Пин 100% верный.:thumbup:

Да в пинкоде сомнений нет... Может быть и 2 цифры... Может и 3... Может и 4 буквы...
Вот с пробегом нет ясности. Вроде 500 с лишним как то много, да и приборка меньше показывает...
Этот кальк кроме вина и пробега ещё и пин должен светить, но его там не видно - думаю лажа...

получилась какая-то ерунда. Забил дамп bsi FFками. Залил. Запаял епромку обратно. BSI не выходит на связь.
Залил обратно родной дамп. Молчит ((((

Что же ребятки!

Все получилось. Пробег теперь 194 с копейками.

Технология понятна. BSI и Dash делались CH341A.

Дальше надо ковыряться с кан шиной и делать заранее задуманное - выводить показания температуры мотора на приборку.

Вот у меня какие мысли. Как пример: Есть авто. Хотят скрутить пробег. Зачем сбрасывать bsi в virgin и потом играться с телекодированием? Может просто в дампе bsi поменять пробег, а приборку обнулить? Кам думаете уважаемые/гуру? )/

ну кроме вас ,вроде таким способом никто еще пробег не менял :biggrin1:
обычно затирают только пробег в бси или приборке ...либо в оба блока пишут нужный
вирджин бси делают для замены самого бси ,например ...

я пошел таким путем по двум причинам:
1. У меня был донор и на нем была поновее прошивка
2. Пока нет доверия калькуляторам

:smile:

----------

а затирать надо тогда уже и там и там... смысла оставлять старый пробег нет... Он же потом вылезет если затереть только в бси или приборке.

в зависимости от года ,типа бси ..в один из блоков пишем нужный пробег ,в другом затираем,если в обоих затереть -он так и останется 0

ну да....это я не правильно выразился...) именно так...

вот только пока не могу понять один нюанс.
В каких случаях надо делать свап?

Всем привет помогите с пин кодом [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]