нету если честно..... там вообщем было все примерно так, когда ставили автозапуск, на кнопке стоп стар подключались к двум проводам, к белому подали плюс от провода импульса на стартер, к черному постоянный минус от провода АСС через реле. раза три четыре завели с автозапуска, вчсе отлично, завели с кнопки, тоже все хорошо. скинули массу, собрали салон, одели массу и началась вся эта хрень. я вот думаю может что то случилось с блоком иммобилайзера, или еще что, так как по идее машина баз ключа в нутри даж стартером крутить не должна, а она крутит и иногда даже заводится( правда сразу глохнет) независимо в ней ключь или далеко от нее....

Сколько времени есть на "всё про всё"?

И еще смотрите иммобилайзер, он включает зажигание и стартер.

мало если честно, хотя в случае чего денек то еще притормозить машину сможем, клиенту придумаем что сказать

----------

проверили по вышеуказанному способо, на передачен стартер не крутит нро стопы загораются. имобилайзер каким образом проверить??

Ок, придется "притормознуть".
1. Подробно укажите в какие именно системы подключались (каждым проводом), чтобы можно было определить места повреждения.
2. Так как предполагаю, что надо начинать с CAN шины (поскольку сканер "не контачит" с компами авто), то пока ознакомьтесь с [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и с [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Если есть осциллограф, посмотрите что на линиях CANL и CANH (например, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]).

его надо выдергивать. Расположен за отопителем. Снимать всю торпеду.

----------

абсолютно неправильное подключение. Крутит заводится и глохнет- ID box.

концевик вод двери, центр. замок, поворотники- это все подключали в жгуте за кик панелью, плюс взяли с синего силового провода на кан модуле, массу на кузове, сигнал нажатого тормоза в жгуте вод порога, на этот же провод импульс от Заж1. Заж2 взяли с тонкого крастного провода на кан модуле, к кнопке старт стоп на белый провод плюс от импулься на стартер на черный провод минус от АСС через реле. вроде все.

Вы бы хоть перед установкой сигнализации изучили бы карту монтажа на оф.сайте Старлайн.

Corolla a '07, ZRE151L-AEGNKW, 1ZR-FE
 

Не все понял, но это "моя проблема"...
...
Считаю, что надо начать с проверки/восстановления шины CAN и возможности использования диагн. сканера...

p.s. Похоже, что тема (само)исчерпалась:smile:

Dimoszvl, автозапуск подразумевает обход иммо, т.е ключ от авто уже есть в салоне, дистанционка. Кнопка старт стоп,это *лень* повернуть ключ, т.е только в присутствии владельца с ключем.
ТАК ЧТО ЖЕ ВЫ УСТАНОВИЛИ.................:eek: