Не заводится Peugeot 307 2006г, TU5JP4, рестайл.

kuzHunteR · 27.11.2018, 12:33

Добрый день. Может кто подскажет, я пежо не беру на ремонт, много тонкостей и пока еще сложно для меня ) Но тут ситуация такая - очень хорошая знакомая попросила. Ладно, притащили машину на веревке с высаженным АКБ - не заводится. Со слов хозяйки, сначала сильно трясло - потом окончательно перестала заводиться. Снимаю катушку, что бы посмотреть какие цилиндры не работали, и что там со свечами, благо система DIS на трех болтах. Ага 1 ый и 4ый свечи черные. Осматриваю катушку - лопнувший корпус, прозваниваю контакты (их там четыре), первичные обмотки сопротивление в норме, вторичная 16 кОМ(в норме), а вторая в обрыве ! Ладно думаю, просто так такого не бывает, где то к/з. Начал искать, в итоге жгут проводки до катушки перетерся на ГБЦ. Думаю ну вот и все, к/з устранил, новую катушку, и в путь. Привозит мне хозяйка катушку китайскую за 380 рублей, новую, представляете ? Я ее если честно ставить на свою бы не рискнул. (Прозвонил - там сопротивление на вторичке по 9кОМ, совсем не как в оригинале.) Ладно, идем дальше - нет постоянного + 12 при вкл. зажигания на 4 пине катушки. Смотрю по схеме - это F10, да пред сгоревший, меняю. Оп ! Появилось но всего 3в, и то при подключении нагрузки пропадают. У меня сразу подозрение на вылетевшее реле в блоке BSM. Но там всё так залито, запаяно, что фиг подберешься. Есть какие идеи ? Распилить блок поставить выносное реле ? Подать питание на форсы и катушку напрямую ? Будет ли толк ? Далее ради интереса попытался обнулить ошибки, а ошибки то и не сбрасываются, вводишь пробег, а комп в отказ. Вычитал на форумах что может быть комп заблокирован, читаю - действительно, а вот почему я пока не разобрался может подскажите дальнейший путь ? т.к. пока для меня это темный лес )

citrin · 27.11.2018, 22:02

Ну так машина ключа не видит, поэтому и заблокировано все.
На втором скрине четко написано по-русски:
Микрочип транспондера распознан- НЕТ
Вот и разбирайтесь почему машина ключа не видит.
Проверьте катушку иммо в ключе, очень частая проблема, особенно если ключ "приложили" об твердую поверхность.

Александр_68 · 28.11.2018, 10:18

Цитата:

Сообщение от kuzHunteR

притащили машину на веревке с высаженным АКБ - не заводится

Думаю от просадки АКБ мог и дамп слететь,такое бывает.

citrin · 28.11.2018, 12:49

В этой бси- маловероятно

ice007 · 28.11.2018, 19:43

Со жгутом на форсунки проблема, + еще крутили стартером до последнего и получили слёт ключей...

kuzHunteR · 29.11.2018, 09:15

Цитата:

Сообщение от ice007

Со жгутом на форсунки проблема, + еще крутили стартером до последнего и получили слёт ключей...

Какие теперь действия ? Заказывать у диллера код ? И пробовать прошивать ключ зажигания ?

Кстати, смотал катушку с диодом для проверки накачки антенны ИММО, светодиод при повороте ключа моргает, что как пишут люди означает накачка есть, а код не принимает, верно ?

ice007 · 29.11.2018, 10:31

Неверно, все принимает, только не с чем сравнивать. Ключей нет
Тяни ПИН с бси и пробуй заново прописать ключи. А вторым ключом пробовал?

citrin · 29.11.2018, 22:32

Мотор TU, моторник скорей всего Bosch ME 7.4.5. Eeprom можно читануть и оттуда пин вытянуть.

margadon · 29.11.2018, 23:32

Да ме 7.4.5 других на рестайле не было с этим мотором. .. да и на первом скрине у ТС есть...в бси 95128 прямо под крышкой. ..Блок распаивать не надо...только вряд ли ключи отвязались.рестайлы 307 этой проблемой не страдают

citrin · 29.11.2018, 23:43

Моторник проще снять))

27.11.2018, 22:02	#2 (permalink)
citrin Завсегдатай Регистрация: 30.04.2015 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot 508	Ну так машина ключа не видит, поэтому и заблокировано все. На втором скрине четко написано по-русски: Микрочип транспондера распознан- НЕТ Вот и разбирайтесь почему машина ключа не видит. Проверьте катушку иммо в ключе, очень частая проблема, особенно если ключ "приложили" об твердую поверхность. __________________ Компьютерная диагностика -Peugeot-Citroen. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK

28.11.2018, 12:49	#4 (permalink)
citrin Завсегдатай Регистрация: 30.04.2015 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot 508	В этой бси- маловероятно __________________ Компьютерная диагностика -Peugeot-Citroen. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK

28.11.2018, 19:43	#5 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,803 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 957 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	Со жгутом на форсунки проблема, + еще крутили стартером до последнего и получили слёт ключей... __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

29.11.2018, 10:31	#7 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,803 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 957 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	Неверно, все принимает, только не с чем сравнивать. Ключей нет Тяни ПИН с бси и пробуй заново прописать ключи. А вторым ключом пробовал? __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось ice007; 29.11.2018 в 10:35..

29.11.2018, 22:32	#8 (permalink)
citrin Завсегдатай Регистрация: 30.04.2015 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot 508	Мотор TU, моторник скорей всего Bosch ME 7.4.5. Eeprom можно читануть и оттуда пин вытянуть. margadon likes this. __________________ Компьютерная диагностика -Peugeot-Citroen. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK

29.11.2018, 23:32	#9 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,781 Вы сказали Спасибо: 283 Поблагодарили 773 раз(а) в 650 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Да ме 7.4.5 других на рестайле не было с этим мотором. .. да и на первом скрине у ТС есть...в бси 95128 прямо под крышкой. ..Блок распаивать не надо...только вряд ли ключи отвязались.рестайлы 307 этой проблемой не страдают __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 29.11.2018 в 23:39..

29.11.2018, 23:43	#10 (permalink)
citrin Завсегдатай Регистрация: 30.04.2015 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Peugeot 508	Моторник проще снять)) __________________ Компьютерная диагностика -Peugeot-Citroen. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK