не могу побороть головняк

Soseda · 03.02.2025, 10:34

Цитата:

Сообщение от Игорь87
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Всем привет, ситуация в следующем. Королла 1998 года, европейка, глазастая.( до рест) Купил ее недавно, нет прогревочных оборотов и холостые 1100.(хоть на холодную хоть на горячую) Помыл дроссель, почистил рхх все собрал и машина стала жить своей жизнью. То заводится - то нет ( на холодную) , на прогретую обороты всегда по разному - 1100, 900, 750( три светофора и каждый раз может быть по разному) Когда прогреется то на прием адекватная. Самодиагностика ошибок не показывает. Закрадываются сомнения, что предыдущий хозяин, мог поменять датчики дпдз и рхх и поставить их с разборки и не от того дросселя соответственно и не от того эбу. У меня стоят датчики от ген3. дпдз - не регулируется( нет хода при ослаблении ) рхх - черный ( который с микроконтроллером внутри и вроде он не звонится ) Собственно вопрос - как определить те ли датчики у меня стоят и соответственно , может, есть мысли где еще копатьчто бы вернуть запуск авто и хх к нормальному виду ?
Сейчас на улице 0 сходил завел. обороты 450 ( примерно) по мере прогревания мотора - поднимаются до 1000-1100
Свечи не заливает. давление в топливной рампе 2,9 бар. Фильтры поменяны.

Сложно без диагностики вслепую тыкаться..
Попробуй с расходомера сними разъём и понаблюдай за оборотами на прогреве и на светофорах, раз они и там нестабильны.
Бывает что он помирает без чека и так быстрей всего отфильтровать.

Датчик температуры.. тоже можно так "проверить" но его показания на щитке видно.

margadon · 04.02.2025, 00:59

Цитата:

Сообщение от Soseda
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Датчик температуры.. тоже можно так "проверить" но его показания на щитке видно.

На приборку отдельный датчик... И моторник его не видит никак.
Да и расходомера нет на этой тачке с 4А-FE...

Soseda · 04.02.2025, 16:46

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На приборку отдельный датчик... И моторник его не видит никак.
Да и расходомера нет на этой тачке с 4А-FE...

У меня нет схемы на этот двиг, но у более молодых Тойот обычно один датчик ОЖ.
Хотите сказать что этот мотор со впрыском без расходомера? ДК там тоже нет?

margadon · 04.02.2025, 22:01

Цитата:

Сообщение от Soseda
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Хотите сказать что этот мотор со впрыском без расходомера? ДК там тоже нет?

без ...он с MAP-сенсором... лямбда есть ...

margadon · 05.02.2025, 02:17

Цитата:

Сообщение от Soseda
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

обычно один датчик ОЖ.

Обычно их 3... Один на эбу, второй на приборку, третий на вентилятор..был ещё и четвёртый - для форсунки холодного пуска (но это ещё раньше, и для других моторов вроде...)
Один единственный стали ставить гораздо позже, когда на тойотах внедрили шину кан...
У меня есть на иждевении лексус GS300 этих же годов, там имеется шина mpx... Данные о температуре эбу передаёт в приборку по этой шине, но! При этом в радиаторе стоит датчик, который включает максимальную скорость вентиляторов, хотя минимальной скоростью управляет эбу...
Причём этот датчик в радиаторе работает на размыкание - то есть тупо при обрыве провода на него - сразу включаются оба вентилятора на полную мощность - своеобразная такая защита от перегрева

denchiK27 · 05.02.2025, 02:52

Бывали случаи, когда магнит на валу РХХ отклеивался и проворачивался.
Если есть книжка- там описана процедура проверки РХХ, проверить питание, управление на него тоже много ума не надо, чутка неудобно, правда...

Soseda · 05.02.2025, 18:20

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Обычно их 3...
Один единственный стали ставить гораздо позже, когда на тойотах внедрили шину кан...
У меня есть на иждевении лексус GS300 этих же годов, там имеется шина mpx...

Ну по 3 или 4 датчика температуры видимо на очень древних моторах, времен ламповых эбу))
На том иждивенце с mpx по сути датчик температуры один, второй как таковой не измеритель а защитный элемент.
На современных Тойотах схема недалеко ушла, по умолчанию вентиляторы включаются при включении зажигании, Эбу их выключает сигналом на проводе, будет отсутствие или обрыв сигнала они включатся.

----------

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

без ...он с MAP-сенсором... лямбда есть ...

Я походу не застал секас с этими древними моторами))
МАП отключением разъёма можно отсеять?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.02.2025, 02:52	#6 (permalink)
denchiK27 Участник тусовки Регистрация: 12.09.2017 Сообщений: 256 Вы сказали Спасибо: 124 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: WJ2001	Бывали случаи, когда магнит на валу РХХ отклеивался и проворачивался. Если есть книжка- там описана процедура проверки РХХ, проверить питание, управление на него тоже много ума не надо, чутка неудобно, правда...