Не может, а так оно и есть. Вин то не реношный, поэтому прога его и не может расшифровать. 2008 год надо выбирать TraphikClip, дальше тип вручную, чтобы там был ваш двигатель.

Нажимаем считать VIN, на выскочившем окошке окей, выбирайте чтото типа traficlip2/3, далее тип FLOM, двигатель выскочит сам, коробка PK6, внизу "0" (ноль). Ну а дальше разберетесь сами, просто делаю это на автомате и пишу по памяти.:super:

Ты ему еще видео запиши :biggrin1:. Ну так же нельзя делать диагнозу!!! :mad:

Прошу прощения за флуд, если что...

Вот за это большое человеческое СПАСИБО.

Извините, но тут не все такие продвинутые, как Вы. Есть и такие "колхозники", как я, да и незарегистрированные читатели не все профи. Уж извиняйте...А если Вам захотелось малость съязвить - Вам это удалось.Браво.

А что Вы против колхозников имеете? Что не люди... Не знаю как у Вас у нас в деревне на приличных тачках гоняют! Никто не язвил, а правду действительно никто не любит!
Удачи.

Подскажите,кто пробовал ставить клип на вин.8 / 32 бит.?

земеля, ты мне уже пару раз помог, может и сейчас надешь пару слов для моих случаев.

1. Рено Меган 2, блин не заводится, стартер крутит, давление в рампе 330 обороты 280, бывает заведется но блин еле работает, на газ почти не реагирует, черный дым, ошибка по мотору одна и та про свечи подогрева.
если сможещь помочь могу выложить разные скрины данных. Дизель ручной пумпой качаю тоже не помогает, правда пузыри в трубке от ручной пумпы до фильтра, если завести через прямой впрыск, тарахтит потом глохнет.

2. Рено Клио 2, старенькая до 2000, тоже блин не заводилась, ошибка по WFS иммо, но у меня есть код. Сначала моторник не выходил на связь, нашел провод сгнивший, перепоял, ввел код в ручную, заводится с пол пинка но в течении получаса, потом опять иммо не работает. Ошибок по имо нет,
в Данных: иммо инактив но ключ не принимает и не записывает.
еще странность, когда внесу код, иммо не тухнет сразу, машина поработает несколько минут, потом лампочка гаснет.

Подскажи пожалуйста куда смотреть

По Клио - если пол часа работает, а потои блокировка, то смотри +(15) после замка зажигания на блоке ИММО. Лучше КЛИПом смотреть.

Спасибо дружище, как я понял нужно проверить цела ли проводка на имо
я видел в Клипе этот пункт, там по моему всего четыре позиции и клема 15 тоже была,
но уже не помню что там конкретно стояло. Ноль точно был в каком то пункте.
Сегодня посмотрю, и напишу.