Блин там большой ХХ это 2500-2800 прыгает, хорошо попробую, а быстрым стартом, при норм оборотах я обрабатывал все места соприкосновения впускного коллектора, изменений не было.

при норм оборотах подсоса нет, проверять при больших оборотах

Как то не циклично тогда подсасывает!!! Адаптацию сделал и подсос пропал, при повышенных оборотах, всегда помогает адаптация, в данном случае, если только с РХХ и сосет

Киньете если кто может ссылку на PP2000, и на инструкцию как считать параметры, и скинуть сюда ввиде какого-нибудь файла. На выходных должен китайский шнурок приехать

С китайским шнурком скорее всего будет в комплекте диск с PP2000, Lexia3 и Diagbox.
Ну или тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Рекомендуют вроде с этого диска ниче не устанавливать, так как криво ставится

Bala. Решил проблему?

Нет еще!!! на выходных буду сканер пробовать, и подсос искать, но проблема еще есть, и только хуже, из за этого примерно 15 литров на сотню хавает

Подсос лучше эфиром проверять.

Что за эфир?

Быстрый старт в балончиках

не так не пройдёт, нужно с фото!

Проблему решил?

Нет! точнее решил на пару недель, а потом опять! записался к официалам на 17 октября

у меня двигатель такой же и мозги саджем.
Сканер ошибок не показывает? Сделай скрин параметров на холостом ходу. Возможно у тебя датчик абсолютного давления неправильно показывает из-за загрязнения (стоит на впускном коллекторе снизу).

Да кстати забыл написать: как-то после ремонта со снятием впускного коллектора забыл одеть на него (датчик абсолютного давления) фишку.
Ездил около недели, симптомы похожие были и чек не горел, заметил снятую фишку - одел назад все пришло в норму (после скидывания клеммы).
Если с тестером дружишь проверь питание на него на разъеме (+5в), а если есть осциллограф у кого так вообще песня - на сигнальный провод этого датчика и смотри как измениться выходной сигнал при полном открытии дросселя и при закрывании рукой

Сканер мне свой так и не удалось подключить, а датчик абсолютного давления новый брал bosch

К официалам съездил? Чего нашли? Если интерес ещё есть - давай пересечёмся. Я сейчас воюю с 406-м купе и разбираюсь со своим мультимарочником и лексией. Но мой какую то полную лажу гонит, а понять где косяк в сканере или в ЭБУ/проводке не получается. Запустим твой шнурок и попробуем победить холостые. Денег не прошу - учусь, а не справимся, дам наводку на нормальных диагностов.

К официалам пока не попал, нет у них свободного диагноста, сказали позвонят.
С удовольствием пересекусь, сейчас откл РХХ, дак приходится газ держать для прогрева, можно даже на этих вых.

Привет всем
Все таки домучал я проблему, совместно с официалами,

Проблема была в РХХ, сначала мне его поменяли на бу-шный, сколько то поездил, проблема вернулось, я купил новый, не помню какой фирмы, но дешевый, проблема осталась, ездил к диагностам, колдовали колдовали, вроде сделали на месяц, потом опять, и опять, проблема оставалась,
Поехал к официалам, диагностика показала ошибку регулятора и АБС, ошибка была так как снимал я фишку с РХХ. ну в общем после официалов выехал и до первого светофора, на след день опять к ним, решили поменять РХХ, поменяли (фирму не знаю), проблема стала в другом, долго спускал обороты, покатался я пол денька, и вечером опять к ним, и тут впринципе стало ясно что РХХ, решили поменять на еще другой, у них был второй только оригинал, я подумал что будет жирно, и съездил в евроавто купил Hans Pries, привез они его поставили, адаптировали, и вот оно!!! Неделю езжу полет нормальный :biggrin:

Радости не предела, после 2х регуляторов

PS Тот их первый в брак списали, деньги мне вернули

Всем еще раз спасибо за помощь

Кинул бы в личку к кому "диагностам" ездил, а то вот так-же поеду, когда не справлюсь, а они не больше моего могут.
А сколько это в рублях "жирно" за оригинал (может имело смысл оригинал, но не через диллера) и почём Hans Pries получился?

А было бы такая штука [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , себестоимостью в 10$ проблем не было, да и друзьям бы помог.

работу РХХ можно было проверить по параметрам и при активции РХХ.

По каким параметрам можно определить механические пропуски подачи? :shock::shock::shock:

механические - только подменой
чем больше торгаши дерьма впарят - тем сговорчивей клиент
свои подменные рхх ,- не продаю ни при каком раскладе

Я так тоже думаю, но человек утверждает, что можно по каким то параметрам посмотреть!!! :eek1:

в парамеррах есть шаги регулятора холостого хода по которым можно проверить его рботу на различных оборотах двигателя:wave:

При активации регулятора вы можете проверить работу мотора регулятора а главное редуктора, проверка производится на равномерный шум при активации, если шум сопровождается скрежетом то хана редуктору:wave:

Шаги может показывать, шток на месте стоит. Поэтому параметры по барабану. Вынимаешь и приборчиком гоняешь шток туда -сюда под нагрузкой.

Читай внимательно.
работу РХХ можно было проверить по параметрам и при активции РХХ.
больше на глупости отвечать не :biggrin:буду

Я как бы вопросы не задавал! :shock:

По каким параметрам можно определить механические пропуски подачи?
ню, ню.:wave: