:wink: улыбнуло
а мне казалось наоборот, дохлым когда крутишь, наоборот слетает всё :smile: и ключи
кстати крутили его как хотели, кому не лень, столько спецов было, диагностов, любителей, он бедный как подопытный был и дохлыми крутили и новыми и бустерами...
В сервисе когда тестировали, были две ошибки, датчик коленвала и катушка, купили датчик новый бош, поменяли, ошибка стерлась, а вот катушки меняли и новые и старые и ничего, и не стиралось. Сейчас в моторнике висит одна ошибка, так и пишет: ошибка постоянная интегрированная в зажигание. А еще читал где то что надо фишку с АБС снять и попробовать да?

Я так понимаю у тебя связь в самом бси уже прервалась ,твое фото 59 пост об этом говорит —бси не распознал код транспондера ,все дальше тупик ,синхронизации с моторным не будет и по х... на его ошибки на всех твоих скринах есть одна глобальная ошибка—калькулятор мотора заблокирован ! От этого и нужно плясать хоть с бубном хоть без ,я так думаю !

Да, верно, и я такого же мнения, и бубен верю понадобится.
... так брать мне тл866а ? считаю я им?

Не возьмет он твой бси, надо выяснить какая ипромка в моторном,или искать другой прогер под моторолу

[QUOTE=margadon;329818]напи...л конечно, может и моторолла оказаться ,наклейку с бси сфотай! tl866a можно без распайки внутрисхемно[COLOR="Silver"]

----------

вот что нашел. бси, моторный, бсм
бси 2-ое фото,
1-ое и 3-ее фото это моторник, наклейка на кронштейне и на самом блоке

Это для чего ? На первой фото что за шильдик ?

золотые нервы, :thumbup:

ты просил фото наклейки с бси, я нашел, с бси, и с моторного и с предов, а на первой фото это наклейка на кронштейне моторного блока управления

блок моторного на кронштейне

Так с БСИ или моторного что нить вычитаешь , или нет? Зачем с пустого порожня переливать?