ТЭН отопителя Renault Duster
 

Всем привет!
Вопрос такого плана... Есть в дастере тэн в печке... Какой алгоритм его включения? Где инструкцию почитать?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

14 страница
«температурный режим системы отопления салона»

Ну и далее по страницам
Как активировать
Какие реле и тд и тп

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это все на схеме видно... Не могу найти условия для включения доп отопителя..
Жалоба клиента на запах горелой ваты из печки по утрам.
По прогреву перестаёт вонять...
Вот и думаю куда лезть - либо потёк радиатор помаленьку, и антифриз на тэн кидает поутру..
Как понимаю срабатывает ТЭН при низких температурах за бортом... В боксе стояла машина - запаха нет. Выгнал на улицу постояла часов 7 появился запах примерно через пару минут после запуска...антифриз не доливает пока вроде, мотор бензиновый H4M..
Короче, на время убрал предохранитель на тэн, отправил тестировать...
В моем дастере такого тэна нет,можно в принципе установить, только пропишется ли он в эбу двигателя? 14 год 1.6 к4м?
На меган 2 ставили вроде погружной подогреватель для стран с холодным климатом...

Вата, звучит пиздато:biggrin: Вот и скажи клиенту что бы не кидал нахуй вату в печку что бы не воняло по утрам:biggrin1:
Антифриз при малейшем потёке , то будет жирный налёт на стёклах в виде запотевания по любому.:biggrin:

Вот и терзают смутные сомнения, что нет его... И

антифриз не уходит...





Клиент отзвонился сегодня - запах гари исчез, что же там отгорает на ТЭНе?вряд ли что то прилетело снаружи - это надо пройти фильтр, испаритель, радиатор печки... +на заборнике под капотом стоит доп фильтр..
Думаю, все таки антифриз.. Да и запах до боли знакомый...
Придётся вытаскивать тэн, если время найду, конечно...

Так тэны на движке стоят вроде
Прочем здесь салон и печка лобаша

----------

Дастер дизель?
Год?
Модель двс?

А увидел и год и двс

Но нихуя не понял
Твой Дастер это отца (замена грм)
или клиента?

Который воняет - клиентский...
1.6 бензин рестайл (после 15 года)

И че , тэны реально в салоне?

Ну, так... Где им ещё быть? Это не погружной подогреватель, дополнительный электрический нагреватель, стоит сразу после радиатора печки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

все-же прилетело снаружи. Нет в тракте HEPA фильтра.

Мелкая пыль типа пыльцы, тополиный пух ... +статика + время + конденсат (после кондиционер слабая продувка теплым и влажным).
И какого качества салонные фильтры, у дастера возможно образование щели - по краю загибается крайний гиб фильтра. У меня до входа аж два дополнительных (которые обходятся при вкл.рециркуляции), но пыль все равно пробивается.

За теплый период накопилось, потом пропекло-продуло.

Профилактика: м.б. пенный очиститель для кондиционера?

----------

там две ступени включения,
Точно выключается при прогреве ОЖ.
Необходимо включение вентилятора салона.
Может учитывать внешнюю температуру при наличии датчика в правом зеркале.
Теоретически может учитывать температуру в салоне по термодатчику в испарителе кондиционера.

Зависит от комплектации и прошивок.

Пургу не несите, про правое зеркало:biggrin1: "погреть зажигалкой" если не заводится, дохуя таких советов слыхал.:biggrin:

У меня см.: Зеркало Правое [2230] контакт7,8 -цепи 47C,47D - Приборная панель Контакт19,20 - по CAN шине (приборка конт11,12) передается далее в т.ч. на разьем OBD [225] (на магнитолу точно приходит).
На ДВС не влияет (там свой датчик температуры впуска [272]). А на климат почему не может, если комплектация "север".

Он на подогрев зеркал заточен, а на остальное ему насрать.

Вот на подогрев зеркал, датчик внешней температуры точно не влияет.
А салонной Блок[645] по CAN шине его может читать, как читает и показывает магнитола MediaNav.

Невзирая на то, что Вам насрать и пургу.:wink:

тоже вариант ...тогда со временем должно выгореть и перестать вонять

Так это ж Доцент... Он просто, когда бухает, думает, что его шутки смешные... Когда трезвый - он обычно в скобках подписывает, что это шутка... Просто не обращайте внимания...протрезвеет, удалит свои высеры, если успеет в 3 часа уложиться...

:nod:
заодно сообщений наберу :biggrin:

А это чё хуй моржовый что ли написал?:biggrin1::biggrin1:
("3. Проблемы С Датчиком Температуры
Еще одной возможной причиной неработоспособности обогрева зеркал может быть неисправность датчика температуры. Датчик отвечает за включение системы обогрева в зависимости от погодных условий. Если датчик не функционирует должным образом, то система обогрева может не включиться вовсе или включиться только при определенной температуре, что может вызвать проблемы в процессе эксплуатации".)[COLOR="Silver"] Вот нахуя включатся подогреву зеркал в жару, когда стёкла и так горячие от солнца?:biggrin1: Однохуйственно и кондиционеру зимой в морозы.:biggrin1::biggrin1:

Потому что используется наследие прошлого: Реле 235 (обогрев заднего), как и цепь 15LP (подача +12V на обогрев заднего), через предохранитель F35 запитывают и нагрев зеркал = отдельно обогрев зеркал можно только отключить выдернув F35.
Что в общем к теме топика отношения не имеет.

