Странное поведение электроники Кангу 2001 1,4i
 

Периодически (1 раз в месяц) стали "теряться" ключи ЦЗ. Стандартные методы синхронизации помогали. Неделю назад обратил внимание, что раза 2 сбрасывался в "0" оперативный пробег, как бывает при отключении АКБ. Но настройки магнитолы при этом оставались! - Зачистка клемм, визуальный осмотр проводов питания- всё нормально. Из последних проявлений- начинает быстро мигать указатель поворотов. Как при выходе из строя одной лампочки. Хоть вправо, хоть влево. Проверить не успеваю, что происходит с поворотниками- всё восстанавливается. Кто-нибудь сталкивался?

UCH стоит посмотреть. может быть влага попала.

Спасибо за совет! У нас как раз дожди начались. Пошёл смотреть.

Чисто. Недавно купленный Carprog : "ECU- no responce". Исправен ли сам Carprog?

(Это уже, естественно, полностью "потерялись" ключи на заводке.)

накачка с петли есть? стоит сам ключ попаять, частенько катушка в нем отваливается да и пайки на м/с транспондера тоже разрушаются

Катушки пропаивал уже раза по 3 (в 2-х ключах). Также как и все детали на плате. Но это я боролся с открыванием ЦЗ. Сейчас то проблема усугубилась. Правда последнее время заводил только с одновременным нажатием на ключ.
А накачку с петли какими приборами смотреть? Насколько я понимаю, там слабое радиоизлучение. Сама катушка целая.

PS Если бы кто подсказал параметры излучения (Хотя бы частоту.), то можно бы было тряхнуть радио-стариной и что-нибудь придумать.

чего уж там трясти. намотать витков 50-70 на оправку провод 0,15 и светодиод на концы припаять. с оправки провод снимаем, изолентой обматываем, вот и готовый "прибор" для посмотреть накачку ;)

Спасибо, попробую. Только у меня там 2 катушки