Приветствую! Сегодня приобрёл автосканер для Toyota/Lexus Mongoose PRO VCI (с поддержкой протоколов: CAN Bus/ KWP2000 [ISO9141 / ISO14230]/ J1850VPW/ J2534, J2534-1), китаец. Предупредили, что не все версии Techstream могут прописать датчики и посоветовали уточнить у знатоков данного форума. Окажите содействие, люди добрые и опытные! Какую версию Techstream мне скачать и установить без каких-либо проблем, что бы поработать над пропиской датчиков давления в Lexus GS 300 2008 г.в., европеец. Имеются родные датчики в количестве 5 шт. PMV-107K c заменёнными батарейками, а также, имеется ноутбук с Windows XP (SP3). Купил машину с подковой и восклицательным знаком виде красного треугольника на приборной панели, машина очень долго стояла без аккумулятора. Если датчики были прописаны, то могли они стереться из-за долгого простоя? Потом я их на год снял и только сейчас ими занялся. Перед началом работ по замене батареек, они были перемещены в морозилку на некоторое время, что бы потом просканировать их на наличие на работоспособность. В итоге три датчика были уже мертвы, а два на последнем дыхании. Сейчас снова бодренькие и готовы к установке для слаженной работы системы, если такова имеется. Кто чем может... подскажите как быть! Хочу сам научиться подключаться к машине и работать с ней. Могу подъехать к вам за ПО (Techstream) и на консультацию.

Жутко извиняюсь, но в Вашем случае нужно стремиться к личному общению с подготовленным человеком.

Почти уверен, что такие тут есть!:wink:

У меня стоит 10.00.028 прописываю датчики.

На днях приобрету Launch, заказал из штатов, тоже интересно на Венза можно будет прописать датчики давления.

Заменю любой датчик(315/433 Mhz) на любую марку авто безо всякой прописки сканерами.Покупаете наш датчик , ставите на авто,и вуаля.Всё будет работать.
Можно проверить остальные рабочие датчики не снимая их с авто на предмет оставшегося ресурса по напряжению батарейки.

Так а что мешает, делов то почитать форум.

Уже скачал, завтра буду пробовать ставить на комп. Спасибо за информацию!

----------

Чем и занимаюсь... Но порой, на форумах очень много написано, а дельных сообщений 2-3 из 500 страниц. Быстрее и эффективнее просто спросить. Это как в учебных заведениях, если хочешь что-то знать иди в библиотеку и изучай тонны книг или найди учителя, который поможет тебе найти правильный ответ.:smile:

Launch-ем можно прописать. Только марка Toyota должна быть правильно подготовлена, открыты спецфункции. Надо пробовать. У меня получалось и через марку, и через RESET TPMS. Но не всегда. Ищите информацию на профильном форуме по Launch.

----------

Я приписывал датчики 12-й версией Techstream. Но датчики должны быть действительно работоспособными! Как Вы определили их работоспособность после замены батареек?
У меня был продвинутый клиент на Хайлендере. Купил он новый оригинальный датчик Pacific, в упаковке. Взял ноут с Techstream и пробовал прописать датчики. Я не видел как он это делал, но у него ничего не получилось. Обратился ко мне. Я прибором TPMS прозвонил этот новый датчик. На столе при атмосферном давлении прибор показал 5,4 бар. Новый датчик!!! Сдать датчик в магазин не получилось, деньги пропали. Как-то так.

----------

С какими датчиками работаете, производитель?

Плох тот учитель который пытается заменить тонны книг :smile: Учитель должен отвечать на маленький конкретный вопрос на который вы сами не можете найти ответ в этой тонне. А вопрос
точно не маленький, и если сам то причем тут учитель :confused:

Какой Launch вы приобрели?

Прошу прощения ,что встреваю в разговор ... Гуру по ELM ... но насколько я в курсе ... там Канадский проц , для адекватной работы должен быть ( в отличии от китайского)...:shock:

Обсуждать учителей тут не будем, кто плох, а кто хорош. Но скажу точно, что тысячелетиями, знания передавались друг другу. А придираться к словам не хорошо. Поправлюсь, хочу самостоятельно подключаться к машине. Видимо, тут дело принципа не отвечать на вопросы, отвечая тем, что на форуме это обсуждалось и ищи сам нужную информацию. Только Геннадич постарался ответить на один из моих вопросов)))


С 12-й версией не знакомился, пока ещё. Вчера пробовал ставить 7.20.041 и чтоб на русском языке, голову конечно поломал((( так ничего и не вышло! Сегодня установил 10.00.28 как и советовал тут Геннадич, подключился вроде бы хорошо и должно всё работать, но ужасно замёрз и отключился) В выходные займусь. А как я проверил датчики после замены батареек - легко, точнее мне проверили, прибором MaxiTPMS ts401

Правильное решение!
У Вас обязательно всё получится! Чувствуется напор...
А какие батарейки установили в датчики?

----------

Там и на английском всё понятно. Но если авто свежее, то лучше версию по новее.
Не забудьте сбросить ошибки по блоку TPMS.
Удачи!

----------

ELM и Launch - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Этот товарищ, как я понял, заказал на //// Launch 3.0. Я ему не завидую! Намучится он с ним.
Марок отломанных на него в свободном доступе пока нет.

Что касается замены батареек, то доверил это дело мастеру, вопросами мучать не стал т.к. он уверенно дал мне гарантию на выполненные работы. Так что увы, точное название установленной батарейки назвать не могу.

