Обновление прошивки или (ТЕЛЕЗАГРУЗКА)
 

Уважаемые форумчане, собственно после долгого чтения форума так и не смог разобраться как же реализовать возможность в DiagBox с обновлениями прошивок блоков.
При попытке обновится DiagBox лезет в нет и просит логин и пароль, но из прочитанного сделан вывод что есть возможность обновления OFFLINE.

Может кто подскажет как все таки это проделать с DiagBox ?

поддерживаю.

Эта возможность есть только у дилера, в былые времена в РР2000 была возможность обновлять с дисков, но сейчас они не поставляются.
Все прошивки скачиваются с сервера в онлайн режиме, другой способ не предусмотрен.

Каким образом можно получить доступ к загрузками ? Сколько это стоит ?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Скромный вопрос: обновить что? Аэлку что ли?
У тебя там кан ISO вообще то имеется? Или токмо Ван?
Напишу как называется инженерка, а это что нибудь изменит?
Дилеры в России только название слышали. Запомни как бабку не одевай не помолодеет. А КН, ДК2 (FAP&EGR) взад и калибровки через XS никто и не меняет. Под эту тачку РР2000 выше крыши и что даст, то даст...

Обновить прошивки блоков свежим программным обеспечением. Топишь блок BSI, Моторный, коробку.

Хотя уже все сделано, все обновил у официалов за 1250 рублей.

Флаг в руки на 307 обновил... А где до этого была 10лет?
Нормальные не в евро 4-5, а в 2 "обновляют". Зайчик, это не Windows...
Машина ездить нормально должна и желательно быстро , хотя чистота окружающей среды хорошо.
Заодно конечно хотелось бы узнать что за хотфиксы пишут на машины хрен знает когда снятые с производства...

Машины может и сняты с производства а вот блоки управления и моторы до сих пор актуальны. Последнее обновление на авто было в 2010 году после этого ничего не обновлялось. А если вам хочется узнать что меняется, то могу написать что в конце 10 года была акция по замене управляемых термостатов на простые, и соответственно после обновления изменился алгоритм управления системой охлаждения (вентилятора). Ну а уж алгоритмы управления знаменитой AL4 меняют частенько, улучшая ее работу.

Так что можете и ничего не обновлять, ваше право.

И я тут помоему писал вопрос о том как получить доступ к обновам а не обсуждал их полезность данной процедуры.

Хотите ездить на евро 2,и ничего не обновлять купите че ВАЗ. Вот уж там реально нет ни обнов ни улучшений за 30 лет.

AL4 г... хоть какой сервис пак ставь это гавно не поедет. После двух часов работы 206 с BV5 TU5 будет оставлять тебя в жопе пожизненно. И это с евро 2 и расходом в два раза меньше твоего. Самый неудачный авто у PSA - 307. А две недели с открытым верхом в году в Омске для меня понт непонятный. С AL4 (AT8) Peugeot в состоянии ума блондинки или иной ориентации можно купить... Занимаюсь PSA давно и скажу что пока AL стоит рассчитывать не на что. AM6 и то другая тема. На Тазу ездил в последний раз в 1998 году. Чичас 308 1.6 HDi c EGS6 + FAP OFF + EGR OFF + Tuning + тормоза другие+ 4,5 -7 литров на сотню максимум. Если твои тупорылые дилеры сделают такое обновление пожму им руку. Если и буду менять на 508 3.0 HDi и всё.