Peugeot 807, 2,2D, HDI, 4HW. Как удалить ошибки?
 

Кто может подсказать, почему не могу удалить устранимые ошибки? Например, снял разъем с датчика, появилась ошибка, одел разъем, ошибка должна удалится, но не удаляется. Еще пишет журнал ошибок переполнен. Как это победить? До этого ошибки некоторые удалял WOW, наверно которые были неактивны, сейчас не удаляет.

Журнал ошибок почистить надо. Вроде в BSI.

Журнал в eeprom в моторнике.

Если при удалении пишет-ошибка-значит поврежден дамп.
Обычно это делает всякое кривое китайское мультимарочное барахло.

Давайте дамп eeprom- исправлю журнал ))

А чем прочитать можно? Комбик в BSL? Еще вопрос по ДМРВ. На крайнем дальнем проводе при снятом разъеме 5 в, при одетом 2,3 в. ДТВ похож. Ближе +12в, еще ближе масса. А на двух ближних проводах при снятом разъеме ноль вольт, при одетом 0,04 в и не меняется когда авто заводишь. Какой из них сигнальный провод и сколько на нем должно быть напряжение?

Вот Епром прочитал.

Пробуй

Саня, пять баллов. Благодарю. 0 заполненных ячеек. Осталось разобраться с ошибкой по ДМРВ и реле предпускового подогрева. Реле активировал, срабатывает. На ДМРВ, на крайнем дальнем проводе при снятом разъеме 5 в, при одетом 2,3 в. ДТВ похож. Ближе +12в, еще ближе масса. А на двух ближних проводах при снятом разъеме ноль вольт, при одетом 0,04 в и не меняется когда авто заводишь. Какой из них сигнальный провод и сколько на нем должно быть напряжение?

Сигнал- 5 контакт на фишке.

1 контакт- сигнал температуры
2- +12 вольт
3- масса
4- нет
5- сигнал расходомера
6- питание расходомера

Вот на пятом и шестом почему-то 0.04 вольта и не меняется при работе двигателя.

Схема есть-проверяй(прозванивай)проводку.
И еще проверь жгут который идет от блока BSM(блок предохранителей под капотом) к основному жгуту на моторе. Это самое косячное место в минивенах этих.

На картинке схематично нарисовал(как мог :biggrin1: )
Зеленый-основной жгут в пластиковом коробе.
Красный- то что надо проверить. Гофру пластиковую снять и осмотреть на предмет повреждения.