P0705 Toyota RAV4, нужна помощь!
 

Еще раз привет всем откликнувшимся.
Итак имеем, тойота рав 4 2007 год
Asa33, 2AR-fe.
Ошибка p0705 - Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)

Машина приехала сама, автомат переключается без каких либо проблем. Хозяин говорит, как купил в дождь у него загорался чек, после сам тух. После поставили сигналку+иммик. До этого или после сам не знает чек стал гореть постоянно. До нас был в другом сто, там увидели ошибку по эбу, и приговорили блок. Сказали под замену. Дальше машина пришла ко мне,выяснилась проблема со вторым датчиком кислорода, постоянно 1,2 в+Ошибка по нему. Поменяли ошибка по датчику и эбу пропала, осталась только 0705.

Что делали:
На замке зажигания соединил провода стартера обратно.
Отключил фишки от сигналки, думал от нее наводка.
Отключил иммо.
В дате положения селектора показываются без ошибок, фишка селектора чиста и целая.
Сам селектор поменН на новый, проблема осталась.

У кого какие мысли буду рад помощи!!!
Кстати в предыдущем сто вскрывали PCM. Сам пока туда не лазил пока.

Если "сигналка" с авто запуском я бы посмотрел, как на нее подается сигнал парковки так как эта ошибка появляется при одновременном поступлении более чем 1-го сигнала.

По дате сигнал приходит один во всех диапазонах. Сигналка старлайн 91, там нейтраль не нужна. Запуск разрешается проводом, подключающийся на тормоз. Фишки отключил от сигналки. Но завтра всё равно проверю спасибо.

Итог дня,
Я был не прав по поводу даты, а именно постоянно висит neutral switch on, при переключении на любую передачу. Выключатель запрещено запуска еще раз проверил. Выставил правильно по метке.
Есть у кого распиновка блока 2AR-FE с равчика. В мотордате есть праворульки и европейцы равчики, но этого нет. Очень надааавв!!!!

Всем привет! Что за рав за такой.. На этот кузов никогда не ставили 1AR-FE!!!!
P0705 Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)
Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали.
Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (P, R, N, D, 3, 2 или L).
При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.
Он находится на АКПП. К нему идет тросс селектора. Найти легко. Под подставкой АКБ. На этих моделях это обычное дело датчик водой заливает и он начинает коротить между контактами.

Я же написал: датчик новый, где стоит я знаю.
Равчик этот выпускался для рынка южной Кореи с двигателем 2ar.
Еще на старом датчике проверили по дате: на паркере стоит - положение p, на задней - R и так далее, на панели все соответствует и в дате тоже. Два параметра не горят, меньше одного не показывает.
Но есть там параметр neutral switch он должен на паркере и нейтрали показывать ON, на передачах соответственно OFF.
У меня постоЯнно ON.
На датчике все проверили не раз, он размыкается. На мозгах нужны контакты nsw и sta. По ним и идет сигнал с датчика. Кто подскажет какие это пины. Завтра буду искать, время хотел сэкономить.

Есть еще датчик положения нейтрали в селекторе. судя по схеме черный и розовый провод 1 и 2 контакты на разъеме селектора. но он редко выходит из строя. У меня никогда проблем не было. А вот датчик спокойно может быть неисправен даже если на столе вы его спокойно прозваниваете во всех положениях. Там хватает минимального сопротивления в 20КоМ и более между контактами что бы периодически в мокрую погоду загорался 0705. У меня есть фотка схемы но я не знаю как ее поместить в сообщение.

Номинальное сопротивление
Контакты для подключения диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
6 (PL) - 2 (RB) P Менее 1 Ом
6 (PL) - 2 (RB) Не P 10 кОм или более
4 (B) - 5 (L) P или N Менее 1 Ом
4 (B) - 5 (L) Не P или N 10 кОм или более
1 (RL) - 2 (RB) R Менее 1 Ом
1 (RL) - 2 (RB) Не R 10 кОм или более
9 (NL) - 2 (RB) N Менее 1 Ом
9 (NL) - 2 (RB) Не N 10 кОм или более
7 (DL) - 2 (RB) D Менее 1 Ом
7 (DL) - 2 (RB) Не D 10 кОм или более
3 (2L) - 2 (RB) 2 Менее 1 Ом
3 (2L) - 2 (RB) Не 2 10 кОм или более
8 (LL) - 2 (RB) L Менее 1 Ом
8 (LL) - 2 (RB) Не L 10 кОм или более

----------

могу помочь по схеме с новым равом с мотором 1AR возможно совпадет кое что.

Посмотри это . Вроде похоже но только схема

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

TOYOTA в TechDoc так рисует

Мальчишки всем спасибо за информацию, она очень помогает!
Времени сегодня было не много. Занимался другой машиной. Успел посмотреть немного информации по схемам на равчика моего, нашел nsw а на машине там вообще пина в фишке нет. Завтра на него основательно упаду, по итогу отпишусь.
P.s. Есть у кого нумерация контактов в ебу, судя по 1ар с вензы и получена информация нумерация отличается!