Было два лэндкрузера до этого с подобным, все удачно проходило. Здесь засада.

Здравствуйте! Блок VGRS 89181-60021 с LX470. Нужен рабочий дамп.Если не там спрашиваю поправьте. Спасибо.

обратись к END.
А у меня пока так и стоит машина. Если какие сдвиги будут-отпишусь...

После чего появились ошибки и необходимость править дамп?
Переставлялись маленькие шестерни относительно друг друга?
Какие сейчас показания датчика?

как говорят, посадили аккум. сильно, потом пытались калибровать-не вышло, потом ко мне пригнали, я по аналогии с крузаками полез сразу дамп править и во время разборки шестеренки сместились, там магниты сильные!(а может и до меня полазили, не знаю).
Но я залил дамп от END, с шестернями поигрался по всякому и теперь C15c1 ушла, но легче не стало:smile:-Удаляю ошибки, остается только с1591, но когда калибрую датчик, в конце последнего шага-неудача- т.к. вылазит еще одна ошибка с1593. Да, и когда смотрю параметры, то угол поворота показывает только датчик2, а датчик1 по нулям все время, хотя с шестеренками по всякому игрался. Всегда датчик 2 отображает угол поворота а датчик 1-нет. Ладно, есть сайт autocats (не реклама!:eek1:) там по заводским мануалам посмотрю, мож чего полезного нарою.

...в общем вывод такой, ни в одной из десятков ссылок по поисковому запросу " C1591 c1593 lexus " никто не пришел к удачному решению! Наверно и я оставляю это дело. Всем спасибо.

и что ? Новый блок поставишь ? Отпишись потом пожалуйста.

Спасибо.

----------

Снимали/ставили рулевую рейку. Затем машина долго каталась с ошибками VGRS.

3456

Здравствуйте. Как победили ошибку с1591,с15с4, с15с5

----------

:confused:

----------

:ph34r:

----------

:ph34r: