iOBD2 и TOYOTA

GASCHE

Блажен, кто верует
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
У вас скорее всего нет поддержки протоколов, с которыми работают TECU-2, TECU-3 или Techstream. Дерзайте может что и получиться, но я бы рекомендовал скачать эту "прогу" и почитать помощь.

samodelkins

Нет, не пробовал. Но исходя из того что авто праворукое, первое поколение гибрида фиг его знает. Нашел, 10 приус программа поддерживает, но только на японском языке. Кроме клайна программа должна понимать протокол общения с машиной.

GASCHE

Ну вот видите. У меня по крайней мере Connect to Vehicle на английском дальше не знаю.
Ну тут хитрого не чего нет либо ISO-14230 либо ISO-9141. Только инициализация не стандартная.

samodelkins

Интересно, почему до этого никто раньше не додумался. Изменить инициализацию и всё, а то все пытаются разобраться с протоколом сообщений от машины к сканеру и наоборот, активационные тесты например
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

GASCHE

Почему? TECU-II давно работает
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

GASCHE

Если отделить мух от котлет, то протокол это одно, данные которые по нему передаться это другое. Я же писал Да это понятно всего знать нельзя, просто вы так человека осадили что он и искать перестанет.

samodelkins

Не знал. Интересно прочитать. Спасибо
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
. Хотя когда занимаешся автомобилями професионально, то некогда заморачиватся с подобными девайсами, поскольку мне некогда сидеть и перетыкать пины, и думать, а если она не заработает, то в чем проблема, в моём соединении, программе или автомобиле. Но это сугубо моё личное мнение.

Librus

Знаю. Не будет работать.

---
Народ чего только не написал в ветке, но ТС спрашивал то именно про адаптер iOBD2. То что Toyota MiniVCI увидит авто автора темы это понятно, и скорее всего обычный K-Line с некоторыми ограничениями тоже свяжется. Но вопрос то был задан конкретный.

UserN

2. Протоколы

Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме. Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation). Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

3. Используемые контакты

Контакты диагностического разъема для используемых протоколов.
Контакты 4, 5, 7, 15, 16 - ISO 9141-2
Контакты 2, 4, 5, 10, 16 - J1850 PWM
Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) - J1850 VPW

Я и тоже говорю то про Адаптеры, на то он и адаптор - что он адаптирует. 100% - это только то что всех протоколов его тойёта не увидит- она всё таки 2000 года а не 2003 года., но часть протоколов увидит это точно. А ему всё протоколы и не нужны- достаточно к примеру ISO 9141 и через USB - OBD-2 адаптер K-Line или VAG COM-409.1, K+CAN- названий много- главное подобрать подходящий. И чем тебя такая адаптация не устраевает??? Она же и работает по одному из протоколов ОБД-2. А значит ОБД-2 работает, просто не на все 100%. И не нужно платить или искать диагностов именно под конкретную иномарку с ОДБ-2. Тем более не факт что он тебе поможет чем-то кроме того, что скажет коды ошибок и в лучшем случае даст их расшифровку. А деньги возьмёт по любому за это. Дмитрий спрашивал же не зря ( видать ошибки хочет считать старенькую Тойёту по ОБД-2 ) - вот ему и подсказали как это сделать с наименьшими денежными потерями и самому связать его авто по разъёму ОБД-2). А иначе смысл задавать этот вопрос по ОБД-2 и тойёту с правым рулём 2000 года - просто так ( типа ляпнул что нибудь умное для интереса
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
) А если челу нужно было срочно или что то другое, он уже бы это давно уточнил или поставил вопрос поконкретней, после стольких ответов как ты говориш не по делу.

----------

Ну а если интерес чисто о японцах и 100% поддержке всех протоколов в разъёме OBD2 , то могу сказать следущее Стандарт OBD-2 обязателен: в Японии с 2003 года. Хотя я встречал разъёмы на японцах с 1998 г\в. Предположительно о поддержке протокола OBD-2 можно судить по наличию 16-контактного диагностического разъема трапециевидной формы. Диагностический разъем обычно расположен в пределах 1 метра от рулевой колонки, для доступа к нему обычно не требуется разборки панелей или демонтажа оборудования.
Стандартом OBD-2 предусмотрено считывание ограниченного числа параметров. В рамках стандарта OBD-2 существуют 5 протоколов диагностики, которые поддерживаются бортовыми компьютерами Multitronics в зависимости от модели: ISO 9141 ISO 14230 SAE J1850 VPW
ISO 15765-4 CAN SAE J1850 PWM - поддерживается только в Multitronics VC730 и TC 740 Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы бортового компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции БК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Бортовой же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера.
Следует отметить, что наличие аналогичного разъема не является 100% признаком совместимости с OBD-II. Автомобили оборудованные этой системой обязательно должны иметь отметку на одной из табличек в подкапотном пространстве и/или в сопроводительной документации. Чаще всего используемый протокол можно идентифицировать по наличию/отсутствию определенных контактов на диагностическом разъеме. Если на этом разъеме присутствуют все контакты, следует обратиться к технической документации на конкретный автомобиль.
Ну а кому интересне более подробно прошу перейти по ссылкам [Только для зарегистрированных...] и по ссылке [Только для зарегистрированных...]
Но гланое же не том поддерживает ваше авто полностью совместимость с OBD-II или нет, а в том сможете ли вы связать своё авто с ноутбуком или компом и считать корректно ошибки через этот разъём и починить своего железного друга. Затем мы и сидим на форумах и делимся инфой друг с другом.

Librus

UserN,

Много букв написал - читать их мне неинтересно. Автор темы спросил про конкретный адаптер iOBD2 (от фирмы Xtools). Если ты его в руках держал, то должен знать, что он не будет работать с авто топикстартера. Остальное все мимо его вопроса.