мотор перегрет c3 2010

ice007 · 10.01.2014, 20:29

Сам искал ? Хоть какой инфой владеешь?

apfel · 10.01.2014, 21:05

У немцов тоже че попало пишут , даже вобще не понемаю зачем это все они делают.До меня недоходит почему когда была в том году такаеже ошибка , заменили термостат. Смотрел как выглядит этот термостат , коробка и термостат и нет никаких проводов. Завтра попробую все убрать и получить больше место, может чего и у вижу. Ошибка меня вобше в заблужденние водит.

apfel · 11.01.2014, 22:17

1.дачик с задней сторонны мотора. http://s003.radikal.ru/i204/1401/8e/520d06f86833.jpg
Дали описание по ошибкам, там говоритца проверить этот дачик на наличие масло. Так вот он весь был в масле и штекер тоже. Штекер был промыт от масла.
2. http://s006.radikal.ru/i213/1401/d8/6885efc62644.jpg
В опесании говоритца если все чисто то проверить предохронитель F5 . Проверяю и вижу что предохронитель мертвый. Меняю предохронитель и при включении зажигания он згорает. Отсоеденяю штекер дачика который был в масле. Встовляю новый предохронитель. Вкл зажигание и сного предохронитель згорает.

3. http://s019.radikal.ru/i613/1401/55/bf593cc8c647.jpg Этот дачик тоже стоит с заденей сторонны мотора "можно увидеть его если смотреть снизу", может кто в курсе для чего он.

ice007 · 12.01.2014, 21:12

Цитата:

Сообщение от apfel

1.дачик с задней сторонны мотора. http://s003.radikal.ru/i204/1401/8e/520d06f86833.jpg
Дали описание по ошибкам, там говоритца проверить этот дачик на наличие масло. Так вот он весь был в масле и штекер тоже. Штекер был промыт от масла.
2. http://s006.radikal.ru/i213/1401/d8/6885efc62644.jpg
В опесании говоритца если все чисто то проверить предохронитель F5 . Проверяю и вижу что предохронитель мертвый. Меняю предохронитель и при включении зажигания он згорает. Отсоеденяю штекер дачика который был в масле. Встовляю новый предохронитель. Вкл зажигание и сного предохронитель згорает.

3. http://s019.radikal.ru/i613/1401/55/bf593cc8c647.jpg Этот дачик тоже стоит с заденей сторонны мотора "можно увидеть его если смотреть снизу", может кто в курсе для чего он.

Я Вам выложил две ссылки, первая- база, вторая - онлайн! По второй можно всё просмотреть и даже вопросы задать!

apfel · 13.01.2014, 11:04

ice007,
Не умеют машинны делать ,так еще и бабло им нужно платить. Год назад делали машину и видели что этот дачик в масле, и х*й кто его поменял. Хотя в их распечатке по ошибкам четко стоит проверить почистить. Эти уроды ждали когда гарантия на машину закончитца. 0379 90 RP V7 647 238 80 номер запчасти с которой масло выдавлевает.

ice007, То что вы дали сылку на базу сервеса Citroen я уже поставил, но она к сожелению не очень хорошо работает. К примеру электрический план я немогу открыть, икран пустой.

игорь1975 · 12.01.2014, 15:17

может температура масла .

игорь1975 · 12.01.2014, 15:19

плохо что номера не видно

sergpetrov · 19.06.2014, 21:31

Цитата:

Сообщение от apfel

Добрый день. Народ подскажите, что может быть. Машина citroen c3 2010 года выпуска. Проблема :при старте мотора, тут же выскакивает ошибка- что мотор перегрет и нужно заглушить машину, вентилятор переднего радиатора гудит на полную. Машина стоит на улице, погода ниже 0. Машина никак не может перегрется за 3 секунды. Проблема уже была и нам меняли термостат и водянную пумпу. Вопрос: может умер датчик считывания тепла , который стоит на масленном фильтре. Если это все же датчик, могу ли я его поменять без слития масла.

Термостат с датчиком и второе место (мало вероятно датчик уровня масла с термодатчиком, но он вроде как на информацию в BSI). Если включаешь зажигание не заводя двигатель на холодном + 130 то первое на всех последних PSA. В Европе менялось по гарантии начиная с 2008 года. На автомобилях собранных в России больше года была поголовная хрень. Смотреть нужно по каталогу, они его модернизировали. Проверить просто открываем капот и смотрим на старом шлейф скручен, на новом он короткий. PSA не при чём, это наши п_здолы не соблюдают техрегламент. Кому захочется катать телегу чтобы закрыть эту шайку? Меняется термостатом...

10.01.2014, 20:29	#1 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,809 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,642 раз(а) в 958 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	Сам искал ? Хоть какой инфой владеешь? __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

12.01.2014, 15:17	#6 (permalink)
игорь1975 Новичок Регистрация: 01.01.2014 Сообщений: 68 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: калуга	может температура масла . Последний раз редактировалось игорь1975; 12.01.2014 в 15:18..

10.01.2014, 21:05	#2 (permalink)
apfel Banned Регистрация: 17.08.2013 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Germnany Авто: CL-500	У немцов тоже че попало пишут , даже вобще не понемаю зачем это все они делают.До меня недоходит почему когда была в том году такаеже ошибка , заменили термостат. Смотрел как выглядит этот термостат , коробка и термостат и нет никаких проводов. Завтра попробую все убрать и получить больше место, может чего и у вижу. Ошибка меня вобше в заблужденние водит.

11.01.2014, 22:17	#3 (permalink)
apfel Banned Регистрация: 17.08.2013 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Germnany Авто: CL-500	1.дачик с задней сторонны мотора. http://s003.radikal.ru/i204/1401/8e/520d06f86833.jpg Дали описание по ошибкам, там говоритца проверить этот дачик на наличие масло. Так вот он весь был в масле и штекер тоже. Штекер был промыт от масла. 2. http://s006.radikal.ru/i213/1401/d8/6885efc62644.jpg В опесании говоритца если все чисто то проверить предохронитель F5 . Проверяю и вижу что предохронитель мертвый. Меняю предохронитель и при включении зажигания он згорает. Отсоеденяю штекер дачика который был в масле. Встовляю новый предохронитель. Вкл зажигание и сного предохронитель згорает. 3. http://s019.radikal.ru/i613/1401/55/bf593cc8c647.jpg Этот дачик тоже стоит с заденей сторонны мотора "можно увидеть его если смотреть снизу", может кто в курсе для чего он.

13.01.2014, 11:04	#5 (permalink)
apfel Banned Регистрация: 17.08.2013 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Germnany Авто: CL-500	ice007, Не умеют машинны делать ,так еще и бабло им нужно платить. Год назад делали машину и видели что этот дачик в масле, и хй кто его поменял. Хотя в их распечатке по ошибкам четко стоит проверить почистить. Эти уроды ждали когда гарантия на машину закончитца. 0379 90 RP V7 647 238 80 номер запчасти с которой масло выдавлевает. ice007*, То что вы дали сылку на базу сервеса Citroen я уже поставил, но она к сожелению не очень хорошо работает. К примеру электрический план я немогу открыть, икран пустой.

12.01.2014, 15:19	#7 (permalink)
игорь1975 Новичок Регистрация: 01.01.2014 Сообщений: 68 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: калуга	плохо что номера не видно