какую другую ?:shock::shock::shock:на луне чтоли ?:confused::confused::confused:

:confused: Нахую:biggrin: которой небыло, от фанаря значит.:biggrin1: Вот спроси у французов нахуя они так сделали, и не забудь послать их нахуй за такой градусник через жопу, а не как у других под бампером.:biggrin:

Так если он тебе в Фаренгейтах показывает
То +20 что ты видишь
По Цельсию у нас будет -6,66667

+20 на улице ...на компе айс алерт (от +3 до -3 по цельсию ):biggrin1::biggrin1::biggrin1:

ни бельмеса по французски ...да и на хуй надо ,ты ведь уже рассказал зачем он там стоит ,чтобы зекркала не перегревались :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Хуй ты угадал:biggrin: Что бы когда не надо не включались.:biggrin1:

Итак, по теме... Владелец, пока нет сильных морозов, решил поездить так, то есть без ТЭНа... Запаха нет тепло есть, окна не потеют, антифриз не уходит... Подождём морозов... Тему пока не закрываю...

Вчера тестировал :smile: так:

1. За бортом -3С
2. Выключаем вентилятор салона.
3. Заводим холодный (у меня tОЖ была +43С) на ХХ
4. Регулятор температуры максимум+.
5. Рециркуляция выкл.
6. Включаем вентилятор салона в положение 2.

= слышно последовательно 2 шелчка реле ТЭНов, и увеличение нагрузки ДВС (оборотов на слух).
При этом - Рукой, изменение температуры воздуха подаваемой в салон, за 8 зим ни разу не ощутил :shock:

Я принудительно включал тэн, замыкая на разьемах релюх контакты 30 и 87, без запуска мотора, с подключенным зарядным на акб, включал вентилятор отопителя... Теплом начало дуть минут через 5 только, запаха гари не было...