Странная неисправность Дастер К4М
 

Добрый день!
Имеется Дастер 1,6 К4М 102лс 2013г 4х4 пробег 140т. стоит ГБО.
Проблема такова, что при заводке авто после стоянки и если при этом температура движка от +15 до +25 происходит следующее:
обороты подскакивают до 1500 (типа прогревочные) и когда начинают опускаться машину начинает трясти и обороты то приподниматься, то опускаться в пределах от 1300 до 1700. Через пару минут эта свистопляска заканчивается и они плавно опускаются до ХХ.
ВАЖНЫЙ момент: если во время этого процесса на секунду выдернуть разъем любой форсунки или любой катушки и воткнуть назад, то обороты тут же плавно опускаются до ХХ как и положено.
По диагностике никаких ошибок/пропусков нет. Менял свечи, прокладки впуска, ДАД, ДТОЖ, Датчик ГУР, Дроссель с прокладками, тест и промывка форс.
Куда копать, подскажите!

отсюда копай

Копать в сторону диагноста , потому что первое сообщение больше напоминает роман, чем открытие темы на проф форуме с чётко озвученными данными и конкретно поставленным вопросом!:cool:

Копать не куда не надо, надо сначала прикинуть нахуя газ поставили, для того что бы экономить или "ебаться" в будущем?
:biggrin1:

сколько уже по баблу набежало?

Не чё страшного, всё окупиться после продажи.:biggrin:

ну не знаю
он еще гбц не поднимал
и поршневую не смотрел

ГБО стоит уже 3 года.
Думаю оно ни при чем...т.к. такой трабл был и до его установки, но проявлялся крайне редко. Теперь постоянно.
Какие диагностические параметры нужны? я могу на PyRen или Torque посмотреть и выложить.
Кстати не написал, что плавание оборотов начинается после включения лямбды (как появляется от нее сигнал). Лямбду - менял на оригинал новый.

----------

Попробую полностью отключить ГБО (клапан, ЭБУ) и запуститься без него - для его исключения...

----------

Понимаю Ваш троллинг по поводу расходов ))) Но был у меня момент в жизни, когда я с деньгами вообще проблем не испытывал - именно тогда я хотел решить этот трабл и менял что мог. Проблему не решил.
Сейчас время совсем другое....

дым-машинка или карб клинер по впуску ,как вариант ...

----------

не запусится ...надо еще и разрыв форсунок восстановить

[QUOTE=margadon;1173454]дым-машинка или карб клинер по впуску ,как вариант ...[COLOR="Silver"]

дым у меня есть. Несколько раз тестировал - без пропуска. Да и давление на впуске на ХХ стабильно 32.

По разрыву форсунок - точно не запустится?? а если ЭБУ в дороге сгорит? в общем попробую и скажу. по крайней мере позвонил ГБОшнику своему - он сказал отключить разъем с клапана под капотом и предохранитель с ГБО вынуть. Попробую. Попытка не пытка (как говорил товарищ Сталин ))