КТС 520 и пивис 32 на вертуалке полет нормалек:smile:

Барсом 4 можно.

Работал я у оф.дилера оригинальным пивисом и первым, и вторым. Его то и дело обновляли, т.к. работает кое-как. От сюда вывод, если даже оригинал не совершенен, то какие там другие вообще в Порше тыкать??? :biggrin1:

Насчет второго не скажу, а первый вполне неплох, свои задачи выполняет на 100 процентов, и если опыт есть и навык то уже и Дураметрика хватает, прибор сам диагностировать не может, мозги и опыт главное пока, хотя БМВ там очки диагноста придумывают уже:biggrin:

К концу 15года обещают поддержку Porsche и через ODIS

извеняюсь в начале 15года или в конце 14-ого

Надо будет попробовать

alex15rus, Добрый день коллега.
Работаю в основном с ВАГ группой, ну и порше, а именно Кайены. Есть АВДИ фулл оригинал. Кодирование онлайн вроде работает. Но вот по новым авто и турбокам с S -ками часто надо что то сделать посерьезнее (не только прочитать стереть DTC). Вот присматриваюсь к Пивис 2 не оригинал или бу оригинал или оригинал от Дураметрик. Я понял что у вас есть такой прибор.Что у вас получилось реально сделать на машинах (из опыта по работе с пивисом2?) Инфы мало , а отдать 2500-5000$ за неизвестно что, как то не охота. Интересна любая инфа, я думаю не только мне, но всем то в теме. Можно в личку.

Есть пивис тестер2, что делал сам с его помощью, корректировка вина в любых блоках( панель чужая, приборка, блок головного света), привязывал ключи новые, калибровка пневмы просто и корректно, сброс сервисных интервалов, смена кодировок, сброс адаптационных значений тнвд бензинок, значений адаптации турбин, а так-же просмотр любых параметров работы мотора или любого блока онлайн. Кстати очень полезная инфа об отклонении распредвалов и их дальнейшей регулировке. Все на русском. По свежим есть ведомый поиск неисправностей, с описанием технологий ремонта. В позес только до 06 года а нужно бывает и более свежее копать. Есть так-же и электросхемы. Вобщем вещь полезная , я доволен.

При замене блока AFS на бу в Кайене GP можно ВИН прописать (изменить) - я правильно понял ? Довольно часто приезжают с замененой фарой бу и как причина нерабочим AFS. Абритус не делает это, могу только кодировкой в блоках отключить проверку ВИН но сделать базовую установку или поднять версию SW не могу- нет какой функции и Дураметрик я тоже думаю не делает. До дилера далеко -450км по разбитой дороге и гонять из-за этого машину за 1000км не логично. Где Вы покупали прибор? Можно узнать? если не затруднит - напишите в личку.

Добрый вечер, обновление по внутри блока афс, я делал им проходит на ура, вин корректируется тоже.