ABS Lexus ES 300h XV60

alflash · 29.11.2018, 15:43

Цитата:

Сообщение от Jonson
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Спасибо , всё отдаю машину слесарям пусть смело снимают блок управления .
Походу мне с течстримом ещё разбираться и разбираться .
Один вопрос ещё - пояснение к коду взято из техдока или откуда ? , мне просто на будущее знать , и где можно приобрести подобный техдок.

Инфа для этого авто ам. рынка доступна после покупки подписки в [Только для зарегистрированных...]
Например,

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Jonson · 29.11.2018, 15:56

Всё понял , благодарю .

alflash · 29.11.2018, 16:11

Ок,
Может стоить перепроверить наличие всех питающих напряжений блока Skid Control ECU?

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Jonson · 29.11.2018, 20:03

Машину отдал уже , а напряжения мерил ещё вчера , всё туда приходит как положено.
Я-же не имел ни схем ничего вообще по этой машине и благо там был доступ к проводке открыт (делали до нас ) , взял тестер ,лист бумаги и ручку и нарисовал схему , а вчера когда скинули здесь фрагмент схемы -сравнил , всё правильно нарисовал , заодно малость изучил такую систему ,и так как в основном приходится работать с машинами до 2008-го года максимум , а там есть отличия довольно-таки значительные, узнал что-то новое для себя .
Единственное остаётся загадкой почему сгорел родной мотор , машина была битая в левый передний угол , судя по всему не сильно , так как Hv инвертор не достало , только слегка треснут корпус блока предов и жгут под ним перемотан заново , говорят оплавился и его заменили целиком ,соответственно разъёмы тоже целые с донора вместе с проводкой шли .
Снимут блок , я его разберу и там уже видно будет транзистор там сдох или ещё чего,сделаю-хорошо , а нет так будут покупать другой.
Спасибо за помощь.[COLOR="Silver"]

----------

Jonson · 03.12.2018, 16:18

Принесли снятый блок ,открутил крышку- а там ядерный взрыв был
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
,проблему пока не решил , с запчастями туго , F5062H два полевых ключа в клочья разлетелись .
Городить полевики с драйверами верхнего плеча да ещё и с управлением низким уровнем как-то не очень хочется , скорее всего будут заказывать другой блок , если не найдётся донор с запчастями.
Спасибо за помощь .
Тему можно щитать закрытой.

29.11.2018, 15:56	#12 (permalink)
Jonson Абориген Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 1,915 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 240 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия_Бишкек. Авто: Mercedes	Всё понял , благодарю . __________________ Особо секретные документы перед прочтением сжечь ! +996 555 999 540 Ремонт автоэлектроники Central_Asia.

29.11.2018, 16:11	#13 (permalink)
alflash Абориген Регистрация: 25.11.2015 Сообщений: 1,473 Вы сказали Спасибо: 164 Поблагодарили 638 раз(а) в 399 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,237 Сказали Фууу! 53 раз(а) в 53 сообщениях Откуда: Украина, Одесса Авто: Not used	Ок, Может стоить перепроверить наличие всех питающих напряжений блока Skid Control ECU? Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось alflash; 29.11.2018 в 16:26..

29.11.2018, 20:03	#14 (permalink)
Jonson Абориген Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 1,915 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 240 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия_Бишкек. Авто: Mercedes	Машину отдал уже , а напряжения мерил ещё вчера , всё туда приходит как положено. Я-же не имел ни схем ничего вообще по этой машине и благо там был доступ к проводке открыт (делали до нас ) , взял тестер ,лист бумаги и ручку и нарисовал схему , а вчера когда скинули здесь фрагмент схемы -сравнил , всё правильно нарисовал , заодно малость изучил такую систему ,и так как в основном приходится работать с машинами до 2008-го года максимум , а там есть отличия довольно-таки значительные, узнал что-то новое для себя . Единственное остаётся загадкой почему сгорел родной мотор , машина была битая в левый передний угол , судя по всему не сильно , так как Hv инвертор не достало , только слегка треснут корпус блока предов и жгут под ним перемотан заново , говорят оплавился и его заменили целиком ,соответственно разъёмы тоже целые с донора вместе с проводкой шли . Снимут блок , я его разберу и там уже видно будет транзистор там сдох или ещё чего,сделаю-хорошо , а нет так будут покупать другой. Спасибо за помощь.[COLOR="Silver"] ---------- __________________ Особо секретные документы перед прочтением сжечь ! +996 555 999 540 Ремонт автоэлектроники Central_Asia. Последний раз редактировалось Jonson; 29.11.2018 в 20:26..

03.12.2018, 16:18	#15 (permalink)
Jonson Абориген Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 1,915 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 240 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия_Бишкек. Авто: Mercedes	Принесли снятый блок ,открутил крышку- а там ядерный взрыв был Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ,проблему пока не решил , с запчастями туго , F5062H два полевых ключа в клочья разлетелись . Городить полевики с драйверами верхнего плеча да ещё и с управлением низким уровнем как-то не очень хочется , скорее всего будут заказывать другой блок , если не найдётся донор с запчастями. Спасибо за помощь . Тему можно щитать закрытой. __________________ Особо секретные документы перед прочтением сжечь ! +996 555 999 540 Ремонт автоэлектроники Central_Asia. Последний раз редактировалось Jonson; 03.12.2018 в 16:19..