речь о запуске мотора а не о том что б посмотреть распыл

----------

малыш31, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
читаем

А что может быть запуск мотора без распыла топлива из форсунок, да еще и вовремя :smile:
Если есть давление в рейле выше 200 бар при длительном вращении мотора, то напрашиваются несколько причин:
1 - заклинили форсунки, все четыре (и не думайте, что это не возможно)
2 - нет сигнала с датчика распредвала
3 - иммобилайзер

----------

И еще Трафики не любят снятый расходомер, вплоть до не
заводки.

из вышеперечисленого реально подходит только пункт№1,но если форсы клинанули,откуда схватки?
пункт№2-сигнал есть!синхронизация с ДПКВ тоже.
пункт№3-имо разблокирован.разходомер на месте......

Volok, за ссыль отдельное спасибо!очень познавательно относительно Рено.:thumbup:честно говоря у меня это первый "француз"в работе.

----------

вот и нашлось описание моей неопознаной ошибки-181А(DF174)"цепь реле отключения системы кондиционирования".ещё раз спасибо!

вы б хоть тему с начала прочли, прежде чем бред плодить

И в чем бред?

просто,для счета

может кто нибудь подкинуть эл.схему вель сатис 2.2 G9T ?

----------

нужна распиновка вель сатис 2.2 G9T . легенда такая: не запустился после капремонта