Бывали случаи, когда магнит на валу РХХ отклеивался и проворачивался.
Если есть книжка- там описана процедура проверки РХХ, проверить питание, управление на него тоже много ума не надо, чутка неудобно, правда...

Это что за зверь такой?... Судя по схеме - обычный регулятор - 3 контакта, две обмотки...

У этих 3-х контактных зверушек похожей конструкции* есть два подвида, отличающиеся способом управления

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Это "чёрный", у которого драйвер обмотки внутри

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

да ,автодата дает схему на короллу 97-01 г именно с таким регулятором ...
какой должен стоять -определить просто -один или два провода управления

Ну по 3 или 4 датчика температуры видимо на очень древних моторах, времен ламповых эбу))
На том иждивенце с mpx по сути датчик температуры один, второй как таковой не измеритель а защитный элемент.
На современных Тойотах схема недалеко ушла, по умолчанию вентиляторы включаются при включении зажигании, Эбу их выключает сигналом на проводе, будет отсутствие или обрыв сигнала они включатся.

----------

Я походу не застал секас с этими древними моторами))
МАП отключением разъёма можно отсеять?