Peugeot Boxer U9 208SID
 

Нужна схема управление двигателем 2.2 150л.с.
http://pic2.fotki.lv/photos2/5/W0004...3_esandrux.jpg
http://pic2.fotki.lv/photos2/5/W0004...3_esandrux.jpg

Андрис, vin code положите здесь или в личку. Пока не уехал сделаю схему подключения в конкретно в этом автомобиле.
Удаление FAP - Yolis - EGR - из этого блока при выполнении некоторых условий так же возможно...

VF3YCUMFB12092956

Без старт-стоп:

Если схема самого блока это совсем другой макинтош, нет не у кого - можете не искать.

Огромное спасибо, то что надо! Буду завтра осциллограф подключат, надо глянуть что показывает датчики коленвала / распредвала. До самих очень геморрно доползать, чтобы хотя бы цвета проводки посмотреть. Странно глохнет, и ошибки то на один то на другой. А может и цеп растянулась.

Помойте EGR для начала. Если не до конца закрыт - все замеры как мёртвому припарок. Уведёт куда ему одному нравиться.Метки все уйдут (по сканеру). Потом смотрите состояние сажевого фильтра, если до сих пор он там стоит.
Если машина не в регламенте, всё одно делать... Свечи если менять - все.
Далее тупо стрелочный манометр- компрессия. Потом нагрузочная вилка - аккумулятор. Форсунки в стенд. Потом повторный диагноз. Потом башку снимать... - хотя не думаю. Вряд ли полмиллиона она набегала.
Без XS Ev лучше не лезть, у PSA мультиплекс другой - г_комы и пр. мимо кассы.

С егр-ом несогласен ,пробовал глушить, да в 2.2 он точно часто бывает. Но ни разу без ошибки. Завтра расскажу, че было. Кстати как оригинальный Лехиа осциллограф?

Глушить? Интересное кино как если он в ЭБУ?
Так нельзя только в аварийный режим загонишь. Его в системе быть не должно - на обратной связи сидит курилка.
Лучше чего не знаете и не писать. Через программу во флеш такие вещи делаются.
А в данном блоке со вскрытием через BSL и далеко не каждым программатором.
И процедура денег стоит.
Ещё раз если не видно:
1) Чистить EGR.
2) Регенерация сажевого фильтра.
Это азы регламента данных авто нравится или нет все едино.
Как масло менять и охлаждающую и тормозную жидкость.
Максимальный срок службы FAP 150000 и алямда. Это расходный материал и 1 и 2 со своим ресурсом.
На трассе меньше - в городе больше, т.к. никакой регенерации там не происходит.
Со старт- стоп дела обстоят ещё хуже. В идеале утром включил - вечером выключил.

Спасибо за информ. Мы наверное недопоняли друг друга, глушить нельзя, то есть выскочит ошибка и аварийный режим, это знаем. Бохер глохнет произвольно на холостых, или вовсе не заводится. глушил егр в диагностических целях, заглушил - заводится не глохнет, меняй. по такой схеме

----------

Сергей, у нас удалять обычно, крайняя мера. Я всегда стараюсь по заводскому всё чинить. Даже если дороже.