Извиняюсь - пароль добавил: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Или вот торрент на новую 141 версию + репрог 130:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ща те Админ сделает таблетку! :bad:

всем привет

я новичек

сильно не пинайте

вопросов много т. к.сообщений мало

нет полноценной инфы с форума

надеюсь их станет меньше

когда будет 15 сообщений

у меня клон

v141

китайцы рабочий выслали со второго раза

и то с битым диском

потом скачал по их ссылке

всё заработало

спасибо что терпели

попробую теперь почитать

15 сообщений

А я с репрогом так и не разобрался хотел попробовать отключить опрос катализатора так и не понял как это сделать.

А кто знает, при репроге перезаливается полная прошивка или только файл настроек? Блок Sagem S3000 на Мегане 2.

какая причина для репрога?

Глюки в определении положения РВ и как следствие ошибки по ФР. Технота ссылается на репрог и посылает " обратиться в службу технической поддержки".
ПС: к официал не посылать! Опыт общения, к сожалению, уже есть.

И?? Цель вопроса то какая, что бы не отвечать??

STimon
по хорошему скрин с ошибками клипа надо

Да причем здесь скрин то! Вопрос только в том, полностью шьется или только калибровки?
А отходя от темы... Там похоже неправильная интерпретация и пересчет угла положения РВ. По осцилограммам почти идеал, а вот по диагностике показывает цифру в 53 градуса. Машина работает нормально, если сбросить ошибку и завести, то пытается даже регулировать ФР, но естественно выгнать в соответствие не может и вешает ошибку. Если правильно помню, то вот так:
D119 - СИГНАЛ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
2.DEF - Результат измерения отклонения положения распредвала вне допустимых пределов.
Запомнена
D080 - ЦЕПЬ ИЗМЕН. Х-КИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
1.DEF - Отклонение введенных параметров.
Присуствует

не понимаю смысла твоих манипуляций репрога.... и не я один

сбрось параметры ЭБУ!
но ничего не изменит даже репрог

и что то не те тех ноты смотришь
17В по твоему мотору
не все проверки произведены, обрати внимание на указания по действиям

А что можете подсказать кроме репрога? ЧТо может быть? Вся периферия проверена, без замечаний. Осцилка тоже в норме, а положение РВ пишет 53 градуса.
Как сбросить параметры ЭБУ? Не понял.
Зря Вы так уверены, да и откуда знаете, что я не на свой двиг. смотрю. Технота ссылается на обрыв или замык, а остальное посылает в... техподдержку.
Я даже больше скажу - технота 6506А...

я тут дебаты вести не собираюсь
ваше решение, делайте как угодно

P.S.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Понятно, было не с кем поговорить...
У меня версия диагностики - 44. Версия программы А7... Но это так...
Тем не менее спасибо, у Французов слегка различные описания по технотам на разные версии программного обеспечения.

поделитесь последней версией репрога

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

MrNobody, не, это не последняя
спасибо, но в ней нет нужного вина, а точнее не находит файл репрога

что ты имеешь в виду?

нет файла репрога для моего авто

авто доработано дополнительными функциями

ну давай я тоже повторю: что ты имеешь ввиду?)))
хотелось бы полробностей..

Какими именно функциями доработано. Репрог каких именно блоков

Тоже бы хотелось знать...

терпение господа

[/COLOR]Неплохо бы проверить правильность установки КВ РВ. Причина может быть и в этом. На этих моторах звёзды КВ и РВ на конусах

согласен, хорошо-бы описание, просто не вижу скинов