В ручную нужно регулировать гидрокомпенсаторов нет?

Не спорь с дебилом! ... Иначе опустишся до его уровня и он задавит тебя опытом!:frown::frown::frown::

Вот же какой настырный тупой пидорас, все уже спят, а он бесполезные сообщения по форуму срёт...

Там шайбы регулировочные ,вопрос готов ли ты разобрать для этого пол двигателя.

Как везде ставят гидрокомпензаторы, а тут шайбы как на восьмерке) Надо будет компрессию померить обкрадывать хозяина

До 12 года на ТЛК200 ставился мотор 2UZ-FE,
После 12 года - 1UR-FE..
Если в 1 посте объем указан верно, то да, зазор регулируется шайбами...при наличии колхоза в виде ГБО, этот зазор периодически требуется проверять
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Двигатель 1URFE 4600C

Ну вот... Одна неверно указанная Цифирька - 6 страниц флуда...
На UR гидрокомпенсаторы

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРА TOYOTA 1UR-FE 4.6 ЛИТРА
Точный объем 4608 см³
Система питания инжектор MPI
Мощность двс 296 - 347 л.с.
Крутящий момент 439 - 460 Нм
Блок цилиндров алюминиевый V8
Головка блока алюминиевая 32v
Диаметр цилиндра 94 мм
Ход поршня 83 мм
Степень сжатия 10.2
Особенности двс ACIS и ETCS-i
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор Dual VVT-i
Турбонаддув нет
Какое масло лить 8.6 литра 5W-30
Тип топлива бензин АИ-92
Экологический класс ЕВРО 3/4
Примерный ресурс 450 000 км

:thumbup:
Точняк, вот и помогай после такого топикам:shock:

Ну всё пиздец:biggrin: По новой давай спрашивай куда копать.:biggrin1: Начинай с пробега сколько на газу проехал.:biggrin1:

----------

А разве кто то и вправду думает что на форумах кому то в чём то помогают?:biggrin1: Это просто советуют топикам не глядя, так сказать от фанаря, что бы они потом свою голову советами забивали и дальше свою репу чесали в какую сторону им копать, как "на площади" бля.:biggrin::biggrin: