Peugeot 807, 2,2D, HDI, 4HW. Как удалить ошибки?

Alex264 · 19.11.2015, 20:47

Кто может подсказать, почему не могу удалить устранимые ошибки? Например, снял разъем с датчика, появилась ошибка, одел разъем, ошибка должна удалится, но не удаляется. Еще пишет журнал ошибок переполнен. Как это победить? До этого ошибки некоторые удалял WOW, наверно которые были неактивны, сейчас не удаляет.

lrtech · 19.11.2015, 21:43

Журнал ошибок почистить надо. Вроде в BSI.

citrin · 19.11.2015, 22:00

Журнал в eeprom в моторнике.

Если при удалении пишет-ошибка-значит поврежден дамп.
Обычно это делает всякое кривое китайское мультимарочное барахло.

Давайте дамп eeprom- исправлю журнал ))

Alex264 · 20.11.2015, 06:32

А чем прочитать можно? Комбик в BSL? Еще вопрос по ДМРВ. На крайнем дальнем проводе при снятом разъеме 5 в, при одетом 2,3 в. ДТВ похож. Ближе +12в, еще ближе масса. А на двух ближних проводах при снятом разъеме ноль вольт, при одетом 0,04 в и не меняется когда авто заводишь. Какой из них сигнальный провод и сколько на нем должно быть напряжение?

Alex264 · 20.11.2015, 09:49

Вот Епром прочитал.

citrin · 21.11.2015, 11:57

Пробуй

Alex264 · 21.11.2015, 19:59

Саня, пять баллов. Благодарю. 0 заполненных ячеек. Осталось разобраться с ошибкой по ДМРВ и реле предпускового подогрева. Реле активировал, срабатывает. На ДМРВ, на крайнем дальнем проводе при снятом разъеме 5 в, при одетом 2,3 в. ДТВ похож. Ближе +12в, еще ближе масса. А на двух ближних проводах при снятом разъеме ноль вольт, при одетом 0,04 в и не меняется когда авто заводишь. Какой из них сигнальный провод и сколько на нем должно быть напряжение?

citrin · 21.11.2015, 21:28

Сигнал- 5 контакт на фишке.

1 контакт- сигнал температуры
2- +12 вольт
3- масса
4- нет
5- сигнал расходомера
6- питание расходомера

Alex264 · 21.11.2015, 21:47

Вот на пятом и шестом почему-то 0.04 вольта и не меняется при работе двигателя.

citrin · 21.11.2015, 21:58

Схема есть-проверяй(прозванивай)проводку.
И еще проверь жгут который идет от блока BSM(блок предохранителей под капотом) к основному жгуту на моторе. Это самое косячное место в минивенах этих.

На картинке схематично нарисовал(как мог

)
Зеленый-основной жгут в пластиковом коробе.
Красный- то что надо проверить. Гофру пластиковую снять и осмотреть на предмет повреждения.

19.11.2015, 22:00	#3 (permalink)
citrin Завсегдатай Регистрация: 30.04.2015 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot 508	Журнал в eeprom в моторнике. Если при удалении пишет-ошибка-значит поврежден дамп. Обычно это делает всякое кривое китайское мультимарочное барахло. Давайте дамп eeprom- исправлю журнал )) __________________ Компьютерная диагностика -Peugeot-Citroen. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK

19.11.2015, 21:43	#2 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Журнал ошибок почистить надо. Вроде в BSI.

20.11.2015, 06:32	#4 (permalink)
Alex264 Новичок Регистрация: 04.04.2015 Сообщений: 75 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Пугачев Авто: Ваз 21093	А чем прочитать можно? Комбик в BSL? Еще вопрос по ДМРВ. На крайнем дальнем проводе при снятом разъеме 5 в, при одетом 2,3 в. ДТВ похож. Ближе +12в, еще ближе масса. А на двух ближних проводах при снятом разъеме ноль вольт, при одетом 0,04 в и не меняется когда авто заводишь. Какой из них сигнальный провод и сколько на нем должно быть напряжение?

21.11.2015, 21:47	#9 (permalink)
Alex264 Новичок Регистрация: 04.04.2015 Сообщений: 75 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Пугачев Авто: Ваз 21093	Вот на пятом и шестом почему-то 0.04 вольта и не меняется при работе двигателя.