Subaru система вторичного воздуха

auto_repair · 03.03.2014, 19:27

Всем привет!
Приехал знакомый с горящим Check - ом почитал через Bosch KTS жалуется на клапан вторичного воздуха номер ошибки не помню. Пожаловалась на то что клапан заблокирован и затрудненый его ход. Снял клапан действительно резиновая мембрана разрушена. Заменил оба клапана, через день все повторилось. Снял всю систему, все в порядке. Короче оказалось что на входе трубок в головку блока отверстия закоксованы в самой головке.
Делюсь опытом по Subaru Legacy может кому пригодится, лично я первый раз столкнулся с такой проблемой и скажу честно помучился.

b_andrew · 28.09.2014, 15:42

все так и есть. Именно из-за коксования этих отверстий продува выходят из строя оба клапана, насос, релюха и пр. Обычно происходит после 120-150 тыс км.

Решение высверлить нагар из выпускного канала каждого цилиндра в обеих ГБЦ.

Vacheslav · 07.12.2014, 21:05

Гораздо проще зделать модификацию прошивки. Делал своему знакомому (блок снял и отправил на перепрошив). После процедуры, заглушили каналы клапанов и машина уже год без Р2441 катаеться. Мало того ещё и перестала жаловаться на топливо, перевели на более низкого качества топливо.

b_andrew · 08.12.2014, 09:29

Vacheslav, у вашего знакомого, видимо, импреза. Т.к. на форях до 08г мозг не шьется.

UPD: все меняется в этом мире.

Vacheslav · 08.12.2014, 10:00

b_andrew, я забыл написать, Subaru Forester, 2007 г.в, 2.0, всё шьёться поверьте. Зарегестрируйтесь на Московском Форест клубе и там большая ветка по перепрошивке блока. Там и адрес и человека найдете по перепрошивке блока. Повторюсь, я блок снимал с машины и отправлял на перепрошивку, пост №3

kyzka · 03.10.2015, 09:26

Цитата:

Сообщение от Vacheslav

b_andrew, я забыл написать, Subaru Forester, 2007 г.в, 2.0, всё шьёться поверьте. Зарегестрируйтесь на Московском Форест клубе и там большая ветка по перепрошивке блока. Там и адрес и человека найдете по перепрошивке блока. Повторюсь, я блок снимал с машины и отправлял на перепрошивку, пост №3

прошивал форик 2007год, 2.4 отключали вторичку егр и зонды все без проблем..

Olegacy · 03.10.2015, 20:09

Цитата:

Сообщение от kyzka

прошивал форик 2007год, 2.4 отключали вторичку егр и зонды все без проблем..

Добрый день,На сегодняшний день не обязательно отсылать блок на перепрошивку.Все делаеться автономно.Через диагностический разьем.Правда нужно иметь флешер ну и естественно модифицированную прошивку.Благо хороших и не дорогих загрузчиков хватает.Калибровшики по Субарикам тоже есть с неплохими решениями.

asid12 · 12.10.2015, 11:51

Цитата:

Сообщение от Olegacy

Добрый день,На сегодняшний день не обязательно отсылать блок на перепрошивку.Все делаеться автономно.Через диагностический разьем.Правда нужно иметь флешер ну и естественно модифицированную прошивку.Благо хороших и не дорогих загрузчиков хватает.Калибровшики по Субарикам тоже есть с неплохими решениями.

Наверно надо открыть отдельную тему по загрузчикам и калибровкам атмосферникоц с Хитачи. Это довольно актуальный вопрос. Я ево для себя решил. Вижу , что другие тоже. Тут есть предмет для общения!

Olegacy · 12.10.2015, 13:03

Цитата:

Сообщение от asid12

Наверно надо открыть отдельную тему по загрузчикам и калибровкам атмосферникоц с Хитачи. Это довольно актуальный вопрос. Я ево для себя решил. Вижу , что другие тоже. Тут есть предмет для общения!

Субару-Хитачи крепкий орешик оказался. С евро 2 тоже решили вопрос?Как обстоят дела с Хитачи SH7058?

wert163 · 22.12.2014, 16:50

можно и без прошивки обойтись!! цена вопроса 100руб и прямые руки

03.03.2014, 19:27	#1 (permalink)
auto_repair Новичок Регистрация: 17.09.2012 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Геленджик	Subaru система вторичного воздуха Всем привет! Приехал знакомый с горящим Check - ом почитал через Bosch KTS жалуется на клапан вторичного воздуха номер ошибки не помню. Пожаловалась на то что клапан заблокирован и затрудненый его ход. Снял клапан действительно резиновая мембрана разрушена. Заменил оба клапана, через день все повторилось. Снял всю систему, все в порядке. Короче оказалось что на входе трубок в головку блока отверстия закоксованы в самой головке. Делюсь опытом по Subaru Legacy может кому пригодится, лично я первый раз столкнулся с такой проблемой и скажу честно помучился.

08.12.2014, 09:29	#4 (permalink)
b_andrew Новичок Регистрация: 28.09.2014 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Subaru	Vacheslav, у вашего знакомого, видимо, импреза. Т.к. на форях до 08г мозг не шьется. UPD: все меняется в этом мире. Последний раз редактировалось b_andrew; 08.12.2014 в 10:47..

28.09.2014, 15:42	#2 (permalink)
b_andrew Новичок Регистрация: 28.09.2014 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Subaru	все так и есть. Именно из-за коксования этих отверстий продува выходят из строя оба клапана, насос, релюха и пр. Обычно происходит после 120-150 тыс км. Решение высверлить нагар из выпускного канала каждого цилиндра в обеих ГБЦ.

07.12.2014, 21:05	#3 (permalink)
Vacheslav Новичок Регистрация: 07.12.2014 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Томск Авто: ВАЗ 21214	Гораздо проще зделать модификацию прошивки. Делал своему знакомому (блок снял и отправил на перепрошив). После процедуры, заглушили каналы клапанов и машина уже год без Р2441 катаеться. Мало того ещё и перестала жаловаться на топливо, перевели на более низкого качества топливо.

08.12.2014, 10:00	#5 (permalink)
Vacheslav Новичок Регистрация: 07.12.2014 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Томск Авто: ВАЗ 21214	b_andrew, я забыл написать, Subaru Forester, 2007 г.в, 2.0, всё шьёться поверьте. Зарегестрируйтесь на Московском Форест клубе и там большая ветка по перепрошивке блока. Там и адрес и человека найдете по перепрошивке блока. Повторюсь, я блок снимал с машины и отправлял на перепрошивку, пост №3

22.12.2014, 16:50	#10 (permalink)
wert163 Новичок Регистрация: 28.03.2014 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: глазов Авто: аутлендер	можно и без прошивки обойтись!! цена вопроса 100руб и прямые руки