ситроен с3 пикассо не заводиться
 

Доброго времени суток коллеги.Притянули на лямке сие авто 2010 г.в
VIN VF7SH5FPOAT547663 Блоки на связь выходят.Моторник заблокирован.
По BSI висит ошибка F5FF -неожиданный дефект повторной инициализации BSI.Ошибка стирается но при прокрутке стартером появляется снова.BSIключи видит оба/2/.BSI и моторник синхронизированы
Код в БСИ прописан.В параметрах калькулятор двигателя если смотреть подольше периодически меняет значение заблокирован с да на нет.
При прокручивании стартером несколько секунд иногда происходят вспышки.Я так понимаю в момент перехода блокировки с да на нет
но это происходит доли секунды.Скрины сделаю и выложу позже
Подскажите куда копатьи если есть возможность скинуть схемку связи бси с моторником или пнуть в сторону где ее взять

Вроде бы всё грамотно написал, а мотор какой? :shock:
5FP - ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EP6
и opr не помешает.

Да. Двигатeль 5FP=EP6 84 квт. 114 л с 1.6 VTi
ОРГ 10180.То чт наскринах с4 пикассо диагбокс заглючил пришлось ставить лексию а она взяла авто только через с4 пикассо
прошу прощения можно ли здесь спросить про диагбокс или надо открывать другую тему
PSВсе скрины сняты за один сеанс только ловили момент
скандок и мультискан дают такую же картину

В mev17.4 eeprom переписывать нужно. Где-то тема такая есть, почитай, что-бы здесь снова всё не повторять.

Поддержу
После скрутки пробега такое было
Восстанавливали поврежденный сектор eeprom

Добрый вечер.Извините за задержку с ответом.Тему нашел пережевал
Возникли вопросы
1 Почему возник мусор.Пробег не мотался.Аккум не сажался.не прикуривалиПросто авто утром не завелось.
2 Каким оборудованием можно считать а потом залить еепром
Кеss 2 может это сделать или надо чтото другое.ПО инструкции вроде может.
.

Бывает у этих блоков, вплоть до немного ослабленной клеммы акб.
В кессе заявлен, я читаю\ пишу галетой в буте, в ней токинов нет:)

Вторым ключом попробуйте.

Похоже ему это уже не поможет

С обоими ключами результат один-не заводится
Оба ключа видит

Я написал-же что нужно делать!

Уважаемый OWI какой версей галеты Вы работаете
K TAG maser в буте не взял хотя заявлено правда там разговор про
MEV 17.4 и двигатель другой а у меня MEV 17.4.2 но ТС1766 и там и тут
может тут собака зарыта.

Галета v.54. Да и K-tag-ом, с этими блоками проблем не наблюдал. Другое дело sid807, там иногда бывают вопросы, хотя процы те-же. Мев17.4 или мев17.4.2, для флешера без разницы, конечно нужно правильно выбрать тип проца. Могу предположить, что у вас что-то не так с k-tag-ом. Либо не тот протокол выбираете.

Соединялся по мануалу.Тип проца как написал.
Был вскрытый Ме17 9 7 Уаз считал а здесь как было 0% так и осталось хотя К ТАГ ни на что не ругнулся .НО все же перепроверю
Спасибо

Попробуйте напрямую по средствам выбора протоколов связатся с блоком, а не по марке авто. Иногда помогает.

а если начать с простого попробовать заново ключи прописать, с помощью клиент кода.

Слово клиент код, настораживает!!! :biggrin1:
Если уверен , начинайю.

Дамп считал.Прошу посмотреть и исправить если что не так и Ваши условия

Могу обнулить дамп под повторную привязку, пин скажу. По достижению положительного результата в личке обсудим. Если интересно, скинь эл. почту.

Эл почту скинул в личку

Тему прошу закрыть.Машинка завелась.Огромное спасибо OWI !!!

Owl, у меня такая же ситуация. Сможете помочь?

У вас дамп из блока вычитан? В Саратов не поеду..:biggrin:

А в Нижний Новгород съездил. :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Не знаю ещё с дампом ли связано. Симптомы очень похожи. Накидаю скринов. Может посоветуете. Не бесплатно естественно.

Иденты и эбу

В параметрах эбу не блокирован. А в параметрах кузовной, при включённом зажигания калькулятор моргает "да и нет"

Вот тут постоянно моргает да нет. Когда кручу стартером схватывает и сбрасывает.

Вот по ошибкам

Если дело в дампе, куплю 53 модуль pcm flasher и считаю .

Покупайте модуль, читайте. Была там проблема с низким напряжением акб + плавающий статус иммо, придётся шить.

Приветствую! Модуль активирован. Заказал кабель для Сканматика 2.

----------

Получу кабель считаю дамп. Алексей, поможите решить вопрос с дампом еепром?

Pcm читает eeprom по OBD? Abrites Китай читает и пишет. Pin тянет

Не знаю читает или нет. Я буду делать с разбором в бсл режиме. Жду кабель. А по поводу pcm прочитайте на форуме pcmflash.ru.

Рисковый вы, осторожней с чайна абритусом с этим авто. Можно увалить.

Пугаться нечего. Пин тянет, пробег правит на лету. Бывает только не выводит бси из бута. Тогда начинается паника - машина не заводится и начинают творить ерунду, усугубляя обстановку. А достаточно на пару минут снять клемму.

Подтверждаю полностью, китаец нормально работает с этим аппаратом. :thumbup:

Кто знает, пцм считает контрольку еепром mev 17.4.2?

Лучший способ проверить - записать, вычитать и сравнить. Но я думаю, что должен

Допустим флэшер внёс изменении в соответствующую область адресов. Как вы узнаете корректно ли он это сделал? Я помню, когда первые разы начал сталкиватся с sid807, сразу не понимал почему авто глохнет постоянно через пару минут после прошивки. Сейчас понятно, вторая версия блока оказалась (BR1, BR2) и контролька считается по другому алгоритму.

----------

В данном случае интересует только еепром. Если блок будете привязывать лексией или диагбоксом, за контрльку можете не переживать :nod: