Corolla 120 и 2ой ДК

ixus777 · 27.01.2017, 01:19

Здравствуйте!
Пытаюсь провести диагностику ДК1 на Corolla E120, 3ZZ-FE. Интересует частота сигнала рабочего ДК1 на ХХ прогретого двигателя. Не подскажете ?

megabyteauto · 27.01.2017, 01:44

Цитата:

Сообщение от ixus777
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Здравствуйте!
Пытаюсь провести диагностику ДК1 на Corolla E120, 3ZZ-FE. Интересует частота сигнала рабочего ДК1 на ХХ прогретого двигателя. Не подскажете ?

Про частоту забудь!!! Только размах сигнала!!!
... Для начала озвучь кратковременную и долгосрочную коррекцию по тому ДК1 в котором сомнение ( их там 2 управляющих) и коррекции с другой половины мотора .

ixus777 · 27.01.2017, 10:00

Цитата:

Сообщение от megabyteauto
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Про частоту забудь!!! Только размах сигнала!!!
... Для начала озвучь кратковременную и долгосрочную коррекцию по тому ДК1 в котором сомнение ( их там 2 управляющих) и коррекции с другой половины мотора .

В двигателе Toyota 3ZZ-FE установлено только 2 датчика кислорода. Меня волнует вопрос увеличения долгосрочной коррекции с 0% до 7.5% при остановке (на ХХ ). Т.е. после поездки долгосрочная коррекция - около 0%. Остановился, двигатель работает на ХХ, а долгосрочная коррекция начинает увеличиваться до 7,5 %. Кратковременная коррекция при этом - от -2,5 % до +3%.
Напряжение на ДК1 : 0,09 В - 0,72 В с частотой около 0,2 герца.

Александр_68 · 27.01.2017, 10:24

Цитата:

Сообщение от ixus777
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В двигателе Toyota 3ZZ-FE установлено только 2 датчика кислорода. Меня волнует вопрос увеличения долгосрочной коррекции с 0% до 7.5% при остановке (на ХХ ). Т.е. после поездки долгосрочная коррекция - около 0%. Остановился, двигатель работает на ХХ, а долгосрочная коррекция начинает увеличиваться до 7,5 %. Кратковременная коррекция при этом - от -2,5 % до +3%.
Напряжение на ДК1 : 0,09 В - 0,72 В с частотой около 0,2 герца.

На ХХ за 10 секунд не менее 4 раз, иначе косяк.Коррекция в пределах допусков.

ixus777 · 27.01.2017, 11:26

Цитата:

Сообщение от Александр_68
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На ХХ за 10 секунд не менее 4 раз, иначе косяк.Коррекция в пределах допусков.

На ХХ при прогретом двигателе - 2 периода за 10 сек;
Хотя при 2500 оборотах - 9 периодов за 10 сек ( в пределах допуска по книге ЛегионДата).
Но в книге ЛегионДаты нет нормы Для ДК1 при ХХ.
Что Вы скажете, менять ДК1 или нет ?

Александр_68 · 27.01.2017, 12:07

Цитата:

Сообщение от ixus777
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На ХХ при прогретом двигателе - 2 периода за 10 сек;
Хотя при 2500 оборотах - 9 периодов за 10 сек ( в пределах допуска по книге ЛегионДата).
Но в книге ЛегионДаты нет нормы Для ДК1 при ХХ.
Что Вы скажете, менять ДК1 или нет ?

Подоткни новый оригинальный зонд до ката-ра и частота периодов вырастит до 3-4 раз за 10 сек,это я выяснял опытным путём.2 периода похоже на состарившийся зонд и поэтому коррекция у вас увеличилась до 7,5%

ixus777 · 27.01.2017, 14:02

Цитата:

Сообщение от Александр_68
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Подоткни новый оригинальный зонд до ката-ра и частота периодов вырастит до 3-4 раз за 10 сек,это я выяснял опытным путём.2 периода похоже на состарившийся зонд и поэтому коррекция у вас увеличилась до 7,5%

Спасибо за инфу.
Буду покупать новый датчик кислорода DENSO . По каталогу Denso на мою машину подходят: "direct fit" DENSO DOX0254 и универсальный датчик DENSO DOX0106 . Не подскажите, по электрическим характеристикам эти два датчика идентичны, а отличаются только наличием/отсутствием разъема ? Или необходимо ставить только "direct fit" DOX0254 ?

27.01.2017, 01:19	#1 (permalink)
ixus777 Новичок Регистрация: 29.11.2016 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Киев	Здравствуйте! Пытаюсь провести диагностику ДК1 на Corolla E120, 3ZZ-FE. Интересует частота сигнала рабочего ДК1 на ХХ прогретого двигателя. Не подскажете ?