Peugeot 308 Не Заводится.
 

Здравствуйте. Вот какая тема появилась PEUGEOT 308, 2011г.в., ЕР6, AL4, MEV17.4.2, не заводится. Был удар в левое крыло, поврежден только защитный пластик, проводка не затронута. При попытке запуска не крутит стартер, чек горит, под капотом что-то отрабатывает, щелкает (не вникал), ЭБУ проверен (исправен), предохранители исправны. Блок эбу на связь не выходит, коробка и BSI выходят. Блок ABS снят, CAN перемкнут. На 10 предохранителе в подкапотном монтажном блоке отсутствует напряжение. Подкапотный блок (PSF)меняли на исправный, изменений нет. Вообще на этом ЭБУ +30 должно присутствовать? Может кто-то что-то подскажет, мозги сломал. Спасибо

может втягивающее щёлкает, щётки износились, вот и не крутит, постучи по стартеру

Да нет, блок на связь не выходит, какой стартер, кто ему разрешение работать даст.

Про объём не понял, какой? Смотрел 1.6, дык там аж 3 шт(+30)! через преды идут.

1,6 объем, смотри точнее там эти три предохранителя после реле, а оно после прокрутки срабатывает.

Да не досмотрел, верно!!! на КАН шину подцепись, вместо АБС. и (+15)проверь доходит.

Звоните схему силовых предохранителей, монтажный блок необходимо снять.
Схемы могут по маркировке с MV и AL4 отличатся. Схема присоединений тоже.
"Блок ABS снят, CAN перемкнут." Это зачем?
Хотя из выше написанного и так ясно.
Вот 1/1000 по 308 AL 4: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
С этим думаю и обезьяна заведёт. Ну а если XS есть то проблем не будет.
На будущее запомни 308 EP6 AL4 2011 - это полная совковая лажа. Нужен либо VIN, либо OPR (лучше первое).
99% ответов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Снять имелось ввиду PSF.

Завел, всем спасибо, CAN был в обрыве. Тема закрыта.

Сос.Не заводится пыж 308 2008г. Диагностика пишет-изменение фаз газораспределения выпускных клапанов:help::shock:.Ремень беззубый,шкив провернуло, или чего?

Ну что-то точно провернуло, тема не тут, в железо нужно.

Неисправность клапана фаз может быть причиной не запуска двигателя?Ошибок больше нет,а двига не заводится.

Клапан поменял ,не заводится:shock:

Если после удаления ошибки и замены клапана фаз,при диагностики ошибка не пояаляется,то виной незапуска двигателя является механическая часть(ошибка была изменение фаз грм выпускных клапанов)? Или поэлектрике тоже может быть неисправность?Активировать клапан не нужно?:help:ш

Подымай голову, да смотри что и как.

Так ведь нет стопоров распредвалов. А без них метки как провериш :shock:. Может кто ссылку даст по изготовлению приспособы?:smile:

Нашел это: не соответствует положение распредвалов положению каленвала.И вопрос Уважаемым Людям-когда надо произвести изменения угла фаз и угла зажигания сканером? Ну скажем,после замены цепи,датчика положения каленвала и т.д.И если умер датчик положения каленвала,то тоже будет несоответствие положение распредвалов и калена показывать комп.?Или не мудрить и смотреть цепь? Может кто пользует "чемоданчик"для стопорения каленвала и распредвалов для мини купера,заказал,хочется отзывов услышать.

Нормальный чемоданчик, красного цвета. Когда работл на СТО, не раз мотористов выручал.

этот синего цвета.Из Америки 8400 обходится. Но в нем 4 предмета, я думаю еще для какогото двигателя

Поменяй местами выпускной клапан и "впускной". Если ошибка повториться на впуске то меняй этот клапан. Если не повториться меняй цепь.

Вы уточните , что за клапан? :eek1: Впускной -выпускной...

Снял крышку,цепь болтается.Жду "волшебный чемоданчик",что быпроверить положения валов.

снял крышки переднии и обнаружил небольшой износ валов и крышек,имеется продольный люфт около 0.5мм.Допустимо ли это?

Влияет, а вообще на немецком говне ЕP6 к 100000 цепи конец (хотя как ездить). Французский старый не убиваемый TU5 не в пример. По русски цепь меняй коплектом на 80 000 и не парься. C чемоданом со своим в отпуск.

gorai66, если навскидку то овальной частью на распредвале вниз в месте установки приспособления

Вопрос в другом.Имеется износ на валу и крышках,двига работать будет или башку в топку и другую искать?:smile:

Двигу сегодня будем менять ЕР6 пыж308.После замены нужно ли что то обучать-прописывать?Или комп сам его увидит и движка заведется?:help:

Получил красненький чемоданчик с приблудой,для фиксации валов ЕР6.По количеству железяк этот инструмент явно для чего то еще используется.Кто знает для какого мотора еще подходит данные фиксаторы?

БМВ, Мини точно, т.к. это их продукт. Полный перечень по PSA по моему есть в сервис боксе. ЕР3 и ЕР6 очень разные и их много...
Со старого MEV 17.4 (в пластмассовой коробке под капотом алюминиевая штука, если блок будете менять) слить полностью и флеш и ипром и в новый залить, если блок останется старый то ничего менять не нужно.

thanks

Блок управления движкой останется старый. Чемоданом очень доволен! На движке 5 раз ставили валы на"глаз" и не разу с точностью на 100% не попали.Выставляем без фиксатора,кажется ну точно уже стоит,фиксаторы начинаеш ставить и валы хоть немного,но доварачиваеш.:smile:.И еще,у нас масло в двигу есть только Тотал Кварц 7000,подойдет?Больше Тотал вообще никакого нет:shock:

Нет не пойдёт, Total INEO 5W30 надо. Лучше тотал есть мотюль.
Все PSA c 2007 года лей это масло, включая турбодизели. Мотюль не хуже точно, но гораздо дороже. Сам долго прожил в Красноярске, климат знаю. С этим маслом проблем не будет. С тем что ты написал этот движок долго ходить не будет. Ну и цепь 60 000- 100 000 км не забудь.
Закажи через exit.ru если не найдёшь.

Масло Мотюль?Наверное у нас его обзывают подругому,т.к я такого не знаю:shock:

Ну типа офтоп, но на данный момент лучшее масло которое можно купить в розницу.
Раньше делали вообще из кокосов, запах был как у французских духов, сейчас синтетика... Total Quarz INEO 5W30 за глаза выше крыши...
Ну а цепной привод от БМВ по жизни конечно лажа, какая то деградация - 407 против 408 самолёт и ресурс в 4 раза больше. Очевидно экономия. 308 которую делают в России в Европе уже не выпускают, там Т10 с eHDi (думаю к нам вообще не попадёт).

Добрый день! 308-й пыж стоял долгое время. Сел аккум, вчера зарядил сегодня поставил,- все загорается, но стартер не крутит. Помогите советом

По втягивающету стукни :biggrin1:

Спасибо! Как я уже вычитал, это действительно один из вариантов, который может помочь) Только вопрос в следующем,- где находится втягивающее??)

Втягиваюшее крепится на стартере. Ещё бы не помешало Диагбоксом посмотреть идёт ли разрешение на стартер.

А стартер крепится так далеко на этой прекрасной машине... Вызывал диагноста, сказал что нужно везти авто к официалам сбрасывать ошибку и все будет ок.

Наверное Вы правы. Спасибо за совет!