Кислородные датчики (ламбда-зонды)

EDIKGT · 02.11.2013, 14:09

Цитата:

Сообщение от roller83
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Нет японка. Да ничего не беспокоит , так диагностикой потихоньку решил занятся - любопытно
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если это японец,то нормально все,а если американец ,то мертвый нейтрализатор. Но при этом должна вылетать ошибка о неэффективности работы катализатора.

Vk_auto · 03.11.2013, 12:04

он другой

roller83 · 03.11.2013, 12:08

Цитата:

Сообщение от Vk_auto
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

он другой

А где нибудь почитать можно про их отличия ?

SEW · 29.11.2015, 13:24

Цитата:

Сообщение от Vk_auto
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

он другой

Какой другой? принцип работы катов у всех один

roller83 · 04.11.2013, 13:03

Еще вопросик, пытаюсь разобраться. Вот еще графики, с другой машины. О чем можно по ним судить ? Я так понимаю первый зонд начинает умирать ? Или не прав ?

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Pawel · 10.03.2014, 09:56

Цитата:

Сообщение от roller83
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Еще вопросик, пытаюсь разобраться. Вот еще графики, с другой машины. О чем можно по ним судить ? Я так понимаю первый зонд начинает умирать ? Или не прав ?

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Однако есть еще температура ДВС, зондов, поэтому не все так линейно. Здесь, возможно, не совсем прогретый ДВС.

cook · 04.11.2013, 15:04

Да такое бывает, что кат забит , а ошибки нет и задний датчик более менее что то показывает, но тогда давление перед катализатором должно быть повышено( измеряется манометром), и большая вероятность того что свечи будут темными ( мотор не дышит)

sergei_radzhabov · 03.04.2015, 10:09

Всем здравствуйте! Такой вопрос, есть королла 2007 года, двиг. 1,6 РКПП, у нее расход по городу 17 л., смотрю значит лямбды и вижу там, что значения колеблются
лямбда 1: от 0,01 до 0,86
лямбда 2: от 0,02 до 0,96
НО если значения первой хоть как то изменяются, то вторая в основном всегда держит 0,76 в. и если газануть, то падает до 0,1 и далее возвращается в 0,76, т.е. примерно так, когда лямбда 1=0,1, то лямбда 2=0,76 , график по второй лямбде почти всегда прямая (холостой ход) и, повторюсь, даже если держать обороты, то вторая лямбда ровна 0,69 - 0,8. Это правильно? Может кто располагает значениями для лямбд. Подозрения, что забит катализатор. Заранее всем спасибо.
P.S. что делалось: менялись свечи, чистилась дроселька.

GASCHE · 03.04.2015, 10:47

Чем стабильнее нахождение второго в активной зоне, тем качественней работает первый и катализатор.

sergei_radzhabov · 03.04.2015, 10:57

Расход у машины 17 л., все же я гришу на лямбды. Значения при газовке меняются очень "лениво".

03.04.2015, 10:47	#9 (permalink)
GASCHE Абориген Регистрация: 20.07.2013 Сообщений: 875 Вы сказали Спасибо: 58 Поблагодарили 182 раз(а) в 126 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва, Троицк	Чем стабильнее нахождение второго в активной зоне, тем качественней работает первый и катализатор. Последний раз редактировалось GASCHE; 03.04.2015 в 10:50..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.11.2013, 12:04	#2 (permalink)
Vk_auto Новичок Регистрация: 10.10.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: сиб	он другой

04.11.2013, 13:03	#5 (permalink)
roller83 Новичок Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Еще вопросик, пытаюсь разобраться. Вот еще графики, с другой машины. О чем можно по ним судить ? Я так понимаю первый зонд начинает умирать ? Или не прав ? Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

04.11.2013, 15:04	#7 (permalink)
cook Участник тусовки Регистрация: 04.06.2013 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: автомобиль	Да такое бывает, что кат забит , а ошибки нет и задний датчик более менее что то показывает, но тогда давление перед катализатором должно быть повышено( измеряется манометром), и большая вероятность того что свечи будут темными ( мотор не дышит)

03.04.2015, 10:09	#8 (permalink)
sergei_radzhabov Новичок Регистрация: 21.06.2014 Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Георгиевск	Всем здравствуйте! Такой вопрос, есть королла 2007 года, двиг. 1,6 РКПП, у нее расход по городу 17 л., смотрю значит лямбды и вижу там, что значения колеблются лямбда 1: от 0,01 до 0,86 лямбда 2: от 0,02 до 0,96 НО если значения первой хоть как то изменяются, то вторая в основном всегда держит 0,76 в. и если газануть, то падает до 0,1 и далее возвращается в 0,76, т.е. примерно так, когда лямбда 1=0,1, то лямбда 2=0,76 , график по второй лямбде почти всегда прямая (холостой ход) и, повторюсь, даже если держать обороты, то вторая лямбда ровна 0,69 - 0,8. Это правильно? Может кто располагает значениями для лямбд. Подозрения, что забит катализатор. Заранее всем спасибо. P.S. что делалось: менялись свечи, чистилась дроселька.

03.04.2015, 10:57	#10 (permalink)
sergei_radzhabov Новичок Регистрация: 21.06.2014 Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Георгиевск	Расход у машины 17 л., все же я гришу на лямбды. Значения при газовке меняются очень "лениво".