Пинок с 1 на 2 Toyota corolla
 

Ну в общем проблема в названии темы. Появился косяк после замены масла. Фильтр новый, соленоиды чистились. Ну и конечно же вопрос из-за чего это произошло? Коробка А246Е. Двиг 3ZZ. 120 кузов европейка.

a kakoe maslo ************? ochen vajno shtobi maslo bilo tolko TOYOTA sovmestimoe

Масло Toyota Type TIV. Какое и на щупе написано.

С короллами не сталкивался, а на равчиках с 2006г это болезнь, после замены масла часто акпп начинает чудить-- грязь в гидроблоке и соленоидах. Гидроблок чистится, соленоиды тоже, но с разборкой , в штатах покупали спец приспособу для сборки- разборки соленоидов

Сняли уже гидроблок промыли, почистили. Соленоиды тоже промыли ещё раз (как смогли). Но результата ноль. Может правда соленоиды надо разбирать?

Как чистили? если просто щелкали в банке с маслом, то вряд ли прокатит, поэтому и покупали приспособу

Именно так только не в масле, а в "винсе".

А сброс адаптаций в ЭБУ не предусмотрен?

Прога говорит, что ЭБУ не поддерживает данную функцию. Хотя на праворульке адаптация прошла без проблем.

Какой прогой пытались адаптации сбросить? Может проблема в проге? Попробовать регион поменять не пробовали?

Прога Techstream 7.10

разбери моторник. он совмещен с автоматом. пропаяй балластные резисторы на' Рафах' это болезнь думаю в' корове' то же самое. как задняя включается? если думает надо адаптацию потом делать.

ЕБУ АКП после замены ATF самоадаптируется, дайте ему время, нужно покататься. И лучше не по городским пробкам а по трассе без тормоза дать гари, чтобы АКП переключилась с первой до последней скорости а после бросить газ и катится без тормоза до остановки авто. Как то так. удачи.

еще раз масло сменить попробовать иногда помогает

Промойте Wynns или очистителем карбюраторов дроссельный узел и расходомер.:smile:

скорей всего надо:cool: течем делать

А что конкретно делать? Если адаптацию, то именно на этом авто она не поддерживается!

повторит процедуру масло ориг

сброс адаптаций только на U-коробках помогает

это на хондах вариаторах так помогает. с тойотой не прокатит.

Радиатор случайно неродной не ставили? У корефана после этого два раза АКПП умирала - оказалось, в радиаторе были микротрещины, через них тосол в жидкость АКПП попадал и за несколько месяцев ее убивал

А почему решили, что это из-за электроники? Если обычная АКПП, и то это скорее всего из-за износа тормозной ленты фрикционов. Она дает рывок с 1 на 2. Обычно есть регулировочный винт.

Попрбуу эбу пропаять

----------

Пропаика на камрюхах помогает