ситроен С4 управление климатом

ROMANN · 15.09.2015, 13:41

Доброе время суток, сразу скажу, что ошибок по климату нет, ошибки только в BCI и то по ближнему, наверное ксенон стоит не смотрел, а проблема следующая, климат двух зон. с квадратным жёлтым дисплеем, с4 2008., нет управления заслонок, и регулировки оборотов мотора печки, на дисплее отображается всё, и температура, и заслонки и обороты, но заслонки молчат и температурные то же, обороты мотора ниже средних, но не минимум, управление на блок изменения оборотов 3,4 вольта, не меняется, подаю на блок оборотов от 2 до 9, мотор регулируется отлично. почистил все массы, плюсы, бесполезно, может кто сталкивался, или у кого есть распиновка блока климата, помогите пожалуйста.

peugeotik · 15.09.2015, 15:27

проверь питание в подкапотном блоке на 2-х пиновом разъеме и на предохранителе большом слева от разъема ,там питание вентилятора печки. В С-4 проблема в этом блоке.

ROMANN · 15.09.2015, 15:42

Цитата:

Сообщение от peugeotik

проверь питание в подкапотном блоке на 2-х пиновом разъеме и на предохранителе большом слева от разъема ,там питание вентилятора печки. В С-4 проблема в этом блоке.

я весь подкапотник разобрал проверил, почистил, вент. крутится но почти на малых, на управление идёт 3.4 на сколько я помню длжно регулироваться от 2 до 9, подаю такое управление, с вентом всё хорошо

ice007 · 15.09.2015, 20:28

В режим теста зайди и принудительно заслонками поиграй.

ROMANN · 15.09.2015, 20:35

Цитата:

Сообщение от ice007

В режим теста зайди и принудительно заслонками поиграй.

гул, моторчик гудит, еле пытается повернуться, гдето четверть оборота туда сюда, но ооочень медленно, как будто не хватает какого то питания, моторчики вскрываются на удивление элементарно, редуктор чистейший и очень просто крутится со стороны сердцевины, всё очень чисто.

ice007 · 15.09.2015, 21:00

ну так и карты в руки, проверь работу шаговых двигателей. где плечо не работает. или физически клинят. открутил и рукой туда-сюда.

ROMANN · 16.09.2015, 10:56

я же написал, что не управляются заслонки, гудят они только при активации, но в основном только гудят, управление на мотор обдува 3.4 вольта и не меняется, хотя на дисплее показывает регулировку, шаговый моторчик не провернёшь просто сняв его, а при разборе я писал, что всё чисто, и вращается редуктор, из нутри, очень легко, да и сразу все заслонки на вряд ли лягут, только после потопа

.и проверить, или подать питание на них без распиновки или знания моторчика не возможно, не помню 6 или 8 проводов на один моторчик, то есть, чтобы проверить управление, надо знать, что должно быть.

and76 · 11.10.2019, 13:27

чем все закончилось?

15.09.2015, 13:41	#1 (permalink)
ROMANN Участник тусовки Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 243 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ессентуки Авто: Ford, Mersedes.	ситроен С4 управление климатом Доброе время суток, сразу скажу, что ошибок по климату нет, ошибки только в BCI и то по ближнему, наверное ксенон стоит не смотрел, а проблема следующая, климат двух зон. с квадратным жёлтым дисплеем, с4 2008., нет управления заслонок, и регулировки оборотов мотора печки, на дисплее отображается всё, и температура, и заслонки и обороты, но заслонки молчат и температурные то же, обороты мотора ниже средних, но не минимум, управление на блок изменения оборотов 3,4 вольта, не меняется, подаю на блок оборотов от 2 до 9, мотор регулируется отлично. почистил все массы, плюсы, бесполезно, может кто сталкивался, или у кого есть распиновка блока климата, помогите пожалуйста.

15.09.2015, 15:27	#2 (permalink)
peugeotik Новичок Регистрация: 23.12.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: калуга	проверь питание в подкапотном блоке на 2-х пиновом разъеме и на предохранителе большом слева от разъема ,там питание вентилятора печки. В С-4 проблема в этом блоке. Последний раз редактировалось peugeotik; 15.09.2015 в 15:30..

15.09.2015, 20:28	#4 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,807 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,640 раз(а) в 958 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	В режим теста зайди и принудительно заслонками поиграй. __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

15.09.2015, 21:00	#6 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,807 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,640 раз(а) в 958 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	ну так и карты в руки, проверь работу шаговых двигателей. где плечо не работает. или физически клинят. открутил и рукой туда-сюда. __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

16.09.2015, 10:56	#7 (permalink)
ROMANN Участник тусовки Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 243 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ессентуки Авто: Ford, Mersedes.	я же написал, что не управляются заслонки, гудят они только при активации, но в основном только гудят, управление на мотор обдува 3.4 вольта и не меняется, хотя на дисплее показывает регулировку, шаговый моторчик не провернёшь просто сняв его, а при разборе я писал, что всё чисто, и вращается редуктор, из нутри, очень легко, да и сразу все заслонки на вряд ли лягут, только после потопа.и проверить, или подать питание на них без распиновки или знания моторчика не возможно, не помню 6 или 8 проводов на один моторчик, то есть, чтобы проверить управление, надо знать, что должно быть. Последний раз редактировалось ROMANN; 16.09.2015 в 11:21..

11.10.2019, 13:27	#8 (permalink)
and76 Новичок Регистрация: 07.08.2013 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Череповец	чем все закончилось?