холостой ход

jawa · 26.05.2014, 08:38

вентиля на болоне нет,модель редуктора затрудняюсь назвать. выезжу газ в ноль, и буду сугубо ездить на бензине какое-то время.я нашел место где на редуктор одевается шланжик с МАП -сенсора и он очень легко там сидит,скользит по штуцеру,хомута там не было.может в жаркую погоду он становится слишком мягким и начинает пропускать воздух??? (вот зажму хомут и гляну)

tevevet · 26.05.2014, 09:43

Цитата:

Сообщение от jawa
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

вентиля на болоне нет,модель редуктора затрудняюсь назвать. выезжу газ в ноль, и буду сугубо ездить на бензине какое-то время.я нашел место где на редуктор одевается шланжик с МАП -сенсора и он очень легко там сидит,скользит по штуцеру,хомута там не было.может в жаркую погоду он становится слишком мягким и начинает пропускать воздух??? (вот зажму хомут и гляну)

Газовых баллонов без вентиля не бывает

jawa · 26.05.2014, 11:31

у меня стоит мультиклапан

enteran · 26.05.2014, 11:48

На всех мультиклапанах, которые видел, стояли вентиля на заправочную горловину и на мотор. Хотя они бывают и не крутятся от возраста. А проверить впускной коллектор на подсос воздуха, если не сигаретой , то хоть простейшим дымогенератором, собираемым за 15 минут, очень рекомендую. В последней машине с газовым две сигареты, помогли достаточно быстро найти просевшие клапана и подсос по оське дроссельной заслонки.

jawa · 26.05.2014, 12:05

я поездил без ГБО,проблема осталось. попробую,но почему тока на холодном двигателе и в жаркую погоду?

enteran · 26.05.2014, 12:34

Поездить без ГБО стоит километров хотя-бы 150-300 для того, чтоб бензомозг забыл о своих настройках под газовое. Еще можно попробовать скинуть клемму аккумулятора минут на 30. Стоит посмотреть сканером параметры в реальном времени в момент проблем.

tevevet · 26.05.2014, 12:54

Цитата:

Сообщение от jawa
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

я поездил без ГБО,проблема осталось. попробую,но почему тока на холодном двигателе и в жаркую погоду?

Проверь показания ВСЕХ температурных датчиков на соответствие реальным данным.
Машинка, случаем, не чипованная?

tevevet · 26.05.2014, 13:04

Цитата:

Сообщение от enteran
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На всех мультиклапанах, которые видел, стояли вентиля на заправочную горловину и на мотор. Хотя они бывают и не крутятся от возраста. А проверить впускной коллектор на подсос воздуха, если не сигаретой , то хоть простейшим дымогенератором, собираемым за 15 минут, очень рекомендую. В последней машине с газовым две сигареты, помогли достаточно быстро найти просевшие клапана и подсос по оське дроссельной заслонки.

На машине с газом сигаретой???
Однако КАМИКАДЗЕ.
Подсос по оси дроссельной заслонки ни на что не влияет а просевшие клапана и так слышно сразу же .

enteran · 26.05.2014, 13:19

Если машина заглушена, стоит на улице, капот открыт и запаха газа нет, то выкурить сигарету, через шланг во впускной коллектор не особо и страшно. Газ тяжелее воздуха. Изначально обратились с проблемой резких переходов с бензина на газ и обратно. МАП показывал 550 на холостых. При настройке газового машина не проходила авто калибровку. После регулировки зазора в клапанах МАП стал 350 на холостых. После замены дроссельной заслонки показания МАПа стали 310 - норма. Переход стал не заметен, расход топлива по словам клиента стал меньше. Клиент доволен, я тоже.

jawa · 26.05.2014, 15:32

а что такое просевшие клапана?кстати я снимал клему (акум) и проехал 400 км.

26.05.2014, 11:48	#24 (permalink)
enteran Участник тусовки Регистрация: 20.02.2014 Сообщений: 281 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 145 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Пежо 306	На всех мультиклапанах, которые видел, стояли вентиля на заправочную горловину и на мотор. Хотя они бывают и не крутятся от возраста. А проверить впускной коллектор на подсос воздуха, если не сигаретой , то хоть простейшим дымогенератором, собираемым за 15 минут, очень рекомендую. В последней машине с газовым две сигареты, помогли достаточно быстро найти просевшие клапана и подсос по оське дроссельной заслонки. Последний раз редактировалось enteran; 26.05.2014 в 11:59..

26.05.2014, 13:19	#29 (permalink)
enteran Участник тусовки Регистрация: 20.02.2014 Сообщений: 281 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 145 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Пежо 306	Если машина заглушена, стоит на улице, капот открыт и запаха газа нет, то выкурить сигарету, через шланг во впускной коллектор не особо и страшно. Газ тяжелее воздуха. Изначально обратились с проблемой резких переходов с бензина на газ и обратно. МАП показывал 550 на холостых. При настройке газового машина не проходила авто калибровку. После регулировки зазора в клапанах МАП стал 350 на холостых. После замены дроссельной заслонки показания МАПа стали 310 - норма. Переход стал не заметен, расход топлива по словам клиента стал меньше. Клиент доволен, я тоже. Последний раз редактировалось enteran; 26.05.2014 в 13:24..

26.05.2014, 08:38	#21 (permalink)
jawa Участник тусовки Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 130 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: ситроен ксара пикассо 1.8 бенз 2001г	вентиля на болоне нет,модель редуктора затрудняюсь назвать. выезжу газ в ноль, и буду сугубо ездить на бензине какое-то время.я нашел место где на редуктор одевается шланжик с МАП -сенсора и он очень легко там сидит,скользит по штуцеру,хомута там не было.может в жаркую погоду он становится слишком мягким и начинает пропускать воздух??? (вот зажму хомут и гляну)

26.05.2014, 11:31	#23 (permalink)
jawa Участник тусовки Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 130 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: ситроен ксара пикассо 1.8 бенз 2001г	у меня стоит мультиклапан

26.05.2014, 12:05	#25 (permalink)
jawa Участник тусовки Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 130 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: ситроен ксара пикассо 1.8 бенз 2001г	я поездил без ГБО,проблема осталось. попробую,но почему тока на холодном двигателе и в жаркую погоду?

26.05.2014, 12:34	#26 (permalink)
enteran Участник тусовки Регистрация: 20.02.2014 Сообщений: 281 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 145 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Пежо 306	Поездить без ГБО стоит километров хотя-бы 150-300 для того, чтоб бензомозг забыл о своих настройках под газовое. Еще можно попробовать скинуть клемму аккумулятора минут на 30. Стоит посмотреть сканером параметры в реальном времени в момент проблем.

26.05.2014, 15:32	#30 (permalink)
jawa Участник тусовки Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 130 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: ситроен ксара пикассо 1.8 бенз 2001г	а что такое просевшие клапана?кстати я снимал клему (акум) и проехал 400 км.