КАоролла 2007 старт стоп СРОЧНО!!!Ё
 

Всем привет, проблема вообщем такая. ставили автозапуск на короллу 2007г старт стоп вообщем что случилось я незнаю, но суть такая: машина перестала заводится, стартер критит, машина лишь изредка схватывает... весь прикол в том что стартер срабатывает даже в том случае если ключь очень далеко от машины, все время горят противотуманки, и система ругается на блокировку руля. диаогностика не подключается, не одна из систем авто не отвечает.. что делать?? мож кто что подскажет???

Для начала вернуть все на свои места, выкинуть автозапуск.

1. Чем диагностируете? Если Techstream, то выполните эту утилиту ( "Bus Check").

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если нет, то каким
2. VIN-код авто?
3. Состояние ВСЕХ предохранителей?
4. Сопротивление между контактами CANH (к.6) и CANL (к.14) диагн. разъема DLC3?
5. +12 В на его к.16 есть?
6. "Поведение" индикаторов неиисправности?


Возможно стоит удалить всё, только чтт подключенное.

+12 есть, диагностируем Delphi avtocom, предохранители все в порядке, вин-JTNBV56E702038769 сопротивление все время прыгает от 33.7 до 56.9 ом

какой автозапуск ставили?

хотелось бы добавить, разобрал кнопку стоп старт там одна выгоревшая хрень пресутствует вроде транзистор. может это быть из-за него?? тока вот в чем беда, даже если кнопка снята с машины, как только накидываешь клемму на батарейку, сразу включается зажигание и если нажать тормоз, то начинает крутить стартер:shock:

----------

старлайн а 91 его уже отключили

ZRE151L-AEGNKW, дата производства: 04 июня 2007, двигатель:1ZR-FE Трансмиссия: C50,C50A
диагностика по стандарту ISO 15765-4. Ваш сканер это умеет?
Сопротивление должно быть примерно 60 ом (вложение)

p.s. Проверьте "поведение" индикаторов неисправности при вкл. зажигании и замкнутых контактах CG (к.4) и TC (к. 13)

тяжелый вопрос, в нормальном режиме такую короллу читает без проблем

----------

не мигает и не загорается индикатор ключа

Опыт проверки CAN-шины есть?
Схема "замка зажигания" чуть позже.

скорее всего сигнализация А91 была неправильно запрограммирована. на кнопку в момент автозапуска подавался силовой плюс вместо минуса, вот и сгорела кнопка. Отсюда вывод: вскрывайте ЭБУ смотрите там. целостность дорожек на плате, диоды и сопротивления, стабилитроны. Кстати если коробка автомат, можно проверить поставить на передачу, ручник обязательно, будет крутить стартер или нет. Если нет, смотрите тормоза загораются или нет. Если загораются, то однозначно компьютер подпалили.

нету если честно..... там вообщем было все примерно так, когда ставили автозапуск, на кнопке стоп стар подключались к двум проводам, к белому подали плюс от провода импульса на стартер, к черному постоянный минус от провода АСС через реле. раза три четыре завели с автозапуска, вчсе отлично, завели с кнопки, тоже все хорошо. скинули массу, собрали салон, одели массу и началась вся эта хрень. я вот думаю может что то случилось с блоком иммобилайзера, или еще что, так как по идее машина баз ключа в нутри даж стартером крутить не должна, а она крутит и иногда даже заводится( правда сразу глохнет) независимо в ней ключь или далеко от нее....

Сколько времени есть на "всё про всё"?

И еще смотрите иммобилайзер, он включает зажигание и стартер.

мало если честно, хотя в случае чего денек то еще притормозить машину сможем, клиенту придумаем что сказать

----------

проверили по вышеуказанному способо, на передачен стартер не крутит нро стопы загораются. имобилайзер каким образом проверить??

Ок, придется "притормознуть".
1. Подробно укажите в какие именно системы подключались (каждым проводом), чтобы можно было определить места повреждения.
2. Так как предполагаю, что надо начинать с CAN шины (поскольку сканер "не контачит" с компами авто), то пока ознакомьтесь с [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и с [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Если есть осциллограф, посмотрите что на линиях CANL и CANH (например, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]).

его надо выдергивать. Расположен за отопителем. Снимать всю торпеду.

