LX570 2008y
В дате вижу датчики прописаны, по прибору MaxiTPMS TS401 вижу их ID когда подношу к колесу.
Клиент говорит уже было такое, сьездил к ребятам и перепрописали типа.
Через три месяца опять загорелась лампочка неисправности системы. Прописывали- нет результата.
У кого нибудь радиоканал в модуле помирал?

Как добраться до приемного модуля который по схеме находится в крыше?

Сгнила дорожка сигнального выхода на плате приемника.

Полностью согласен с данным утверждением. Колёсные датчики на Тойоте прописываются только ручками с использованием сканера, самостоятельно подхватить ID датчиков система не имеет возможности. Самостоятельно прописываются только на VAG группе.

возможно

Всем привет! Через mini vci подключаюсь к rav4 2017 года. Считывание происходит без проблем, текстрим видит предыдущий комплект, давление и температуру в колёсах. Однако когда начинаю регистрацию новых датчиков, выпадает ошибка

ecu while in initialization mode mini vci. terminate initialization by connecting tc and cg.
Пробую замыкать 4 и 13 контакты на 30 сек, и при включении зажигания, и непосредственно перед записью, все равно не получается прописать.
По этому поводу несколько вопросов
1. Действительно ли 4 и 13 контакты - это tc и cg?
2. В какой момент и каким образом нужно замыкать эти контакты?
3. Может есть какие требования к прошивке кабеля или драйверам?

----------

Всем привет! Через mini vci подключаюсь к rav4 2017 года. Считывание происходит без проблем, текстрим видит предыдущий комплект, давление и температуру в колёсах. Однако когда начинаю регистрацию новых датчиков, выпадает ошибка

ecu while in initialization mode mini vci. terminate initialization by connecting tc and cg.
Пробую замыкать 4 и 13 контакты на 30 сек, и при включении зажигания, и непосредственно перед записью, все равно не получается прописать.
По этому поводу несколько вопросов
1. Действительно ли 4 и 13 контакты - это tc и cg?
2. В какой момент и каким образом нужно замыкать эти контакты?
3. Может есть какие требования к прошивке кабеля или драйверам?

1. Да, только 4 = CG, 13 = TC
2. Покажите видео как Вы проделываете эту процедуру, чтобы понять на каком именно этапе она требует завершение инициализации этим стандартным для неё способом.
Я назвал бы это сообщение не "ошибкой", а констатацией того, что БУ находится в режиме инициализации, и рекомендацией выйти из этого режима указанным способом.
3. Поскольку БУ TPMS использует для связи CAN шину и программа соединяется с этой системой этого авто, то надо полагать, что с кабелем все ОK.
Для пущей важности, посмотрите статус этой системы после выполнения процедур Health Check, Can Bus Check и для форсу диагностического :) сделайте и DLC3 Cable Check.
Какие коды неисправности в TPMS?
"Родные" датчики 7-или 8-разрядные?
Приветствуется показ логов "контакта" TS с этим авто :wink:

Примечание. В авто прошлых лет замыкание этих контактов требовалось до начала регистрации датчиков, признаком необходимости чего, было сообщение (TS v.4.00.017 or later is required !) "Lost Communication with ECU" во время регистрации датчиков.

А новые датчики оригинальные?:biggrin1:

А до датчиков не доходит, я не могу даже старый комплект прописать

Так тем более, "визуализируйте" что именно происходит и как выглядит это самое "не могу прописать". Да и результаты других рекомендаций и вопросов не мешало бы показать.