Повторил установку на другом ПК (нетбук), все прошло на ура, спасибо за помощь! Подскажите, без девайса я могу ее запустить? На сайте продавца читал, что еще нужно в процессах win убить srswin.exe и в реестре удалить все строки с этим файлом. Подскажите, что дальше делать? Машина в гараже, я с железом дома.

на столе не прокатило ... подавал 12в реакция нулевая, но когда всё же воткнул в машине то о чудо загорелись красные и зелёные светодиоды, а драйвера на ноутбуке стали все сами автоматом ...

Значит не на те пины питание подавал, на столе 100% всегда прокатывало.

Какая разница на машине на столе,12 вольт они и в Африке 12вольт, или там было не 12.Или с пинами промахнулся:smile:

Сегодня запустил Клип (v.132) в боевом варианте, дрова встали легко и непринужденно. Но по ходу работы возник вопрос, а как правильно и в какой последовательности его выключать? Где-то читал, что были случаи выхода девайса из строя или это не принципиально? Подскажите, кто знает.

Да, и еще один вопрос. Сегодня тестил Клип, а за бортом -18. Пока дошел до гаража, он изрядно замерз. Погрел в машине минут 15-20 и начал запускать, хотя корпус прибора был еще изрядно холодным. Но все пронесло. У продавца я не нашел диапазон температуры для работы. Может кто где-то видел?

Присоединяюсь к вопросу.
Я себе это представляю так:
1.Вставить штекер в диагностический разъём в автомобиле и клип.
2.Вставить USB кабель в клип и компьютер.
3. Включить зажигание.
4. Чего то там промерять.
5. Выключить зажигание.
6. Извлечь штекеры из компа и автомобиля.
Поправьте если что то не так.:shock:

не бойся, сегодня было -22, полёт нормальный. подключаю сначало в ОБД, потом в УСБ.

а про момент запуска самой программы Клипа не забыл?

я то понимаю ... может и с ногами промахнулся, но вроде правильно подключал и питание строго на лабораторном блоке питания выставлял ... но уже не суть ...заработал и заработал, а то уже думал китаец меня как лошка развёл, нерабочий прислал ...