Инициализации "Робота ММТ" Techstream

Aleksbest · 05.06.2018, 22:33

но если в модернизированном поменялись бы параметры, то скорее всего была бы информация, что нужно перешивать мозги, я не знаю, может там механическая часть улучшена только, а в ручном режиме без диагностики, тоже пробовали? )) там конечно это муторно все расписано.

BACHA · 05.06.2018, 22:52

Да нет, в ручном не пробовал, да и вряд ли буду. Возможно попробую версию 10 или 12. Отпишусь по результатам.

Aleksbest · 05.06.2018, 23:05

Цитата:

Сообщение от BACHA
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да нет, в ручном не пробовал, да и вряд ли буду. Возможно попробую версию 10 или 12. Отпишусь по результатам.

странно это все конечно, вроде и подводных камней то нет, делал еще лаунчем v49.06 подводку сцепления на королле, делает тоже! Но как то по своему, если есть попробуйте!

anton_elek · 07.06.2018, 10:02

На старой версии компьютера коробки я ставил много модернизированных актуаторов. Всё проходило нормально. Модели были и Аурус и Королла. Ещё вспомнил один момент- точно так же не проходила адаптация коробки пока не поменяли феридо. Оно видать было с механической коробки.

BACHA · 07.06.2018, 20:01

А можно с этого места по подробнее?
В том то и дело, проверено все по несколько раз (провода, разъемы, и т.д.). Актуаторы выставлены по техдокам Тойота. Все зубья на месте, зазоров и выработок нет.
Сам делал ини разными устройствами. А здесь "франкенштейн" какой то.
Заметил следующее. Обычно, когда делаю ини, на втором шаге (идет выбор и включение передач) из 40 секунд все заканчивается примерно на 33 секунде (замечал не однократно) и далее IGN OFF, START и все ОК. Здесь же у меня актуаторы выбора и включения "щелкают" аж до 25-27 секунды? Ну а потом FAIL

Aleksbest · 08.06.2018, 22:02

Цитата:

Сообщение от BACHA
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А можно с этого места по подробнее?
В том то и дело, проверено все по несколько раз (провода, разъемы, и т.д.). Актуаторы выставлены по техдокам Тойота. Все зубья на месте, зазоров и выработок нет.
Сам делал ини разными устройствами. А здесь "франкенштейн" какой то.
Заметил следующее. Обычно, когда делаю ини, на втором шаге (идет выбор и включение передач) из 40 секунд все заканчивается примерно на 33 секунде (замечал не однократно) и далее IGN OFF, START и все ОК. Здесь же у меня актуаторы выбора и включения "щелкают" аж до 25-27 секунды? Ну а потом FAIL

может корзина бракованная? ))

vadnik140 · 09.06.2018, 06:50

На прошлой неделе такое было, оказалось проблема механическая в коробке. Наши коробочники нашли. Устранили, все инициализировалось ОК! Ошибок тоже не было!

BACHA · 09.06.2018, 22:58

А можете узнать, что именно была за проблема в коробке? Я в начале писал, все началось до меня, машину привезли в другой сервис на эвакуаторе, проблема как раз и началась с КПП. Со слов: "...пропали какие-то передачи. коробку вскрыли, развалились пару подшипников - заменили, поставили новое сцепление, новую корзину и новый актуатор сцепления (на старом вроде шток был погнут и подклинивал). И все. После ЭТОГО машина уже сама не ехала. Когда попала ко мне, я единственное в коробку не слазил, а так снова взвел корзину, выставил актуатор выбора и включения. Как то так.
Заранее хочу сказать ВСЕМ спасибо. Проблема не стандартная, уже уверен на 100%.
На последнем этапе ини, что то не на своем месте.

----------

Да, в ближайшее время планирую подкинуть другую корзину.

vadnik140 · 10.06.2018, 07:05

Насколько я помню, было лопнувшее какое-то кольцо. Подробнее смогу спросить только в среду.

BACHA · 10.06.2018, 10:25

Ок, если будет возможно напишите.

05.06.2018, 22:33	#21 (permalink)
Aleksbest Новичок Регистрация: 24.01.2016 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Tallinn	но если в модернизированном поменялись бы параметры, то скорее всего была бы информация, что нужно перешивать мозги, я не знаю, может там механическая часть улучшена только, а в ручном режиме без диагностики, тоже пробовали? )) там конечно это муторно все расписано.

05.06.2018, 22:52	#22 (permalink)
BACHA Участник тусовки Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: Импортный	Да нет, в ручном не пробовал, да и вряд ли буду. Возможно попробую версию 10 или 12. Отпишусь по результатам.

07.06.2018, 10:02	#24 (permalink)
anton_elek Участник тусовки Регистрация: 14.05.2018 Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 39 Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Чимкент Авто: Ауди	На старой версии компьютера коробки я ставил много модернизированных актуаторов. Всё проходило нормально. Модели были и Аурус и Королла. Ещё вспомнил один момент- точно так же не проходила адаптация коробки пока не поменяли феридо. Оно видать было с механической коробки.

07.06.2018, 20:01	#25 (permalink)
BACHA Участник тусовки Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: Импортный	А можно с этого места по подробнее? В том то и дело, проверено все по несколько раз (провода, разъемы, и т.д.). Актуаторы выставлены по техдокам Тойота. Все зубья на месте, зазоров и выработок нет. Сам делал ини разными устройствами. А здесь "франкенштейн" какой то. Заметил следующее. Обычно, когда делаю ини, на втором шаге (идет выбор и включение передач) из 40 секунд все заканчивается примерно на 33 секунде (замечал не однократно) и далее IGN OFF, START и все ОК. Здесь же у меня актуаторы выбора и включения "щелкают" аж до 25-27 секунды? Ну а потом FAIL

09.06.2018, 06:50	#27 (permalink)
vadnik140 Новичок Регистрация: 20.07.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Феодосия Авто: Mazda CX-9	На прошлой неделе такое было, оказалось проблема механическая в коробке. Наши коробочники нашли. Устранили, все инициализировалось ОК! Ошибок тоже не было!

09.06.2018, 22:58	#28 (permalink)
BACHA Участник тусовки Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: Импортный	А можете узнать, что именно была за проблема в коробке? Я в начале писал, все началось до меня, машину привезли в другой сервис на эвакуаторе, проблема как раз и началась с КПП. Со слов: "...пропали какие-то передачи. коробку вскрыли, развалились пару подшипников - заменили, поставили новое сцепление, новую корзину и новый актуатор сцепления (на старом вроде шток был погнут и подклинивал). И все. После ЭТОГО машина уже сама не ехала. Когда попала ко мне, я единственное в коробку не слазил, а так снова взвел корзину, выставил актуатор выбора и включения. Как то так. Заранее хочу сказать ВСЕМ спасибо. Проблема не стандартная, уже уверен на 100%. На последнем этапе ини, что то не на своем месте. ---------- Да, в ближайшее время планирую подкинуть другую корзину.

10.06.2018, 07:05	#29 (permalink)
vadnik140 Новичок Регистрация: 20.07.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Феодосия Авто: Mazda CX-9	Насколько я помню, было лопнувшее какое-то кольцо. Подробнее смогу спросить только в среду.

10.06.2018, 10:25	#30 (permalink)
BACHA Участник тусовки Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: Импортный	Ок, если будет возможно напишите.