это бред...он в зеркале стоит не потому что за обогрев зеркал отвечает ,просто это француз...у них же все через жопу

----------

так никто и не включает в жару обогрев заднего стекла

Что через жопу у них это само собой:smile: А отвечает он за включение обогрева хоть зеркал хоть стекла, и в жару обогрев просто не включится если его включат от фанаря.:biggrin:
Дак проверить хотели работает или нет при смене стекла в зеркале, а он залупился греть пока не похолодало.:biggrin:

----------

Это у тебя так:biggrin:"Как включить подогрев зеркал на Renault Duster?
Renault Duster оснащен системой подогрева наружных зеркал, которая позволяет избавиться от обледенения и запотевания зеркал в холодные периоды.

Для включения подогрева зеркал на Renault Duster необходимо выполнить следующую последовательность действий:

Шаг Действие
1 Включите зажигание автомобиля и убедитесь, что двигатель не запущен.
2 Найдите кнопку с изображением зеркала на панели управления.
3 Нажмите на кнопку для включения подогрева зеркал. После этого на панели инструментов должна загореться соответствующая иконка.
4 Подогрев зеркал будет работать в течение определенного времени, затем автоматически выключится. Обычно это время составляет около 15-20 минут.
Если вы хотите отключить подогрев зеркал раньше времени, просто нажмите кнопку с изображением зеркала еще раз.

Пожалуйста, обратите внимание, что система подогрева зеркал работает только при включенном зажигании, а не зависит от работы двигателя.

Теперь вы знаете, как включить и отключить подогрев зеркал на Renault Duster. Не забывайте использовать данную опцию в холодное время года для обеспечения лучшей видимости и безопасности на дороге":biggrin:.

а в дождь как же колян ?если запотеет стеклышко ?

Дак не езди с похмелья, оно и не будет потеть.:biggrin1::biggrin1: А зеркало может запотеть только в туман, когда уже прохладно, и датчик разрешит его включить.:biggrin: По этому поспрошай у французов нахуя они датчик в зеркало захуячили а не как все производители под бампером в основном.:biggrin1:

----------

Это уже малоебущий фактор:biggrin: Про датчик в правом зеркале не мой прогон а ёбургский.(шутка):biggrin1::biggrin1:
:biggrin:

прекращаю кормить тролей :wave:

Не тормози, ты ещё сообщений не набрал.:biggrin: Потом будешь гнать про тролей.:biggrin1::wave:

два года обходился, а тут так задорно :biggrin1:

Не гони пургу, Колян... Французы они как китайцы, все по своему выебываются... У меня в Пыжо 307 тоже датчик наружной температуры стоял, хотя зеркала ручные были, вообще без каких либо проводов, обогрева не было точно, единственные 2 провода шли на датчик... Который между прочим пиздел не по детски... Примерно градусов на 20 Цельсия ..
Единственное место, где были видны его показания - это маршрутный компьютер... Он мне всегда в плюс 20 показывал опасность гололедицы, моргая при этом...(ICE ALERT)

Да у тебя там его вообще блядь небыло как и у остальных у кого нехуя небыло, он там нахуй не нужен, вот по этому твой комп бортовой от фанаря температуру и показывал.:biggrin:

Что ты лепишь, Колян... Был датчик, в правом зеркале без обогрева стоял, разбирал зеркало, думал может там пдгнило что нибудь... Все целое оказалось, почему он так врал, я так и не понял, хотел заменить, все руки не доходили.
Абсолютно ни на что он не влиял, я и забил...
А у кого его нет, либо в обрыве комп маршрутный такую хрень рисует "--" вместо температуры

Вот по этому ты нехуя и не понял почему у тебя другую температуру показывало, на дастере реальную температуру показывает, иначе он нахуй не нужен бы был, я же тебе сказал спроси у французов ебанутых, нахуя он там.:biggrin:

какую другую ?:shock::shock::shock:на луне чтоли ?:confused::confused::confused:

:confused: Нахую:biggrin: которой небыло, от фанаря значит.:biggrin1: Вот спроси у французов нахуя они так сделали, и не забудь послать их нахуй за такой градусник через жопу, а не как у других под бампером.:biggrin:

Так если он тебе в Фаренгейтах показывает
То +20 что ты видишь
По Цельсию у нас будет -6,66667

+20 на улице ...на компе айс алерт (от +3 до -3 по цельсию ):biggrin1::biggrin1::biggrin1:

ни бельмеса по французски ...да и на хуй надо ,ты ведь уже рассказал зачем он там стоит ,чтобы зекркала не перегревались :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Хуй ты угадал:biggrin: Что бы когда не надо не включались.:biggrin1:

Итак, по теме... Владелец, пока нет сильных морозов, решил поездить так, то есть без ТЭНа... Запаха нет тепло есть, окна не потеют, антифриз не уходит... Подождём морозов... Тему пока не закрываю...

Вчера тестировал :smile: так:

1. За бортом -3С
2. Выключаем вентилятор салона.
3. Заводим холодный (у меня tОЖ была +43С) на ХХ
4. Регулятор температуры максимум+.
5. Рециркуляция выкл.
6. Включаем вентилятор салона в положение 2.

= слышно последовательно 2 шелчка реле ТЭНов, и увеличение нагрузки ДВС (оборотов на слух).
При этом - Рукой, изменение температуры воздуха подаваемой в салон, за 8 зим ни разу не ощутил :shock:

Я принудительно включал тэн, замыкая на разьемах релюх контакты 30 и 87, без запуска мотора, с подключенным зарядным на акб, включал вентилятор отопителя... Теплом начало дуть минут через 5 только, запаха гари не было...