , но сам факт остаётся , что она не стабильно работает . А это обьяснить человеку очень сложно.
Как выходить из этой ситуаций непонятно. Нужно дойти до истины , а уже сил просто нет с ней бороться .
Все нужные и е нужные работы провели с этой коробкой
-перебирали 2 раза механику
- пересмотрели плоскость на гидроблоке
- заменили планетарный ряд
- выставили все зазоры как по книге
- поменяли два соленоида на которые были подозрение
- заливали и меняли блок управление двигателем
- прочистили все массы абсолютно
- пересмотрели проводку
- проверили Питание на разъёме
- проверили на памяти 93c56 питание
- проверили плотность и параметры масла которое туда можно лить D3 (3 dixron )
А она не хочет покорятся .


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Zlaman

С каких пор в эти коробки льется D3?
Т-IV - на щупе черным по белому!
Блок управления с помощью какого флюса пропаивали, перед и после пропайки плату мыли?

Что то мне подсказывает, вы все же просмотрели косяк с массами.
Из моей практики, практически все хорьки, лексусы этих годов имеют там проблемы.
Я не просто зачищаю и прикручиваю на место, этого порой не достаточно. Все мелкие массы пропаиваю, те которые за колектором удлиняю и прикручиваю к акпп вместе с основной, алюминий нужно зачищать. В салоне на стойках тоже массы окисляются, снимаю под ними слой краски и грунта.