----------

Спасибо!
Русский как то роднее... и для успокоения души, чтоб мандраж в руках не был и понятные действия для работы с программой... А далее, поняв принцип работы, можно и английскую версию освоить. По результатам комплексной диагностики высветится ошибка по блоку TPMS или надо будет запустить диагностику конкретно по этой системе?

!!!:thumbup:

Подскажите куда копать
Течстрим 12, башка китайская (все читает)
На шиномонтаже умело прибили один датчик, выудил с горем попалам на аурел,
Установил его, захожу течем в машину, а tire preassure minitor со звездочкой отмечен, пишет блок но респондинг.
Health check делал, регион в тече North America
Машина в подписи

1. Выполните и покажите результаты процедуры "DLC3 Cable Check":

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


2. Откликается ли индикатор неисправности (Tire Pressure Warning Light) на "скрепку" между контактами 13 (TC) and 4 (CG) of the DLC3?
Если ДА, то это подтвердит, что эта система ((TPWS) в вашем авто имеет место быть :biggrin:

Тест

TS не видит эту систему, т.к. линия связи с Tire Pressure Warning ECU (SIL, pin#7, ISO 9141-2, K-Line) is NG.
Но можно попытаться считать коды неисправности обычной скрепкой...

Я пытался добавить новый датчик, взамен прибитого на шиномонтаже. Если и ошибка есть то из-за потери одного датчика системой.

Я объяснял почему "читает" НЕ всё Разберитесь со шнурком и/или с проводкой.

я понял спасибо

На 13 контакте пусто???

Проверка контакта TC не входит в число добродетелей процедуры "DLC3 Cable Check".
Но реакцию систем на его соединение с контактом CG можно проверить вручную (скрепкой) и/или через Active Test.
Например, для TPMS of 2012 MY Sequoia [08/2011-]:smile:

Launch carcare pro

Я дико извиняюсь за банальный вопрос.

Правильно ли я понимаю, что если датчики уже в колесе, то чтоб узнать их код надо либо разобрать колесо и посмотреть визуально, либо взять что-то из приборов, умеющих считать с датчика ИД ? Течстрим не покажет что рядом в округе есть датчики с таким-то ИД ?

Да, GTS показывает ID только ID своих (уже зарегистрированных) датчиков.

Линейка приборов Autel MaxiTPMS. Самый дешевый Autel TPMS Pad. Посмотрите на Ali.

Если неправильно выбрать автомобиль, Techstream может не всё прочитать или вообще не связаться.

Добрый день всем, а кто то может подсказать - вторая утилита в Течстрим в ТПМС - сканирование (или проверка?) сигнала датчиков - кто то пробовал, что она даёт? Несмотря на моё знание английского, я сути не понял, но напугало предупреждение, что будут обнулены коды (или я не так перевёл). Решил не рисковать...
Может возможен вариант как в некоторых моделях Лексусов, да и Тойот, при котором система сама прописывает датчики при движении быстрее 40ка? км/ч дольше 20ти? минтут??

Назовите, пожалуйста, модели Lexus и Toyota в которых датчики давления TPMS адаптируются к автомобилю сами, автоматически!
Спасибо.

Это я вычитал, кода лопатил тонны гугля по прописыванию датчиков. Суть там была в следующем - нажимаем либо три раза кнопку сброса ТПМС, либо её держим, уже не помню, и система переходи в режим обучения (инициализации). Надо проехать - и она подхватит датчики, они мол передают раз в минуту всё равно пакеты данных. У меня не прошёл ни один из вариантов, прописал на СТО в результате.
Вполне возможно, что ошибаюсь, поэтому и спрашиваю, а не утверждаю.

Может кому интересно.
Инициализация .
1.Накачать колеса до требуемого значения.
2.Включить зажигание (не заводить мотор).
3.Нажать кнопку инициализации (находиться за дверкой бардачка, слева). Держать пока сигнальная лампа не моргнет 3 раза.
4.Ждать 5 минут. (важно)
5.Выключить зажигание.
6.Ждать 5 минут. (важно)
7.Все, если сигнальная лампа не горит - инициализация прошла успешно .

Что Вы понимаете под термином "Инициализации"?
Где Вы взяли эту инструкцию и для какого автомобиля?
Поясните, пожалуйста!

Тойота королла 2016 г. Е181
Инициализация.
Так написано в моей книжке к машине.
Сам так делал, когда машина вернулась из шиномонтажа. Загорелась лампа ошибки. Сказали проблема с датчиками. Нужно немять. Не знаю что они там сделали. Катался с ошибкой где-то с месяц. Прочитал в книжке случайно.
Попробовал. Получилось.
Друг подключал диагностику и сказал ,что один датчик типа не родной.
С другим номером. Я не знаю. Может в этом была проблемма.

Как друг определил, что один датчик не родной? Как он сравнил реальные ID датчиков в колёсах и ID датчиков в бортовом компьютере (блоке TPMS)? Какими приборами пользовался?
Спасибо.

Через программку с телефона. Забыл как называется. Там был список датчиков с номерами и давлением (в реальном времени). Три номера начинались одинаково цифры буклы цифры. А на четвертом только цифры. Меня тогда сильно растроило, что
в запаске не оказалось датчика. Где то нужно будет искать.

Какие модели адаптируются автоматически к LX570?

----------

И так же интересует для Камри США 2018 года:smile:

Модели чего?

----------

А в вашей Corolla его и не должно быть!