Осцилограф.

zuvinas

а фио трудно написать?

ivastep

Кто то уже говорил по мотортестерам, это для шрота. В котором стояли ранние эбу которые толком нихрена делать не могли. С года 2005, сканера хватает с головой.

----------

И как я понял " но может и заблуждаюсь" тест РХ это самый писк по диагностике ослом. Т.Е. выкрутив только свечу можно проверить проходимость и фазы.

uncle_sem

сканер может выдать например неправильный сигнал с датчика, и чтобы проверить этот сигнал и убедиться в неисправности датчика - нужно применять в частности и осцилл/мотортестер. или допустим проверка соответствия ДПРВ+ДПКВ. ЭБУ как правило не показывает точные значения, а осцилл - вполне, и работу фазовращателей покажет, и правильность установки ремня/цепи, и проблемы с задающим диском...

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

Autoelectricum

Автоас-Экспресс 2, с активным емкостным датчиком. Вот это вешь! За свои деньги себя оправдывает.

feuodor

ivastep, типичная ситуация. Ошибка Р0500, ТЛК ПРАДО 150, и что твой сканер покажет? Указанный код выставляют сразу четыре системы. В какой копать? Не надо бравировать своим легкомыслием и "всезнайством". Помимо начинающих, здесь ещё присутствуют и спецы.

uncle_sem

сейчас просто есть такая тенденция - не отвечать за свои слова. спецы - они пришли из 90х, когда можно было за неправильный диагноз и здоровья лишиться. а сейчас - всем насрать. прочитал ошибку, заменил деталь, ничего не изменилось - ну и пошел нафиг, дальше я не знаю. а если бы купил эту деталь, замена которой ничего не дала - раз, другой, третий... начал бы понимать, что нужно ВНАЧАЛЕ думать, а потом крутить. и чтобы не пришлось облегчать свой карман - нужно точные диагнозы ставить, а не тяп-ляп, авось прокатит.

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

Intel

помимо этого всего, надо еще и уметь им пользоваться
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Autoelectricum

Если всерьез заниматься ремонтом автомобильной электроники, то осциллограф это незаменимый инструмент. Элементарно отсмотреть импульсный сигнал. Есть масса примеров, где сканер бессилен.

uncle_sem

ну это справедливо вообще для ЛЮБОГО инструмента. начиная от отвертки.

даже если не заниматься ремонтом ЭБУ - у сканера всегда и неминуемо есть задержки. и смотреть сканером можно только медленные процессы. более того, сканер почти никогда не указывает 100% причину, и не показывает пальчиком что именно заменить. он показывает неисправную цепь (если мы о электрических неисправностях), а дальше уже вступает тестер, осциллограф, трассоискатель и т.д.

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

гражданинъ

Жаль не производят МОТОДОК 2 и 3 ! Вот это "оружие" !У меня лет 15 уже в работе.Неубиваемая вещь.Любые сигналы видны до мелочей .Растянутые цепи ,фазы ГРМ ,разрушенный каталитик диагностируется однозначно,ток стартера ,всякий мелкий "мусор" в сигнале ДПКВ (например Ниссан максима при прокрутке стартером),мет. опилки на ДПКВ видно ,высоковольтную часть классно смотреть не снимая катушек .Были даже тесты состояния поршневой по ускорению (торможению) КВ ,но они трудоёмки в подключении .Мотодок 2 проще в работе из 4х каналов только 2 заточены под напряжение от 2 до 500(?) вольт остальные 2 давление и "первичка" "вторичка" .И частота 1Мгц .Мотодок 3 -4е полноценных осциллографических канала под "что хотите" (на днях наблюдали управление одновременно 4х соленоидов в АКПП)и 10Мгц частота дискретизации .Но он более заморочен в настройках .Можно считать рекламой ,но повторяюсь приборы сняты с производства хотя и поддерживаются производителем .

----------

Но не смотря на наличие мотодока "зелёный железный "осцилл всегда под рукой ,потому что он включается за 5 сек и сразу готов .Осциллограф в Карманскан 1 включил при покупке для попробовать и с тех пор даже щупы и провода не разматывал -ваще не то !