Renault Duster не заводится

cin

Уважаемые коллеги. Подскажите пожалуйста.
Ситуация такая.
Имеется автомобиль Renault Duster 2.0 с полным приводом.
После полугода использования стал в случайном порядке не запускаться двигатель.
То есть первый запуск после простоя машины (часов 5 минимум) очень тяжеловат.
Вращаю стартер секунд по 5-10 и никакой реакции (даже не всхватывает).
После 3-5 попытки завести машина заводится.
Если сразу заглушить и заного завести то запуск будет нормальный.
Обратился в СЦ Рено. Они диагностировали около недели (машину оставил им).
Выявили неисправность в прокладке дроссельной заслонки, поменяли.
Неисправность не прекратилась. И так они меня можно сказать "посылают" уже полтора года.
Я им предложил проверить давление в топливной системе перед запуском.
Они якобы проверили и сказали что давление в норме.

Сейчас купил диагностический разъем и установил несколько программ.
При попытке не завестись показания вроде все в норме.

Можно ли как то без доп средств проверить давление в топливной системе?
И из за чего предположительно может у меня эта проблема быть?

Заранее спасибо тем кто попытается помочь...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

vengr

Бензин или дизель? Что говорят ваши диагностический программы, есть ли ошибки?

cin

Бензин. Программы в том то и дело что ошибок не показывают.
Почему у меня и возникло мнение что давление в топливной системе за это время (5 и более часов) падает.
И при первом запуске машина не может завестись.

Иногда (очень редко) бывает скачек оборотов на 1200 и удержание их в таком режиме секунд 15-30.
Во время этого выскакивала ошибка P0503, но причем тут датчик скорости я не пойму
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

tike

Мерить манометром давление топлива и оставлять с манометром на стоянку.
Смотреть как нарастает давление при попытке запуска.

maxkam

Надо проверить разъём ДС на предмет попадания воды, а по запуску, надо всё-таки подключить манометр к топливной магистрали и проверить давление при запуске. Ещё топливную коррекцию надо глянуть долговременную.
Автомобиль на гарантии? Пишите претензию...

cin

Извиняюсь за то что долго не отвечал (оказывается был забанен за флуд).
Пробовал посмотреть долговременную коррекцию, в основном показывает 2.3%.
Но иногда бывают скачки на 1.3% а потом возвращается на 2.3%.
Кратковременная коррекция скачет от -28% до 14%.
Манометра к сожалению нет под рукой...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Что такое ДС ? (извеняюсь за возможно глупый вопрос)
Да еще на гарантии, но такое ощущение что СЦ тянет время окончание срока гарантии и меня всячески отправляет домой.
На счет датчика коленвала и ОЖ у меня тоже были мысли, но они отпали после того... Если машину заезти (с пятой попытки) и сразу заглушить, то она будет номально заводится. Значит ОЖ работает норм, ведь машина еще даже не нагрелась. Так или я ошибаюсь?
Свечи менял на каждом ТО (плановом).
Вот кстати к этому тоже сколняюсь - клапан обратки.
Но как мне это объяснить гарантийщикам в СЦ??? Складывается ощущения что они просто не хотят выявлять неисправность пока машина на гарантии... Либо они это выявили но просто не говорят мне...

vengr

А дилерский сканер в действительных значениях не показывает давление в рейке?

RenaultHome

Всё указывает на неисправность датчика коленвала,также может глючить датчик температуры ОЖ или просто действительно давление топлива. как правильно предложили выше подключить манометр и проверить через 5 часов. посмотреть что будет в момент запуска. можно ещё несколько раз включить-выключить зажигание,только потом стартовать,тем самым накачать топливо.

RenaultHome

нет,не показывает к сожалению. для этого, по задумке Рено, есть манометр...

maxkam

И не только Рено, на всех инжекторных автомобилях, кроме двигателей с непосредственным впрыском