Низкое напряжение

2-GARIN · 22.01.2024, 23:01

Цитата:

Сообщение от ActiveRTK
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Переводишь в пробке на нейтраль, обороты до 700 поднимаются, напряжение тоже до 13,6 поднимаются

Банальный вопрос: от запуска до "стоп" поездка минут 10 ?

Степень заряда АКБ?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ActiveRTK · 22.01.2024, 23:29

Цитата:

Сообщение от 2-GARIN
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Банальный вопрос: от запуска до "стоп" поездка минут 10 ?

Степень заряда АКБ?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

10 км, минут 40-50 в пробках

Просадку дает, когда стоишь на драйве в пробке, и при этом включено обогревы, свет, отопление, подогревы стекла иногда, то есть при хорошей нагрузке.
Стоит поднажать немножко и добавить оборотов до тех же 700 оборотов, напряжение подымается до 13,2-13,6 в

Нещадний Борщ · 22.01.2024, 23:43

Цитата:

Сообщение от 2-GARIN
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Банальный вопрос: от запуска до "стоп" поездка минут 10 ?

Степень заряда АКБ?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Опять своё свиное рыло из "Помойки" высунул, тупой ты пидорас?

----------

ActiveRTK, шли его нахуй, как это делают старожилы форума, а то он насрёт тебе в топе десяток-другой бесполезных сообщений.
К авторемонту отношения он никакого не имеет, просто от безделья срёт в топах новичков бесполезные сообщения.

----------

Дроссель помой, тогда обороты на передаче и на нейтрали станут одинаковые.

ActiveRTK · 23.01.2024, 00:00

[/COLOR]Дроссель помой, тогда обороты на передаче и на нейтрали станут одинаковые. [/QUOTE]

Надо проверить/почистить, может действительно не хватает тех 50-100 оборотов, для генератора.

margadon · 23.01.2024, 01:34

Если никто не содрал - изнутри капота обычно на тойотах клеится наклейка, на которой указано количество холостых оборотов (для МКПП обычно 700 для акпп 650) стрелка тахометра может и 300 показывать - на неё ориентироваться нет смысла, обороты нужно проверять сканером (они должны соответствовать шильдику на капоте, независимо от положения селектора акпп и включённой электронагрузке)...
Напряжение на клеммах акб должно быть в пределе 13.6-14.3вольт...
Диод в цепь клеммы S регулятора - это мёртвому припарка... Обманешь систему заряда - только надолго ли?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Далее - если обороты соответствуют норме, смотрим наклейку на генераторе - и сравниваем с каталожным номером по вин коду (бывает, нерадивые владельцы из соображения экономии ставят генераторы на замену меньшей мощности, чем был родной)
Если опять же все совпадает - ищем причину потери заряда акб (генератор, проводка, плохой контакт массы двигателя, незатянутые клеммы акб и силового предохранителя генератора)

ActiveRTK · 23.01.2024, 08:15

Тоесть при режиме драйв и на нейтрали, обороты должны оставаться одинаковыми?

минус · 23.01.2024, 17:08

Цитата:

Сообщение от ActiveRTK
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Авто Прадо 120 2008. 4,0

Генератор на холостом ходу, в режиме Драйв, (обороты 500-550) под нагрузкой (свет, печка) выдает 12.6в и ниже, на 1500об всё нормально, без нагрузки всё нормально. И если это дело не в генераторе, тогда в чем?

Где и как замеряете напряжение?

ActiveRTK · 23.01.2024, 21:54

Цитата:

Сообщение от минус
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Где и как замеряете напряжение?

В движении смотрел через программу ГБО, она через обд выводит на дисплей

Также смотрел через Techstream на ХХ, да и на клеммах мерял.
Хочу правда еще замерять с + на генераторе, что он покажет, чтобы исключить проблему кабеля силового

margadon · 24.01.2024, 01:22

Цитата:

Сообщение от ActiveRTK
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Тоесть при режиме драйв и на нейтрали, обороты должны оставаться одинаковыми?

Само собой... Обороты ХХ поддерживаются на определённом производителем значении независимо от нагрузки на двигатель... Для этого любая система предусматривает наличие датчиков электрической и механической нагрузки, а так же исполнительных механизмов, позволяющих выравнивать холостые до заданного значения (РХХ, ДЗ,дпдз,датчик давления гидроусилителя, фриона... Ну и тд)

2-GARIN · 24.01.2024, 06:29

Цитата:

Сообщение от кислые помои
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дроссель помой, тогда обороты на передаче и на нейтрали станут одинаковые.

Ты-бы чурка нерусская заткнулся вообще и не лил в проф темах свои помои!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

При большой проблемме с заслонкой был бы затруднённый запуск , а при небольшой поправке это компенсируется РХХ.
Другое дело, если просадка на х\х получается из-за нехватки топлива.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

23.01.2024, 01:34	#15 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,758 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Если никто не содрал - изнутри капота обычно на тойотах клеится наклейка, на которой указано количество холостых оборотов (для МКПП обычно 700 для акпп 650) стрелка тахометра может и 300 показывать - на неё ориентироваться нет смысла, обороты нужно проверять сканером (они должны соответствовать шильдику на капоте, независимо от положения селектора акпп и включённой электронагрузке)... Напряжение на клеммах акб должно быть в пределе 13.6-14.3вольт... Диод в цепь клеммы S регулятора - это мёртвому припарка... Обманешь систему заряда - только надолго ли? Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Далее - если обороты соответствуют норме, смотрим наклейку на генераторе - и сравниваем с каталожным номером по вин коду (бывает, нерадивые владельцы из соображения экономии ставят генераторы на замену меньшей мощности, чем был родной) Если опять же все совпадает - ищем причину потери заряда акб (генератор, проводка, плохой контакт массы двигателя, незатянутые клеммы акб и силового предохранителя генератора) __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 23.01.2024 в 01:48..

23.01.2024, 08:15	#16 (permalink)
ActiveRTK Новичок Регистрация: 22.01.2024 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: EU	Тоесть при режиме драйв и на нейтрали, обороты должны оставаться одинаковыми? Последний раз редактировалось ActiveRTK; 23.01.2024 в 08:15..

23.01.2024, 00:00	#14 (permalink)
ActiveRTK Новичок Регистрация: 22.01.2024 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: EU	[/COLOR]Дроссель помой, тогда обороты на передаче и на нейтрали станут одинаковые. [/QUOTE] Надо проверить/почистить, может действительно не хватает тех 50-100 оборотов, для генератора.