Как понять?

После процедуры залить не менее 20л топлива. После этого ошибка перейдет в устранимые и стереть ее.

Не, топливо после не далавал, незнал про это, сегодня попробую.

можно не доливать
открыть пробку на 20 сек и закрыть
..
если трудности пиши помогу

Пробку бака имеешь ввиду. В субботу приедет, попробую.

Константин, нужно через "ремонт" делать. И количество ставить...
В прочем, точно не помню, но в сервисбоксе по моему (делаю не часто) описание процедуры есть. Да и аккумулятор на полчаса отрубить апосля не кто вам не запрещает. Не факт кстати что всегда спасает, после 3 лет в Москве у экономистов - олухов (крутить дизель очкуют, а эолис у них кличка собаки) 50 на 50 удачи. Имейте ввиду на счет гарантии, и снимать его ещё та засада. Обманки как всегда под рукой нет, а новый хороших денег стоит. Рядом галлетто или кесс 2 + калибровщик в онлайн, а то бац и EDC17C10. Ну а что с чем мешать можно и нельзя писал где то ранее... А ошибки, как понял, после заправки и отключения аккум не удалял... Уровень иолиса диагбокс показывает? Проксия и лексия этой машине вредны. Только диагбокс и работаете Вы через BSI... Про FAP соврал конечно, я знаю как его снимать на этой машине.

Сегодня пробовал через ремонт, сказать збу што мол поменял мешок с эолиз.
Как советовали, 30л заправил, крышку бака открывал, ошибку стирал раз 5. Но не помогло!
Хз чо ему надо!?
Уровень видет, кодировка прошла норм, и ошибка висит только в моторном, больще не где.
Аккум не отключал, не знал.