----------

абсолютно неправильное подключение. Крутит заводится и глохнет- ID box.

концевик вод двери, центр. замок, поворотники- это все подключали в жгуте за кик панелью, плюс взяли с синего силового провода на кан модуле, массу на кузове, сигнал нажатого тормоза в жгуте вод порога, на этот же провод импульс от Заж1. Заж2 взяли с тонкого крастного провода на кан модуле, к кнопке старт стоп на белый провод плюс от импулься на стартер на черный провод минус от АСС через реле. вроде все.

Вы бы хоть перед установкой сигнализации изучили бы карту монтажа на оф.сайте Старлайн.

Corolla a '07, ZRE151L-AEGNKW, 1ZR-FE
 

Не все понял, но это "моя проблема"...
...
Считаю, что надо начать с проверки/восстановления шины CAN и возможности использования диагн. сканера...

p.s. Похоже, что тема (само)исчерпалась:smile:

Dimoszvl, автозапуск подразумевает обход иммо, т.е ключ от авто уже есть в салоне, дистанционка. Кнопка старт стоп,это *лень* повернуть ключ, т.е только в присутствии владельца с ключем.
ТАК ЧТО ЖЕ ВЫ УСТАНОВИЛИ.................:eek:

мы сами в шоке:shock: что случилось понять не можем:shock: видимо мы где то что то перемкнули......

----------

неа, не исчерпалась)) сижу мануалы изучаю, которые ты мне скинул))
тока онит с форума куда то делись......

Dimoszvl, просто ответь на мой вопрос:mad::mad::mad:,что вы хотели.

все довольно банально, ставили сигнализацию с автозапуском. саму сигналку и основные её функции подключили, и они прекрастно работают.... а вот когда дело дошло до автозапуска, что то судя по всему пошло не так.... сначало все поставили, не собирали ничего, попробовали, все работает все ОК одним слолвом. собрали салом, и вот когда уже накинули клемму батарейки началась вот эта хрень мать её за ногу....

Dimoszvl, хорошо,куда прятали 2-ой ключ,ведь заводили дистанционно.

обходчик ставили, прятали под панель, но уже вытащили все... там где придорка, убирали в сторону аудиосистемы.

Dimoszvl, ищи сгоревший пред, замкнутое реле 30, 15 питания и под капотом и в салоне, антенну надеюсь вернули на место к замку, ну наверное пока на этом закончим.

спасибо, завтра на работу приеду с утра, буду искать. тока там замка нету, старт стоп там..... да, забы добавить ... почему то машина перестала открываться и закрываться при прикосновение к ручке, только с брелка штатной сигнализации...

сгоревших предов и алипших реле нету...

[/QUOTE]к кнопке старт стоп на белый провод плюс от импулься на стартер на черный провод минус от АСС через реле. вроде все.[/QUOTE]

К кнопке подключается От сиги толстый черный с желтой полосой, через реле, к черному проводу кнопки имитируя - при нажатии на кнопку. АСС совместно с Оранж/фиол. к педали тормоза, там где появляется + при нажатии. на кой хер цеплять импульс +а на белый не понятно. смотрите куда в кнопке идет от белого провода( возможно ваш сгоревший транзюк в этой цепи и висит). и куда от кнопки этот провод идет проследите. и соответственно тот блок смотрите.

Всем спасибо огромное за советы!!! всех с рождеством. проблема решилась сама собой)) клиент забрал машину к ОД. не совсем хорошо конечно, но мужик понимающий попался, даж обещал заехать потом, рассказать в чем проблема была. Если кому интерестно, отпишусь как узнаю.

C Рожднством конечно. И пусть случится чудо,и вам не придётся покупать это "управляй мечтой",хотя всё к этому идёт.:ph34r:

фигасе , вот это установка :) , вы этим занимаетесь постоянно или от случая к случаю, я себе сам все сиги ставлю, А91 ставил и на свой хай гибридный, и автозапуск ессно, я в этом плане не специализируюсь, не могу понять как такое вообще возможно устроить в короле лохматого года .
сканер то есть у вас для таких случаев ?

Детектив, ане установка сигналки. Для начала изучайте хотябы старлайновские карты подключения сигналки. А то в очередной клиент может не таким понимающим оказаться.
P.S. Так клиент заезжал?